【技术实现步骤摘要】
一种车窗防夹系统及其控制方法
本专利技术涉及汽车电子领域,特别是涉及车身控制器(下文简称BCM)的车窗防夹检测部分。
技术介绍
电动车窗作为整车上使用最为频繁的功能之一,在其使用过程中的安全问题也被重点关注,因此在车窗功能上增加防夹功能已经是发展趋势。在传统的防夹控制逻辑上通常采用霍尔传感器检测的模式,这就要求电机本身要集成霍尔传感器,对电机的机械结构的要求会提高以及成本也会有所提高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现一种结构精简使用可靠的汽车车窗防夹系统。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种车窗防夹系统,车辆上每个车窗均设有用于升降的车窗电机,所述车窗电机为直流电机,所述车窗电机的驱动电路均与BCM的车窗控制信号输出引脚连接,所述BCM的车窗控制输入引脚与车窗控制按键连接,所述的车窗电机均设有电机波纹采样电路,所述的电机波纹采样电路输出端连接BCM。所述车窗电机上设有温度传感器,所述温度传感器输出温度信号至BCM。所述车窗电机设有电流采样电路,所述的电流采样电路输出端连接BCM。所述BCM报警信号输出端连接报警单元,所述的报警单元为车内音响和/或车内氛围灯。所述BCM连接有无线通信单元。一种车窗防夹系统的控制方法:1)车辆启动后系统启动;2)BCM实时采集电机波纹信号;3)当BCM采集到电机波纹异常,则控制电机反转使窗户落下,同时发出报警信号。4)当驾乘人员再次操控车窗控制按键时取消报警并范围2)。5)车辆关闭电源后系统自动关闭。一种车窗防夹系统的学习方法:通过诊断指令使BCM进入自动学习模式,并自动对4个车窗进行学习,包括自动 ...
【技术保护点】
一种车窗防夹系统,车辆上每个车窗均设有用于升降的车窗电机,所述车窗电机为直流电机,其特征在于:所述车窗电机的驱动电路均BMC的车窗控制信号输出引脚连接,所述BMC的车窗控制输入引脚与车窗控制按键连接,所述的车窗电机的均设有电机波纹采样电路,所述的电机波纹采样电路输出端连接BMC。
【技术特征摘要】
1.一种车窗防夹系统,车辆上每个车窗均设有用于升降的车窗电机,所述车窗电机为直流电机,其特征在于:所述车窗电机的驱动电路均与BCM的车窗控制信号输出引脚连接,所述BCM的车窗控制输入引脚与车窗控制按键连接,所述的车窗电机均设有电机波纹采样电路,所述的电机波纹采样电路输出端连接BCM;所述车窗电机上设有温度传感器,所述温度传感器输出温度信号至BCM;所述车窗电机设有电流采样电路,所述的电流采样电路输出端连接BCM;所述BCM报警信号输出端连接报警单元,所述的报警单元为车内音响和/或车内氛围灯;所述BCM连接有无线通信单元;基于车窗防夹系统操控方法包括控制方法和学习方法;所述控制方法包括:1)车辆启动后系统启动;2)BCM实时采集电机波纹信号;3)当BCM采集到电机波纹异常,则控制电机反转使窗户落下,同时发出报警信号;4)当驾...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈泽坚,
申请(专利权)人:埃泰克汽车电子芜湖有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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