交通工具灯光信号故障显示器制造技术

一种交通工具灯光信号故障显示器，主要由断开信号发光二极管（３）、接通信号发光二极管（４）、接通信号电阻（６）、断开信号电阻（１０）、信号输入插头（８）、信号输入插座（１１）、检查插头ＣＴ１所组成，当接通电源或指示灯开关时，则可以监视、发现和排除相应的电路、电路工作以及该故障显示器随时出现的故障，具有结构简单、性能可靠、耗电省、指示清晰，确保行车安全等优点，具有较大的推广应用价值。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通安全器材，尤其是交通工具灯光信号故障显示器，适用于监视和检查交通工具灯光电路工作状况的场合。通常，汽车、轮船等交通工具行驶中的刹车、转弯、示宽等都要由指示灯发出信号，用来告诉前后交通工具，以确保交通工具和行人的安全。但是交通工具显示刹车、转弯、示宽信号的指示灯有时往往发生故障后不能及时发现，以致容易造成车碰车、车撞人等交通事故，给国家和人民生命财产造成损失。本技术的任务是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、性能可靠、能随时指示灯光电路工作状况、及时发现和排除指示灯光电路的故障、确保交通安全的交通工具灯光信号故障显示器。附附图说明图1、附图2、附图3、附图4是本技术的实施例。以下结合附图加以说明附图1为交通工具灯光信号故障显示器结构示意图。该故障显示器主要由电路断开信号发光二极管(3)、电路接通信号发光二极管(4)、接通信号电阻(6)、断开信号电阻(10)、信号输入插头(8)、信号输入插座(11)、检查插头CT1以及外壳(1)、外壳面板(2)、接线安装板(5)、信号输入线(7)、信号输出线(9)、导线(12)所组成，在接线安装板(5)上装有接通信号电阻(6)和断开信号电阻(10)，该接通信号电阻(6)和断开信号电阻(10)通过信号输出线(9)分别与电路接通信号发光二极管(4)和电路断开信号发光二极管(3)连接，该电路接通信号发光二极管(4)和电路断开信号发光二极管(3)装置在外壳(1)的外壳面板(2)上，接线安装板(5)通过信号输入线(7)连接信号输入插头(8)或检查插头CT1，该信号输入插头(8)或检查插头CT1与信号输入插座(11)连接，该信号输入插座(11)通过导线(12)分别与交通工具灯光信号取出点连接，该故障显示器可单独装置或直接装置在交通工具驾驶控制台结构里。附图2为交通工具灯光信号故障显示器的电原理图。其中X1－X9分别为交通工具上的防雾灯、前后轮刹车灯、前后轮左转弯灯、前后轮右转弯灯、左右示宽灯，K1为防雾灯开关，K2为刹车灯开关，K3、K4为转向灯、示宽灯开关，R1－R5分别为以上各灯的断开信号电阻，R6－R14分别为各灯的接通信号电阻，D1－D5分别为以上各灯的电路断开信号发光二极管，D6－D14分别为各灯的电路接通信号发光二极管，为便于交通工具驾驶观察，电路断开信号发光二极管可采用绿色发光二极管，电路接通信号发光二极管可采用红色发光二极管，将外壳面板装在驾驶员方便视野范围内。附图3为信号输入插头(8)接线示意图。A1－A5、B1－B5、C2－C5、A8、B8、C8分别为交通工具灯光信号取出点接线，其中A8－B8－C8为短接。附图4为检查插头CT1短接线示意图。A1－A8、B1－B8、C1－C8为短接线连接点，其中A1－B1、A2－B2－C2、A3－B3－C3、A4－B4－C4、A5－B5－C5为短接。如图所示，交通工具以汽车为例，本技术的工作原理是当信号输入插头(8)插入信号输入插座(11)时，与汽车灯X1－X9的灯光信号取样点连接的信号输入线(7)将灯光电路的接通信号和断开信号分别输送到装在接线安装板(5)上的接通信号电阻R6－R14或断开信号电阻R1－R5取样电阻上，再通过信号输出线(9)分别传送电路接通信号发光二极管D6－D14或电路断开信号发光二极管D1－D5，接通汽车电源时，按要求和汽车连接的交通工具灯光信号故障显示器的所有电路断开信号发光二极管D1－D5马上正常发光，即指示图2所示的电路和汽车有关灯光电路均处于正常，相反则说明相应的电路已存在故障。当分别接通指示灯开关K1－K4时，则相应的电路断开信号发光二极管D1－D5应马上熄灭，同时相应的接通信号发光二极管D6－D14即发光指示，则表明该指示灯X1－X9电路工作正常，否则就可知道哪个电路出了故障。例如，将K3打向左转时，若左转后指示灯X5已烧断，则D10就相应地不发光；若D3在此时不能及时熄灭，D9、D10也不发光，则可知道K3接触出了故障，左转的前后车灯都不在正常工作发出指示了，驾驶员便可及时处理，更换灯泡或开关。这样汽车驾驶员可在任何时候监视和检查汽车灯光电路的工作状况，及时发现故障，避免交通事故的发生。当发现汽车灯光信号故障显示器出现故障时，拨下插头(8)，然后插上检查插头CT1，此时汽车灯光电路立即就恢复原始的接线状态，这样做既可以用来判断该故障显示器是否出了故障，又可以在该故障显示器出故障的情况下，应急地使汽车的灯光系统仍能正常工作，防止交通事故的出现。本技术的交通工具灯光信号故障显示器与现有技术相比，结构简单，性能稳定可靠，耗电省，指示清晰，能随时指示灯光电路的工作状况，可及时监视、发现和排除指示灯电路和该故障显示器故障，确保行车安全，具有较大的推广应用价值。权利要求1.一种交通工具灯光信号故障显示器，其特征是主要由电路断开信号发光二极管(3)、电路接通信号发光二极管(4)、接通信号电阻(6)、断开信号电阻(10)、信号输入插头(8)、信号输入插座(11)、检查插头CT1以及外壳(1)、外壳面板(2)、接线安装板(5)、信号输入线(7)、信号输出线(9)、导线(12)所组成，在接线安装板(5)上装有接通信号电阻(6)和断开信号电阻(10)，该接通信号电阻(6)和断开信号电阻(10)通过信号输出线(9)分别与电路接通信号发光二极管(4)和电路断开信号发光二极管(3)连接，该电路接通信号发光二极管(4)和电路断开信号发光二极管(3)装置在外壳(1)的外壳面板(2)上，接线安装板(5)通过信号输入线(7)连接信号输入插头(8)或检查插头CT1，该信号输入插头(8)或检查插头CT1与信号输入插座(11)连接，该信号输入插座(11)通过导线(12)分别与交通工具灯光信号取出点连接，该故障显示器可单独装置或直接装置在交通工具驾驶控制台结构里。专利摘要一种交通工具灯光信号故障显示器，主要由断开信号发光二极管(3)、接通信号发光二极管(4)、接通信号电阻(6)、断开信号电阻(10)、信号输入插头(8)、信号输入插座(11)、检查插头CT1所组成，当接通电源或指示灯开关时，则可以监视、发现和排除相应的电路、电路工作以及该故障显示器随时出现的故障，具有结构简单、性能可靠、耗电省、指示清晰，确保行车安全等优点，具有较大的推广应用价值。文档编号B60Q11/00GK2051910SQ8920764公开日1990年1月31日 申请日期1989年5月20日 优先权日1989年5月20日专利技术者费早成, 何荣祥, 孙瑞云 申请人:费早成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具灯光信号故障显示器，其特征是主要由电路断开信号发光二极管（３）、电路接通信号发光二极管（４）、接通信号电阻（６）、断开信号电阻（１０）、信号输入插头（８）、信号输入插座（１１）、检查插头ＣＴ１以及外壳（１）、外壳面板（２）、接线安装板（５）、信号输入线（７）、信号输出线（９）、导线（１２）所组成，在接线安装板（５）上装有接通信号电阻（６）和断开信号电阻（１０），该接通信号电阻（６）和断开信号电阻（１０）通过信号输出线（９）分别与电路接通信号发光二极管（４）和电路断开信号发光二极管（３）连接，该电路接通信号发光二极管（４）和电路断开信号发光二极管（３）装置在外壳（１）的外壳面板（２）上，接线安装板（５）通过信号输入线（７）连接信号输入插头（８）或检查插头ＣＴ１，该信号输入插头（８）或检查插头ＣＴ１与信号输入插座（１１）连接，该信号输入插座（１１）通过导线（１２）分别与交通工具灯光信号取出点连接，该故障显示器可单独装置或直接装置在交通工具驾驶控制台结构里。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：费早成，何荣祥，孙瑞云，
申请(专利权)人：费早成，孙瑞云，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]