【技术实现步骤摘要】
一种踏步灯控制结构
本技术涉及汽车制造业
，具体为一种适用于客车的踏步灯控制结构。
技术介绍
当前在客车市场，用户不仅关注车辆的外观、发动机和底盘的质量是否过硬，也开始关注车辆的细节。大量人性化设计被引入客车设计中。如在大多数客车设计里，客车踏步灯本来被设计为随车门的开、关而点亮或熄灭的，这样设计不仅不能节约开支，而且白天踏步灯点亮会给乘客或驾驶员带来不适感。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种节约成本、方便乘客的踏步灯控制结构。 本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的: 一种踏步灯控制结构，包括常开继电器，门状态开关，踏步灯和熔断器，所述的常开继电器上端分别与小灯电源正极和门状态开关相连；常开继电器下端分别与电源负极和踏步灯相连。 作为优选，所述的门状态开关通过熔断器和电源正极相连。 作为优选，所述的踏步灯为并联结构。 作为优选，所述的踏步灯一端与常开继电器的触点相连，另一端与电源负极相连。 本技术的有益效果是:夜晚随客车车门的打开而点亮，白天即使车门打开其仍处熄灭状态，不但方便了乘客和驾驶员，也为车主节约了开支。 【附图说明】 下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明: 图1是本技术的电路结构示意图； I为常开继电器，2为门状态开关，3为踏步灯，4为熔断器，5为小灯电源正极，6为电源负极，7为电源正极。 【具体实施方式】 如图1所示，一种踏步灯控制结构，包括常开继电器1，门状态开关2，踏步灯3和熔断器4，所述的常开继电器I上端分别与小灯电源正极5和门状态开关...
【技术保护点】
一种踏步灯控制结构，包括常开继电器，门状态开关，踏步灯和熔断器，其特征是：所述的常开继电器上端分别与小灯电源正极和门状态开关相连；常开继电器下端分别与电源负极和踏步灯相连。
【技术特征摘要】
1.一种踏步灯控制结构，包括常开继电器，门状态开关，踏步灯和熔断器，其特征是:所述的常开继电器上端分别与小灯电源正极和门状态开关相连；常开继电器下端分别与电源负极和踏步灯相连。2.根据权利要求1所述的一种踏步灯控制结构，其特征是:所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏志林，赵双武，张晓宇，何亚峰，吕玉斌，马晋锋，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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