本实用新型专利技术涉及一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于：包括安装在进气道上的固定安装板，所述固定安装板上安装有过滤网板；所述的过滤网板外侧安装有除尘导流罩，除尘导流罩内壁与过滤网板之间形成了进风通道；所述的进风通道垂直于进气道。综上所述，本实用新型专利技术克服传统过滤器的缺点，变被动吸附为主动清除，利用在汽车、火车等运动物体，在运行时产生的强大气流，使裹挟在气流中的柳絮、沙尘等有害物，高速横向通过凸孔波形滤网上的进气孔，消除有害物进入进气道的机会，达到防尘目的。
【技术实现步骤摘要】
用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置
本技术属于铁路、公路交通运输工具在行驶过程中除尘的
，特别是涉及一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置。
技术介绍
在当今社会中，汽车、内燃机车、电力机车、客货车车箱等主要交通运输载体，它们的正常运行都需要吸入大量的空气，以满足内燃机的燃烧、电子、机械部件的散热，以及空调等设施的冷却等需求。 在进气过程中，由于越来越严重的大气污染，空气中存在着大量的沙尘、柳絮、植物叶片等有害物质，被大量吸附在各种进气道的防尘装置上，而不能及时清除，进气量减少，造成内燃机的燃烧恶化，大量浓烟排入大气，严重影响大气质量。另外，由于进气量的减少，造成空调、电气设备、以及各种机械部件工作时产生的大量热量不能散发，严重影响这些机械设备的正常运转；比如；汽车的水箱温度过高不能行驶；客运车厢的空调制冷差；电力机车(包括高铁机车)的主变压器、主变流器、牵引电机等由于温度过高，而无法工作，造成在运输途中停车事故时有发生，严重影响铁路的运输秩序。造成上述问题的主要原因，就是现有的防尘装置自动除尘效果不佳，被动地将沙尘、柳絮等有害物吸附在防尘装置的各种过滤器上，造成堵塞。 下面就现有的几种防尘装置的运用情况，作一简单的介绍: 1、离心沉降过滤器 这种过滤器在电力机车运用的较多，也是目前在设计上比较先进的。这种装置在除尘上虽然可以使一小部分沙尘在离心力的作用下沉降，但大多数沙尘特别是上、中部的沙尘在下降过程中，被气流裹挟，螺旋进入进气道，达不到除尘的目的。特别是在春季，对危害极大的杨絮、柳絮却全无作用，经常造成机车在牵引状态下故障而停车，严重影响铁路运输，这是困扰铁路部门数年的解决不了的顽症。 2、棕纤维过滤器 这种过滤器使用较多，也有一定效果，但缺点是，但沙尘进入棕纤维过滤器外层时，被气流不断吸入，最终大部分沙尘还是进入进气道；并且，当这种过滤器内沙尘饱和后，失去防尘作用，需要经常维护，长时间使用时还需要更换。 3、纤维层过滤器 在纤维层过滤器中，应用较多的是无纺布；这种过滤器密度较大，可以过滤微尘；也正是因为密度较大，当尘埃、柳絮等被吸附上时，其密度迅速增加，以加速度堵塞进气道，危害极大；经常需要清洗、更换，维护成本相当的高，特别是在春季、秋季、冬季沙尘、柳絮、各种植物的枯叶较多时，更加暴露了这种防尘方式的缺陷。 4、钢筛网过滤器 这种过滤方式效果更差，除树叶、庄稼叶等较大漂浮物外，它会吸入进气空气中的百分之百沙尘。由于汽车、火车在运动时，侧面的过滤网处是负压，再加上进气道主动地吸入空气的双重作用下，通过滤网的气流是几乎垂直于滤网平面的，柳絮等物被吸附在滤网上，在震荡气流的不断作用下，逐渐分解，进入进气道，一些不能进入的柳絮等物，将滤网堵塞，影响进气。 5、纸质过滤器 在各种除尘装置中，纸质过滤器的使用相当广泛。具有密度大，除尘效果好的优点。但它也像无纺棉过滤器一样，当灰尘、柳絮等被吸附上时，其密度迅速增加，以加速度堵塞进气道，危害极大；并且经常需要吹扫、更换，使用寿命短，维护成本高。更致命的是这种过滤器最怕雨水浸湿，当遇雨水浸湿时，由于滤纸吸水膨胀而堵塞，严重影响进气；当进入的雨水特别多时，不但堵塞进气道，造成使用设备故障，而且，纸质过滤器本身造成损坏。 总之，通过多年应用实践证明，上述几种常见的防尘装置的效果不够理想。共同的特点是，它们只是被动地吸附柳絮、沙尘、枯叶，只起到阻尘作用，而主动除尘效果差。所以，研制一种能够自动消除有害物进入进气道的可能性，无需对有害物被动吸附的全新的除尘装置，是新一代除尘器优先的设计选择。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种无需增设电能设备，利用运动物体自身运行产生的气流，自行除尘的结构简单、无需维护、安装使用方便、除尘效果好的用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置。 本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是: 一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于:包括安装在进气道上的固定安装板，所述固定安装板的上安装有过滤网板；所述的过滤网板外侧安装有除尘导流罩，除尘导流罩内壁与过滤网板之间形成了进风通道；所述的进风通道垂直于进气道。 本技术还可以采用如下技术措施: 上述结构中，所述的过滤网板的截面为波形结构，除尘导流罩内壁与过滤网板的波谷形成了进风通道；所述过滤网板的长度方向与除尘导流罩的方向一致，所述波形过滤网板的每个板面上均分布有凸起，每个凸起上均设有与交通运输工具的进风道连通，且垂直于面板方向的进气孔；过滤网板的波谷处两端的截面上安装有二次导流板； 所述除尘导流罩的进风口处安装有除尘导流器；所述除尘导流器的主要包括呈“6”字型的除尘导流体，安装除尘导流体上下端面的盖板以及设置在除尘导流器进风口处的集尘网； 其中“6”字型除尘导流体包括前端部的导流板和后端部的集尘腔，集尘腔与导流板之间设有进尘口 ；所述导流板的外表面为渐开线曲面结构；所述“6”字型的除尘导流体的上、下端口处安装有加速集尘腔内灰尘排出的负压排尘口 ；所述集尘腔内安装有沉降网。 在除尘导流罩的另一端对称安装有除尘导流器。 所述除尘导流罩上至少设有一个与上述除尘导流器结构相同且同向布置的辅助增速除尘导流器。 所述辅助增速除尘导流器与除尘导流罩之间的导流通道内安装有单向阀。 所述除尘导流罩的进风口处至少安装有一个与上述除尘导流器结构相同且同向布置的辅助除尘导流器。 所述除尘导流罩的进风口处至少安装有一个与上述除尘导流器结构相同且同向布置的辅助除尘导流器。 所述除尘导流罩的外侧四周安装有网罩，所述网罩的两端分别铰接有与进风通道的进风口形状匹配的活动网片。 所述除尘导流罩的侧壁设有辅助进风口。 本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用上述技术方案，使得本技术具有以下优点: 1.克服上述传统过滤器的缺点，变被动吸附为主动清除，利用汽车、火车等运动物体，在运行时自身产生的强大气流，通过导流和再次加速，使裹挟在气流中的柳絮、沙尘等有害物，高速横向通过凸孔波形滤网上的进气孔，消除有害物进入进气道的机会，达到防尘目的。此除尘理念，是对传统除尘理念的创新，它克服了传统过滤器的缺点，变被动吸附为消除吸入机会，所以除尘效率高，效果好。 2、无需增设电能设备，利用运动物体运行产生的气流，自行除尘，不但节省电能，还简便易行。 3、结构简单，成本低廉；便于生产、安装和使用。 4、无需维护保养，一次安装，终生使用；不产生清洗、更换等次生劳动和成本，省时、省力、省钱。 5、性能稳定、可靠，不会像其他过滤器一样，因为吸附沙尘、柳絮等而堵塞，影响使用。 另外，本技术还具有设计合理，不但适用于沙尘天气、杨絮、柳絮等季节，而且还适用于雨、雪、雾、霾、霜等极端天气，此外还结构简单、安装维护成本低廉、使用寿命长等优点。 【附图说明】 图1是本技术的实施例1结构示意图； 图2是本技术的实施例2结构示意图； 图3是除尘导流器结构示意图； 图4是除尘导流体装配结构示意图； 图5是“6”字型除尘本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于：包括安装在进气道上的固定安装板，所述固定安装板的上安装有过滤网板；所述的过滤网板外侧安装有除尘导流罩，除尘导流罩内壁与过滤网板之间形成了进风通道；所述的进风通道垂直于进气道。
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于:包括安装在进气道上的固定安装板，所述固定安装板的上安装有过滤网板；所述的过滤网板外侧安装有除尘导流罩，除尘导流罩内壁与过滤网板之间形成了进风通道；所述的进风通道垂直于进气道。2.根据权利要求1所述的用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于:所述的过滤网板的截面为波形结构，除尘导流罩内壁与过滤网板的波谷形成了进风通道；所述过滤网板的长度方向与除尘导流罩的方向一致，所述波形过滤网板的每个板面上均分布有凸起，每个凸起上均设有与交通运输工具的进风道连通，且垂直于面板方向的进气孔；过滤网板的波谷处两端的截面上安装有二次导流板。3.根据权利要求1或2所述的用于铁路、公路交通运输工具进气道的自动除尘装置，其特征在于:所述除尘导流罩的进风口处安装有除尘导流器；所述除尘导流器的主要包括呈“6”字型的除尘导流体，安装除尘导流体上下端面的盖板以及设置在除尘导流器进风口处的集尘网； 其中“6”字型除尘导流体包括前端部的导流板和后端部的集尘腔，集尘腔与导流板之间设有进尘口 ；所述导流板的外表面为渐开线曲面结构；所述“6”字型的除尘导流体的上、下端口处安装有加速集尘腔内灰尘排出的负压排尘口 ；所述集尘腔内安装有沉降网。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚贤，
申请(专利权)人：杨强，
类型：新型
国别省市：天津;12
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