【技术实现步骤摘要】
一种行程开关
本技术涉及行程开关的结构设计和应用
，特别提供了一种飞机座椅用行程开关。
技术介绍
目前飞机产品上很少配套座椅弹射救生系统，当飞机遇到突发状况时，飞行员很难在短时间内离开座椅，对其生命安全是很大的威胁。 人们迫切希望获得一种切换时间极短技术效果优良的飞机座椅用行程开关。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种技术效果优良的行程开关。实现当飞机出现严重事故时，飞行员可以通过此开关的断开进行逃生。 所述行程开关构成如下:行程开关由基座1、支座2、电连接器3、弹簧4、转轴组件5、卡块6、制动块7、活塞8、卡柱9、接触片10、簧片组件11、端盖12 ;其中:所述支座2固定连接在基座I上，电连接器3与支座2相连接，所述转轴组件5位于基座I内侧，弹簧4的一端固定在基座I上，另一端与转轴组件5相连，弹簧4用于限位，保持所处状态，防止振动、冲击、加速度等环境产品自动跳转状态，另外弹簧4同时可以加速转子转动，进而减少状态切换时间；活塞8的一端与转轴组件5相接触，另一端为输入端，通过瞬时的气压推动其运动；活塞8用于传动，将活塞端面所受压力...
【技术保护点】
一种行程开关，其特征在于：所述行程开关构成如下：行程开关由基座(1)、支座(2)、电连接器(3)、弹簧(4)、转轴组件(5)、卡块(6)、制动块(7)、活塞(8)、卡柱(9)、接触片(10)、簧片组件(11)、端盖(12)；其中：所述支座(2)固定连接在基座(1)上，电连接器(3)与支座(2)相连接，所述转轴组件(5)位于基座(1)内侧，弹簧(4)的一端固定在基座(1)上，另一端与转轴组件(5)相连，活塞(8)的一端与转轴组件(5)相接触，另一端为输入端，通过瞬时的气压推动其运动；制动块(7)和卡块(6)分别套在转轴组件(5)外侧，卡柱(9)位于转轴组件(5)外侧，接触片(...
【技术特征摘要】
1.一种行程开关，其特征在于:所述行程开关构成如下:行程开关由基座(I)、支座(2)、电连接器(3)、弹簧(4)、转轴组件(5)、卡块(6)、制动块(7)、活塞(8)、卡柱(9)、接触片(10)、簧片组件(11)、端盖(12);其中:所述支座⑵固定连接在基座⑴上，电连接器(3)与支座⑵相连接，所述转轴组件(5)位于基座⑴内侧，弹簧⑷的一端固定在基座(I)上，另一端与转轴组件(5)相连，活塞(8)的一端与转轴组件(5)相接触，另一端为输入端，通过瞬时的气压推动其运动；制动块(7)和卡块(6)分别套在转轴组件(5)外侧，卡柱(9)位于转轴组件(5)外侧，接触片(10)位于卡柱(9)上，所述簧片...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜大鹏，张彦修，于杰，沈昊，闻皓岩，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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