三轮式自动翻斗矿用工程机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮式自动翻斗矿用工程机械，包括三轮车车体、货厢，货厢由前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底板组成，货厢的底板设有与车行方向垂直的凹槽，三轮车车体上设有与凹槽配合的定位杆，凹槽前面的底板为平面底板，凹槽后面的底板为弧形底板，货厢的重心位于凹槽的后部，弧形底板上设有支撑杆，三轮车车体的后部设有容纳支撑杆的支撑架，货厢与三轮车车体之间设有拉力装置、自锁装置，三轮车的货厢设置有平面底板，使货厢在放置时比较平稳，稳定性好，货厢后部的底板具有弧形结构，弧形底板与平面底板连接处具有凹槽，货厢的重心位于凹槽的后方，货厢可以利用重心的偏移，发生滚动翻转自动倾卸物料。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿用工程机械，具体的说，涉及一种三轮式自动翻斗 矿用工程机械。
技术介绍
由于三轮车价廉、实用，所以在我国广大农村地区，尤其是矿山作业中被 广泛使用。目前，三轮车的货厢有两种形式 一种是固定在三轮车的车体上，不能倾翻；另一种是与三轮车铰接连接，能够倾翻一定角度，实现货厢内物料的倾卸，通常称为翻斗三轮车。由于翻斗三轮车使用起来比较方便，所以应用 更广泛。但是目前翻斗三轮车的货厢底板为平面底板，不能实现自动翻斗倾卸 物料，必须使用外力使之倾斜，才能将货厢内的物料倾卸出来，己有的翻斗三 轮车一般是在三轮车上安装一个或两个液压油缸，通过油缸来实现货厢的翻转， 卸料速度慢，工作效率低，且需要消耗三轮车的部分动力，浪费能源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用方便、卸料速度快、平稳、工作效率高、 能够实现自动滚动翻斗的三轮式自动翻斗矿用工程机械。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是三轮式自动翻斗矿用 工程机械，包括三轮车车体、安装在三轮车车体上的货厢，所述货厢由前挡板、 后挡板、左挡板、右挡板、底板组成，其特征是所述货厢的底板设有与车行 方向垂直的凹槽，所述三轮车车体上设有与凹槽配合的定位杆，所述凹槽前面 的底板为平面底板，所述凹槽后面的底板为弧形底板，所述货厢的重心位于凹 槽的后部，所述弧形底板上设有支撑杆，所述三轮车车体的后部设有容纳支撑 杆的支撑架，所述货厢与三轮车车体之间设有拉力装置、自锁装置。以下是上述技术方案的进一步改进-所述货厢的后挡板为弧形挡板。所述货厢后挡板的上部分别与左、右挡板铰接连接，所述后挡板的下部分别与左、右挡板活动连接。所述拉力装置包括设置在货厢两侧的拉力弹簧，所述拉力弹簧与货厢铰接 连接，所述拉力弹簧与三轮车车体之间设有拉力绳。所述自锁装置包括设置在货厢上的锁鼻、设置三轮车车体上与锁鼻配合的 扣锁，所述锁鼻包括设置在货厢前端的前锁鼻、设置在货厢后部的后锁鼻，所 述扣锁包括设置在三轮车车体上与前锁鼻配合的前扣锁、与后锁鼻配合的后扣 锁，所述三轮车车体上设有用来打开前扣锁、后扣锁的控制把手，所述控制把 手与前扣锁、后扣锁之间具有控制绳。所述扣锁包括具有开口槽的锁框体，所述锁框体上铰接有在开口槽内活动 的锁扣，所述开口槽内设有用来与锁扣配合的锁舌，所述锁扣与三轮车车体之 间设有复位弹簧。有益效果本技术采取以上技术方案，具有以下优点(1) 三轮车的货厢设置有平面底板，使货厢在放置时比较平稳，稳定性好， 货厢后部的底板具有弧形结构，弧形底板与平面底板连接处具有凹槽，货厢的 重心位于凹槽的后方，货厢可以利用重心的偏移，发生滚动翻转自动倾卸物料。(2) 正常情况下三轮车的前扣锁锁住前锁鼻，拉力弹簧处于放松状态，卸 料时扳动控制把手将前锁鼻释放，利用货厢与物料的重量使货厢自动翻转，借 助惯性使后扣锁和后锁鼻配合，后扣锁将后锁鼻锁住，拉力弹簧处于拉伸状态， 扳动控制把手将后锁鼻释放，拉力弹簧将货厢拉回复位，前扣锁和前锁鼻配合， 前扣锁锁住前锁鼻，以上翻转自动动作，速度快且平稳，工作效率高。所以本技术具有很高的社会价值和市场推广价值。 以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术实施例1的结构示意附图2为本技术实施例1卸货时的结构示意附图3为本技术实施例1中车体的俯视附图4为本技术实施例1中货厢的结构示意附图5为本技术实施例1中货厢底部的结构示意附图6为本技术实施例1中扣锁的结构示意图； 附图7为本技术实施例2中货厢的结构示意图。具体实施方式l-三轮车车体，2-货厢，3-前锁鼻，41、 42-支撑杆，51、 52-拉力弹簧， 6-前扣锁，7-后锁鼻，81、 82-支撑架，91、 92-挂鼻，101、 102-凹槽，111、 112-定位杆，121、 122-拉力绳，13-平面底板，14-弧形底板，15-后扣锁，16-控制把手，17-控制绳，18-开口槽，19-锁框体，20-锁扣，21-锁舌，22-弹簧， 23、 24-后挡板实施例l，如图l、图2、图3所示，三轮式自动翻斗矿用工程机械，三轮 车车体l的重心处设有与车行方向垂直的定位杆lll、定位杆112，三轮车车体 1的后部安装有支撑架81、支撑架82，三轮车车体1上设置有前扣锁6、后扣 锁15，三轮车车体1上设有用来打开前扣锁6、后扣锁15的控制把手16，控制 把手16与前扣锁6、后扣锁15之间具有控制绳17，货厢2安装在三轮车车体1 上，货厢2与三轮车车体1之间设置有拉力弹簧51、拉力弹簧52，拉力弹簧51 与三轮车车体1之间设有拉力绳121、拉力弹簧52与三轮车车体1之间设有拉 力绳122。如图4、图5所示，货厢2由前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底板组成， 货厢2的底板设有容纳定位杆111的凹槽101、容纳定位杆112的凹槽102，凹 槽IOI、凹槽102前面的底板13为平面底板，凹槽IOI、 102后面的底板14为 弧形底板，货厢2的重心位于凹槽101、凹槽102的后部，货厢2的后挡板23 为弧形挡板，拉力弹簧51与货厢2底部的挂鼻91铰接，拉力弹簧52与货厢2 底部的挂鼻92铰接，货厢2后部的弧形底板14上设有与支撑架81配合的支撑 杆41、与支撑架82配合的支撑杆42，货厢2的前端设置有前锁鼻3，后部设置 有后锁鼻7。如图6所示，前扣锁6、后扣锁15的结构相同，包括具有开口槽18的锁框 体19，锁框体19上铰接有在开口槽18内活动的锁扣20，开口槽18内设有用 来与锁扣20配合的锁舌21，锁扣20与三轮车车体1之间设有弹簧22。正常情况下，三轮车车体1前部的前扣锁6锁住前锁鼻3，货厢2处于水平状态，拉力弹簧51、拉力弹簧52处于放松状态，当货厢2内装满物料时，由于 货厢2与物料的重心位于凹槽101、凹槽102的后方，需要卸料时，扳动控制把 手16，前扣锁6的锁舌21释放前扣锁6的锁扣20，前锁鼻3从前扣锁6的锁 扣20脱离，货厢2在重力作用下发生倾斜、滚动，支撑杆41进入支撑架81的 半圆孔内，支撑杆42进入支撑架82的半圆孔内，作为货厢2的支点，这时后 锁鼻7与后扣锁15相碰，后扣锁15将后锁鼻7锁住，物料倾卸开始，拉力弹 簧51、拉力弹簧52被拉紧，需要恢复时，扳动控制把手16，后扣锁15的锁舌 21释放后扣锁15的锁扣20，后锁鼻7从后扣锁15的锁扣20脱离，货厢2在 拉力弹簧51、拉力弹簧52的作用下回位，货厢2上的前锁鼻3进入前扣锁6的 锁扣20，前扣锁6的锁舌21锁住前扣锁6的锁扣20，准备下一次操作。实施例2，如图7所示，货厢2后挡板24的上部分别与左、右挡板铰接连 接，后挡板的下部分别与左、右挡板活动连接，其余结构与实施例l相同。权利要求1、三轮式自动翻斗矿用工程机械，包括三轮车车体(1)、安装在三轮车车体(1)上的货厢(2)，所述货厢(2)由前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底板组成，其特征是所述货厢(2)的底板设有凹槽(101、102)，所述三轮车车体(1)上设有与凹槽(101、102)配合的定位杆(111、112)，所述凹槽(101、102)前面的底板为平面底板(13)，所述凹槽(101、102)后面的底板为本文档来自技高网...

【技术保护点】
三轮式自动翻斗矿用工程机械，包括三轮车车体（１）、安装在三轮车车体（１）上的货厢（２），所述货厢（２）由前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底板组成，其特征是：所述货厢（２）的底板设有凹槽（１０１、１０２），所述三轮车车体（１）上设有与凹槽（１０１、１０２）配合的定位杆（１１１、１１２），所述凹槽（１０１、１０２）前面的底板为平面底板（１３），所述凹槽（１０１、１０２）后面的底板为弧形底板（１４），所述货厢（２）的重心位于凹槽（１０１、１０２）的后部，所述弧形底板（１４）上设有支撑杆（４１、４２），所述三轮车车体（１）的后部设有容纳支撑杆（４１、４２）的支撑架（８１、８２），所述货厢（２）与三轮车车体（１）之间设有拉力装置、自锁装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于学忠，
申请(专利权)人：于学忠，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]