汽车转向指示器制造技术

本发明专利技术公开一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该汽车转向指示器包括有可感测汽车转动角度的感测器、可根据转动方向、转动角度及车速而产生控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接的若干发光元件，其中这些发光元件可变亮以响应控制信号并建立可变模式。该转向指示器可以借由目前现有的车灯来执行，例如：指示灯、刹车灯或者是抬头显示器，转向指示器也可以被整合于现有的汽车附件上，例如：后视镜模组或者辅助刹车灯模组，或者是将转向指示器独立地组装于汽车上，且最好是应用特殊的闪烁效果来突出转动指示。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种转向指示器，尤指一种能动态显示汽车转动状态的汽车转向指示器。
技术介绍
当驾驶人开车时，位于车后的其它驾驶人需要知道其驱车动向。例如，如果前方驾驶人想要从右侧车道转向左侧车道，他必须向左转动方向盘使得汽车靠近于左侧车道，同时，原本行驶于左侧车道并位于该汽车后方的其它驾驶人就必须密切注意前方该正在转向中的汽车，以免发生相撞。通常，在此时，前方驾驶人会打开左侧转向指示灯并使其闪烁橙色光线以提醒后方驾驶人。然而，有些时候，前方驾驶人可能会忘记开启指示灯，从而使得转向并不明显或者是说没有提醒到后方汽车驾驶人，在这种情况下，很容易发生车祸。因此，最好是在汽车转向时能自动提醒其它驾驶人，以避免事故发生。因此希望能提供一种可自动显示汽车转动状态的转向指示器，其可根据不同的转动角度打开不同数量的指示灯，使得周围的其它汽车驾驶人甚至是该转动汽车的驾驶人本人都可以清楚地知道该汽车的移动状况。据此，其它驾驶人可以对该汽车位置作出很好的反应，从而确保行驶安全。美国专利第5,673,019号揭示了一种自动转向信号与安全装置以解决上述问题。如图1所示，在汽车左侧排布有六盏指示灯L1～L6，在其右侧也排布有六盏指示灯R1～R6。该现有装置包括一套置于驾驶杆20上的圆盘10、三个滑动电极11、12及13、三个左侧圆盘电极14、15及16，以及三个右侧圆盘电极17、18及19。如图1所示，在初始状态，当方向盘没有任何转动操作时，滑动电极11、12及13是位于圆盘的空档处；三个左侧圆盘电极14、15及16分别通过线路W1、W2及W3电性连接至三组指示灯(L1、L2)、(L3、L4)及(L5、L6)上；三个右侧圆盘电极17、18及19分别通过线路W4、W5及W6电性连接至三组指示灯(R1、R2)、(R3、R4)及(R5、R6)上。当汽车向右侧微小转动时，只有滑动电极11可与右侧圆盘电极17电性接触。同时，电流从电极17流向线路W4并开启指示灯R5及R6。如果方向盘进一步朝着水平位置转动时，两个滑动电极11及12将分别与右侧圆盘电极17及18接触，因此两组指示灯(R5、R6)及(R3、R4)将均被开启。同理，当转动角度再大时，六盏指示灯R1～R6将全部被打开。类似的操作被应用于左侧转向信号。当汽车向左侧微小转动时，只有滑动电极11可与左侧圆盘电极14电性接触。同时，电流从电极14流向线路W1并开启指示灯L1及L2。如果方向盘进一步朝着水平位置转动时，两个滑动电极11及12将分别与左侧圆盘电极14及15接触，因此两组指示灯(L1、L2)及(L3、L4)将均被开启。同理，当转动角度再大时，六盏指示灯L1～L6将全部被打开。因此，通过闪烁不同数量的指示灯，后方驾驶人可以知道该前方汽车的移动情况。但是，由于这些指示灯是排布于汽车的前方或后方，驾驶人本人是无法看到车灯的变化状况。虽然由图1所示的现有装置在转向操作时能够提醒其它驾驶人，但其线路复杂且效果有限。例如，位于每一侧的三组指示灯均很难引起其它驾驶人的注意，除非这些指示灯均足够大。然而，较大尺寸的指示灯会占用车体的较大空间，并且影响汽车外形。此外，转动角度仅利用每侧三组指示灯来被粗略的表示，但如果应用更多的指示灯，前述问题就更加严重了，且需要增加更多的滑动电极、圆盘电极及连接线等。另一方面，当车速很快时，需要有更加突出的转向信号来提醒后面的驾驶人，然而前述的现有技术却没有考虑这些因素。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该指示器是借助目前现有的车灯来执行。本专利技术的第二目的在于提供一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该指示器是整合于目前现有的汽车附件上。本专利技术的第三目的在于提供一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该指示器是利用多种闪光效果来突出转向指示，借此引起其它驾驶人的注意。本专利技术的第四目的在于提供一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该指示器可以允许驾驶人本人看到转向指示，借此了解该汽车的转动状态。本专利技术的第五目的在于提供一种可自动显示汽车转动角度的汽车转向指示器，该指示器是根据车速来作出相应的转向指示。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第一个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可产生第一控制信号以响应指示灯开关的开启状态并且根据转动角度而产生第二控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接的若干发光元件，其中为响应第一控制信号，这些发光元件是可以选择性地变亮并建立固定模式；而为响应第二控制信号，这些发光元件是可以选择性地变亮并建立可变模式。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第二个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可产生第一控制信号以响应刹车操作并且根据转动角度而产生第二控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接的若干发光元件，其中为响应第一控制信号，这些发光元件可以选择性地变亮并建立固定模式；而为响应第二控制信号，这些发光元件可以选择性地变亮并建立可变模式。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第三个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可根据转动角度而产生控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接并被整合于后视镜模组上的若干发光元件，其中为了响应控制信号，这些发光元件可以选择性地变亮并建立可变模式。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第四个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可根据转动角度而产生控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接并被整合于辅助刹车灯模组上的第一组发光元件，其中第一组发光元件是可以选择性地变亮以响应控制信号并建立可变模式，而在辅助刹车灯模组上还包括有为响应刹车操作而可以变亮的第二组发光元件。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第五个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可根据转动角度而产生控制信号的控制装置，以及与该控制装置相连接并被整合于抬头显示器模组上的若干发光元件，其中这些发光元件是可以发射光线以响应控制信号并建立可变模式。为实现上述专利技术目的，本专利技术的第六个技术方案是提供一种转向指示器，该转向指示器可以自动显示汽车的转向角度，其包括有可感测汽车转向角度的感测器、可根据汽车的转动角度独立并随意地变亮的若干发光元件，以及与该感测器及若干发光元件相连接的控制装置，其中该控制装置可以根据转动角度而指定要变亮的发光元件的最大数值，并且控制这些被指定的发光元件使其依照预定模式连续闪烁。上述感测器最好是组装于汽车的方向盘上以检测该方向盘的旋转角度，并根据方向盘的旋转角度输出数字信号以表示汽车的转动角度。上述控制装置最好是要包括有与该感测器相连接的微处理器及与该微处理器及若干发光元件相连接的控制器，其中微处理器可以根据转动角度来决定应当要变亮的发光元件的最大数值及预定模式；而控制器则可以使得要变亮的最大数值的发光元件均按照预定模式连续闪烁。上述要变亮的发光元件的最大数值最好是依据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向指示器，其特征在于：该汽车转向指示器可以自动显示汽车的转动角度，其包括有可以感测汽车转动角度的感测器、可以产生第一控制信号及第二控制信号以分别响应指示灯开关的开启状态及汽车转动角度的控制装置，以及与该控制装置相连接的若干发光元件，为响应第一控制信号，这些发光元件可以选择性地变亮并建立固定模式，而为响应第二控制信号，这些发光元件可以选择性地变亮并建立可变模式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏文威，
申请(专利权)人：中华研升科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]