汽车及摩托车防追尾控制技术制造技术

在原两项专利－汽车及摩托车刹车指示灯快速接通装置中，在车辆不刹车时驾驶员的右脚有时需调整一下位置而离开脚踏板１或（１）而放置于刹车脚踏板以外的地方，此时刹车灯亦会接通，而使后面的车辆造成刹车误导，同时如果驾驶员的右脚频繁离开油门脚踏板１或（１）－则会使刹车灯频繁闪亮。为了解决这两个问题，需将原刹车线路采用控制技术：手动控制、半自动控制、自动延时控制。即在原线路中串联一个手动开关８和一个码表１１；或一个半自动开关９和一个码表１１；或自动延时关断开关１０和一个码表１１。采用上述控制技术后，能使车辆不会发生刹车误导和刹车灯频闪现象。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术专利涉及汽车及摩托车的安全装置、特别是一种能防止或减轻车辆发生追尾事故的刹车灯快速接通防追尾装置的控制技术。
技术介绍
：我的专利项目——汽车刹车指示灯快速接通装置(专利号：200420017128.0)被配置后，当驾驶员需刹车时，其右脚离开油门脚踏板1，开关2、3会立即通过线路5、6接通刹车灯7，这一控制装置比由刹车脚踏板接通刹车灯要快1-2秒钟，可使后面的车辆增加10-70米刹车缓冲距离，因而可以有效地防止或减轻车辆发生追尾事故。在保留原刹车灯的同时，又增加了一套刹车灯装置，使其更为安全可靠。但上述装置存在两个问题：1、当驾驶员不需刹车时，其右脚有时需调整(改变)一下位置而离开油门脚踏板后放置于油门脚踏板及刹车脚踏板以外的其他部位时，刹车灯即会接通，使后面的车辆造成刹车误导。2、当驾驶员的右脚频繁离开油门脚踏板1时，刹车灯7亦会频繁闪亮，则会使车流中许多车辆发生红灯频闪现象，而干扰其他驾驶员的视觉和思维。以上情况均会影响该防追尾装置的诚信度。同理，我的另一专利项目——摩托车刹车指示灯快速接通装置(专利号：200420017127.6)。同样也存在上述产生刹车误导和频本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车及摩托防追尾控制技术，其特征是：　　　　在原刹车指示灯线路中串联一个手动开关８和一个码表１１。

【技术特征摘要】
1.一种汽车及摩托防追尾控制技术，其特征是：1、在原刹车指示灯线路中串联一个手动开关8和一个码表11。2.在原刹车指示灯线路中串联一个半自动开关9和一个码表11。3.在原刹车指示灯线路中串联一个自动延时开关10和一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何昌胜，
申请(专利权)人：何昌胜，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]