汽车用全电子复合闪光器制造技术

汽车用全电子复合闪光器，它包括开关场效应管，其特征是利用一电子集成电路及其外围元件分别构成一个闪光信号控制电压电路，一个失灯及短路检测电路和一个失灯频率加速电路，一个短路保护执行电路，在闪光器的两端还连接有一个由二极管和电容构成的自举升压电路和一个讯响电路。它电路简单，性能稳定，生产工艺性好，成本低廉，且１２Ｖ和２４Ｖ电系通用。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车转向信号及危险报警用全电子复合闪光器。现有汽车闪光器仍采用机械触点式切换装置，但由于其触点需要频繁地分断电流，容易产生电火花，造成触点电腐蚀，降低其使用寿命而不尽如人意。曾有人试图采用功率半导体器件来取代机械式触点，避免电火花和电腐蚀，但又因其电路复杂，生产工艺性不好，或者性能不稳定，成本过高而难以形成批量生产。本技术的目的是提供一种电路简单，性能稳定，成本低廉的汽车用全电子复合闪光器。本技术的目的是这样实现的它采用场效应管作开关电路，利用电子集成块IC及其外围电子元件分别构成一个闪光信号控制电压电路；一个失灯及短路检测电路和一个失灯频率加速电路；一个短路保护执行电路。在闪光器的两端连接一个由二极管和电容构成的自举升压电路，以保证场效应管在源极输出器电路中，栅极能得到一个正确的偏压而正常工作。另外，在闪光器的两端还连接一讯响电路。本技术与现有技术相比具有如下优点1、由于采用无触点电子开关，因而比触点式开关的寿命提高了数倍乃至数十倍。2、闪光频率由集成电路组成的电子电路控制，不受灯泡功率误差的影响。3、具有失灯检测功能，当转向信号灯损坏一只时，闪光频率明显加快，并辅以同频率的讯响信号向司机提示。4、带有蜂鸣讯响装置，灯泡闪光的同时，以与灯闪频率相同但相位相反的声音警示工作状态，提醒司机过后及时复位关闭转向信号灯，能有效地减轻司机的工作负担，为安全行车提供了一定的保障。5、具有负载短路保护功能。当灯泡负载短路时，闪光器的短路保护部分立即开始工作，以保护外电路保险部分及闪光器本身不致损坏。6、与各种全电子闪光器电路比较，它不仅电路简单，性能稳定，生产工艺性好，成本只是他们的1/2乃至1/3倍，而且负载能力强，能承受大电流冲击和外界恶劣环境的影响，还可以12V和24V电系通用。其控制的最大功率为130W，满负载内压降则小于0.4V。附图为本技术的电路原理图。以下结合附图和实施例详细描述本技术的具体结构和工作原理。参见附图，集成块IC的各功能脚与外围元件组成下述功能电路一、闪光信号控制电压电路由电容C2、电阻R3、R4和集成块IC的1、2、3脚及电阻R9组成一振荡电路，其中C2为振荡电容，电阻R3、R4为振荡反馈电阻，R9为3脚的负载电阻，其与电阻R5及IC的8脚共同决定在正常情况下3脚的电位。在正常情况下1脚输出频率约1.3Hz的方波电压。二、失灯及短路检测电路由电阻R2、外电路灯泡电阻、电阻R6、R7及集成块IC的5、6、7脚组成一同相电压放大器。在正常情况下，5、6、7脚的电位被相对固定在某一值上。三、失灯频率加速电路由电阻R10、R11、R5及集成块IC的8、9、10脚组成一电压比较器，在正常情况下，8、9、10脚的电位被固定在某一值上。四、短路保护执行电路由电阻R8、R10、二极管D3及集成块IC的12、13、14脚组成一电压比较器，在正常情况下，12、13、14脚的电位被固定在某一值上。五、无触点开关电路由场效应管V3和保护二极管D1组成。六、讯响电路由三极管V1、V2，电阻R1、电容C1及讯响器S组成一串联反馈自激多谐振荡器，产生约1000Hz的音频信号，使讯响器S发声。七、自举升压电路由二极管D2和电容C3组成。当电源经二极管D2向电容C3充电后，使电容C3正端电压达到近似电源电压。各功能电路的工作原理当L端接通负载灯泡的一瞬间，电路即得电开始工作。一、场效应管栅极控制脉冲的产生及灯光闪烁当电路开始工作时，电源正极通过二极管D2向电容C3充电，使电容C3正端电压迅速上升到电源电压。同时，由电容C2等外围元件与集成块IC的一部分组成的振荡电路即闪光信号控制电压电路开始工作，由集成块IC1脚向场效应管的栅极G端提供频率约1.3Hz的脉冲电压，其幅度将随漏极S端电位的变化而变化，这个过程为当IC1脚开始输出正脉冲时，其幅度约为电源电压，场效应管V3开启，灯泡亮，漏极S端电位上升至近电源电压，此时，电容C3正端电位因负端(L端)电位上升而自举至近2倍电源电压，通过IC4脚供给IC，使其1脚输出幅度上升至近2倍电源电压，以保证场效应管V3开启的需要，这就是C3的自举升压。当IC1脚输出的负脉冲(低电平)时，场效应管V3关闭，灯泡熄灭。这样，就形成了频率为1.3Hz的灯光闪烁。二、失灯检测及变频加速当转向信号灯完好时，IC5脚电位被固定在原来的值上，IC1脚的输出频率不变；当有一只灯损坏时，流经电阻R2上的电流变小，IC5脚电位变低，从而引起IC7脚电位明显变低，即IC10脚电位同样变化，IC8脚电位变低，加速了电容C2的充放电速度，使IC1脚输出脉冲频率加快，场效应管V3开关频率加快，灯光闪烁加快，这就是失灯变频。三、短路检测及保护执行当转向信号灯正常时，IC5脚、7脚情况如上述。当外电路灯泡短路时，流经电阻R2上的电流很大，IC5脚电位变高，7脚电位变高，即12脚电位变高，14脚电位变高，通过二极管D3耦合到IC2脚，使电容C2充放电速度变得很快，IC1脚输出脉冲频率变得很快，场效应管V3开关速度亦很快。但因集成块IC的快速反应，通过灯泡的大电流的占空比很小，即平均电流很小，所以，场效应管V3及外电路设施被保护不至烧毁。这就是短路保护。四、讯响的形成讯响电路在L端未接灯泡时，电路不工作，讯响器S不发声。当L端接负载后，电路即振荡、产生1000Hz的音频信号，讯响器S发声。但当灯泡亮后，L端电位上升至近电源电压，讯响电路两端电压近似为零，电路停振，讯响器S不响，而灯泡熄灭后，又重复前述过程，这样，随着灯泡的亮、灭，讯响器S发出断续的“嘀、嘀”声警示提醒司机注意。本技术汽车用全电子复合闪光器，其闪光器的B端接电源正端，并经二极管D2和电阻R8、R10、R11的串联电路至闪光器的L端与信号灯控制端相连，其开关场效应管V3源极D端直接与B端相连，漏极S端经电阻R2与L端相连，所述的闪光信号控制电压电路由电容C2、电阻R3、R4和集成块IC的1、2、3脚及电阻R9组成一振荡电路，该电路的1脚直接与场效应管的栅极G端相连，3脚经电阻R9接至电阻R3的下端，2脚接电容C2的负端，电容C2的正端接二极管D2的阴极；所述的失灯及短路检测电路由电阻R2、外电路灯泡电阻、电阻R6、R7及集成块IC的5、6、7脚组成一同相放大器，该电路的5脚接电阻R2的上端，6脚分别经电阻R6、R7与L端和7脚相连；所述的失灯频率加速电路由电阻R10、R11、R5及集成块IC的8、9、10脚组成一电压比较器，该电路的8脚经电阻R5与闪光信号控制电压电路的3脚相连，10脚与失灯及短路检测电路的7脚相连，9脚接电阻R10下端；所述的短路保护执行电路由电阻R8、R10、二极管D3及集成块IC的12、13、14脚组成一电压比较器，该电路的14脚经二极管D3与闪光信号控制电压电路的2脚相连，12脚也与失灯及短路检测电路的7脚相连，13脚接电阻R10上端；集成块IC的4、11脚分别接电阻R8的上端和电阻R11的下端，在闪光器B、L两端还连接有一个由二极管D2和电容C3构成的自举升压电路。另外，在闪光器的B、L两端连接讯响电路。权利要求1.汽车用全电子复合闪光器，它包括开关场效应管V3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用全电子复合闪光器，它包括开关场效应管Ｖ↓［３］，其特征是它还包括由电子集成电路ＩＣ及其外围元件分别构成的：一个闪光信号控制电压电路，一个失灯及短路检测电路，一个失灯频率加速电路，一个短路保护执行电路，闪光器的Ｂ端接电源正端，并经二极管Ｄ↓［２］和电阻Ｒ↓［３］、Ｒ↓［１０］、Ｒ↓［１１］的串联电路至闪光器的Ｌ端与信号灯控制端相连，其开关场效应管Ｖ↓［３］源极Ｄ端直接与Ｂ端相连，漏极Ｓ端经电阻Ｒ↓［２］与Ｌ端相连，所述的闪光信号控制电压电路由电容Ｃ↓［２］、电阻Ｒ↓［３］、Ｒ↓［４］和集成块ＩＣ的１、２、３脚及电阻Ｒ↓［９］组成一振荡电路，该电路的１脚直接与场效应管的栅极Ｇ端相连，３脚经电阻Ｒ↓［９］接至电阻Ｒ↓［８］的下端，２脚接电容Ｃ↓［２］的负端，电容Ｃ↓［２］的正端接二极管Ｄ↓［２］的阴极；所述的失灯及短路检测电路由电阻Ｒ↓［２］、外电路灯泡电阻、电阻Ｒ↓［６］、Ｒ↓［７］及集成块ＩＣ的５、６、７脚组成一同相放大器，该电路的５脚接电阻Ｒ↓［２］的上端，６脚分别经电阻Ｒ↓［６］、Ｒ↓［７］与Ｌ端和７脚相连；所述的失灯频率加速电路由电阻Ｒ↓［１０］、Ｒ↓［１１］、Ｒ↓［５］及集成块ＩＣ的８、９、１０脚组成一电压比较器，该电路的８脚经电阻Ｒ↓［５］与闪光信号控制电压电路的３脚相连，１０脚与失灯及短路检测电路的７脚相连，９脚接电阻Ｒ↓［１０］下端；所述的短路保护执行电路由电阻Ｒ↓［８］、Ｒ↓［１０］、二极管Ｄ↓［３］及集成块ＩＣ的１２、１３、１４脚组成一电压比较器，该电路的１４脚经二极管Ｄ↓［３］与闪光信号控制电压电路的２脚相连，１２脚也与失灯及短路检测电路的７脚相连，１３脚接电阻Ｒ↓［１０］上端；集成块ＩＣ的４、１１脚分别接电阻Ｒ↓［３］的上端和电阻Ｒ↓［１１］的下端，在闪光器Ｂ、Ｌ两端还连接有一个由二极管Ｄ↓［２］和电容Ｃ↓［３］构成的自举升压电路。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖运良，吴如九，
申请(专利权)人：肖运良，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]