【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体地说是对热钢坯车保温材料固定装置所作的改进。
技术介绍
目前，钢坯车保温材料的固定有的采用直接在保温材料外侧铺设钢板，压住保温 材料，这种办法在常温环境下可以保证保温材料的有效固定。但在运输高温钢坯时， 由于温度达到800 1000度，铺设钢板因为高温严重变形断裂，无法提供持续的有效 的固定作用，还有的采用细钢条先焊接在厢体侧板上，铺设保温材料后将细钢条砸进 保温材料，这样能够满足高温使用要求，有效固定，但保温材料使用一段时间由于自 身的保温性能下降需要更换，此时这种方法更换，需要将细钢条全部割下，用新的细 钢条固定。
技术实现思路
本技术针对己有技术的不足，提供一种热钢坯车保温材料固定装置，该装置 结构简单，拆装方便。以下详细介绍本技术的构造， 一种热钢坯车保温材料固定装置，包括设置在保温层两边的边固定装置和设置在保温层中间的中心固定装置。 优化地，所述边固定装置设置在保温层平行的两个侧面。 优化地，所述中心固定装置设置在保温层的中间位置。 优化地，所述边固定装置和中心固定装置均设置方便拆装的结构。 优化地，所述中心固定装置是一个或多个条形...
【技术保护点】
一种热钢坯车保温材料固定装置，其特征是，包括设置在保温层两边的边固定装置和设置在保温层中间的中心固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，李守欣，曹琦，刘昌科，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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