空调壳体制造技术

本发明专利技术提供一种空调壳体。空调壳体形成使空气向室内流通的空气流路(32)，具备：第一分割壳体部件(13)；第二分割壳体部件(15、16)，其与第一分割壳体部件(13)彼此嵌合；以及重叠部(33)，其从第二分割壳体部件(15、16)侧向第一分割壳体部件(13)侧延伸，从空气流路(32)侧覆盖在使第一分割壳体部件(13)与第二分割壳体部件(15、16)嵌合的嵌合部(30、31)形成的间隙。在重叠部(33)与第一分割壳体部件(13)之间形成有空间(34)，该空间(34)用于抑制空气流路(32)中存在的液体到达嵌合部(30、31)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空调壳体关联申请的相互参照本申请基于2012年10月29日申请的日本专利申请2012-237768主张优先权，在此，通过参考而将其公开内容引入本申请。
本专利技术涉及形成向室内吹出的空气的空气通路的空调壳体。
技术介绍
以往，作为防止由蒸发器冷凝的水从空调壳体的嵌合部向壳体外部漏出的方法，提出了如专利文献1那样在嵌合部上设置衬垫的方法、在嵌合部上涂敷可塑性树脂的方法。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-135220号公报根据本申请的专利技术人们的研究，在所述现有技术中，因在嵌合部上设置衬垫或涂敷可塑性树脂而使得空调壳体的结构变复杂。其结果，材料费增加，或维护时的拆卸以及再组装耗费精力，存在导致成本上升的顾虑。
技术实现思路
鉴于所述问题，本专利技术的目的在于利用简单的结构抑制来自壳体嵌合部的液体渗漏。为了实现所述目的，本专利技术提供一种空调壳体，其形成使空气朝向室内流通的空气流路，其中，具备：第一分割壳体部件；第二分割壳体部件，其与第一分割壳体部件彼此嵌合；以及重叠部，其从第二分割壳体部件侧向第一分割壳体部件侧延伸，从空气流路侧覆盖在使第一分割壳体部件与第二分割壳体部件彼此嵌合的嵌合部形成的间隙。在重叠部与第一分割壳体部件之间形成有空间，该空间用于抑制空气流路中存在的液体到达嵌合部。由此，由于从第二分割壳体部件侧向第一分割壳体部件侧延伸的重叠部从空气流路侧覆盖在嵌合部形成的间隙，因此，能够抑制空气流路中存在的液体直接附着于嵌合部的间隙。此外，能够利用形成在重叠部与第一分割壳体部件之间的空间抑制空气流路中存在的液体到达嵌合部。因此，能够利用简单的结构抑制来自嵌合部的液体渗漏。附图说明图1是第一实施方式的室内空调单元的主视图。图2是图1的II-II剖视图。图3是图2的III-III剖视图。图4是图2的IV-IV剖视图。图5是第二实施方式的空调壳体的主要部分剖视图。具体实施方式(第一实施方式)基于图1～图4对第一实施方式进行说明。在附图中，利用各箭头表示的前后方向、上下方向、左右方向表示车辆搭载状态下的方向。图1所示的室内空调单元10配置在车室内最前部的未图示的车辆仪表盘(instrumentpanel)内侧。室内空调单元10具有送风机单元11与空调主体单元12。空调主体单元12配置在车辆左右方向的大致中央，送风机单元11配置为相对于空调主体单元12向副驾驶席侧离开规定尺寸。由于图1示出左置方向盘车的例子，因此送风机单元11相对于空调主体单元12配置在右侧。送风机单元11在其上方部配置切换导入内外部气体的内外部气体切换箱，在该内外部气体切换箱的下方配置有送风机。内外部气体切换箱切换导入内部气体与外部气体，送风机利用电动马达驱动离心式送风风扇，该离心式送风风扇的送风出口连接于空调主体单元12的空气入口部。在空调主体单元12中收容有对从送风机输送的空气(送风空气)进行冷却的蒸发器等。形成送风机单元11以及空调主体单元12的外壳的空调壳体通过将下侧分割壳体部件(第一分割壳体部件)13、第一上侧分割壳体部件14、第二上侧分割壳体部件(第二分割壳体部件)15以及第三上侧分割壳体部件(第二分割壳体部件)16这四个分割壳体部件紧固为一体而构成。具体而言，下侧分割壳体部件13构成送风机单元11的下部以及空调主体单元12的下部的外壳。第一上侧分割壳体部件14构成送风机单元11的上部的外壳。第二上侧分割壳体部件15构成空调主体单元12的右侧的外壳。第三上侧分割壳体部件16构成空调主体单元12的左侧的外壳。四个分割壳体部件13～16由聚丙烯这样的具有一定程度的弹性且在强度方面优秀的树脂材料成形。并且，通过使用螺钉、金属弹簧夹等紧固部件将分割壳体部件13～16彼此紧固为一体而构成空调壳体。在空调壳体内形成有使空调风朝向室内流通的空气流路。各分割壳体部件13～16彼此的结合部形成为嵌合构造。具体而言，在形成于一方的分割壳体部件的结合端面的嵌合槽部嵌合形成于另一方的壳体部件的结合端面的嵌合突起部。在下侧分割壳体部件13的下部形成有排水排出管部13a，该排水排出管部13a用于将由空调主体单元12内的蒸发器产生的冷凝水(排水)向壳体外部排出。如图2所示，在空调主体单元12内的空气通路中配置有蒸发器20，在该蒸发器20中，制冷循环系统的低压冷媒从空气吸热而蒸发，从而冷却空气。在蒸发器20的空气流动下游部配置有加热器芯21，在该加热器芯21中以热水(发动机冷却水)作为热源而加热空气。车室内吹出空气的温度由空调主体单元12所具备的空气混合门、热水流量调整阀等公知的温度调整部(未图示)调整，将进行该温度调整后的空气经由吹出口切换机构向车室内吹出。在空调主体单元12内，在蒸发器20的空气流动上游侧的部位配置有用于使冷媒向蒸发器20循环的冷媒配管22。冷媒配管22的一端部与蒸发器20连接，冷媒配管22的另一端部与对制冷循环系统的高压冷媒进行减压的膨胀阀23连接。膨胀阀23固定在空调壳体上。在下侧分割壳体部件13与第二、第三上侧分割壳体部件15、16的结合部中的、与蒸发器20对置的部位(在图2中是标注有粗虚线的部位)，构成有防止在冷媒配管22的表面冷凝的冷凝水向壳体外部渗漏的漏水防止构造。以下，对漏水防止构造进行具体说明。如图3所示，形成于下侧分割壳体部件13的结合端面的嵌合突起部30、以及形成于第二、第三上侧分割壳体部件15、16的结合端面的嵌合槽部31以与其周边部位相比向壳体外侧偏置的方式形成。在第二、第三上侧分割壳体部件15、16的结合端面中的、比嵌合槽部31靠空气流路32侧(图3的左侧)的部位，一体成形有向下侧分割壳体部件13侧(重力方向下方侧)突出的重叠部33。在重叠部33的前端部中的壳体外侧(图3的右侧)的角部实施了大的倒角。重叠部33与下侧分割壳体部件13分离。由此，在重叠部33与下侧分割壳体部件13之间形成有空间34。在下侧分割壳体部件13中的与重叠部33对置的部位，形成有随着朝向重叠部33侧而向重力方向下方侧倾斜的倾斜部35。换句话说，倾斜部35形成为，重力方向上侧的重叠部33与倾斜部35之间的距离比重力方向下方侧的重叠部33与倾斜部35之间的距离大。由此，空间34的宽度(图3的左右方向上的宽度)在倾斜部35的上方侧比在倾斜部35的下方侧大。在下侧分割壳体部件13中的比倾斜部35靠重力方向下方侧的部位，在重叠部33的前端的附近部位，形成有朝向空气流路32侧(图3的左侧)弯曲的弯曲部36。由此，下侧分割壳体部件13位于重叠部33的延长线上(重叠部33的正下方)。空间34的重力方向上的长度L比冷凝水在空间34中因毛细管现象而上升的高度h大(L＞h)。这里，基于毛细管现象的液体的上升高度h由以下公式示出。h＝2Tcosθ/ρgrT＝表面张力，θ＝接触角，ρ＝液体的密度，g＝重力加速度，r＝管的内径(半径)。如图1的虚线所示，倾斜部35形成为随着从嵌合部30、31延伸的方向(图1的左右方向)上的两端侧朝向中间侧而向重力方向下方侧倾斜的形状。换句话说，中间侧的嵌合部30、31与倾斜部35之间的距离比两端侧的嵌合部30、31与倾斜部35之间的距离更大。图4所示的IV-IV剖视图示出在倾斜部35的重力方向下方侧最低的部位处的剖面。在该剖面中，利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调壳体，其形成使空气朝向室内流通的空气流路(32)，其中，具备：第一分割壳体部件(13)；第二分割壳体部件(15、16)，其与所述第一分割壳体部件(13)彼此嵌合；以及重叠部(33)，其从所述第二分割壳体部件(15、16)侧向所述第一分割壳体部件(13)侧延伸，从所述空气流路(32)侧覆盖使所述第一分割壳体部件(13)与所述第二分割壳体部件(15、16)嵌合的嵌合部(30、31)处的间隙，在所述重叠部(33)与所述第一分割壳体部件(13)之间形成有空间(34)，该空间(34)用于抑制所述空气流路(32)中存在的液体到达所述嵌合部(30、31)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.29 JP 2012-2377681.一种空调壳体，其形成使空气朝向室内流通的空气流路(32)，其中，具备：第一分割壳体部件(13)；第二分割壳体部件(15、16)，其与所述第一分割壳体部件(13)彼此嵌合；以及重叠部(33)，其从所述第二分割壳体部件(15、16)侧向所述第一分割壳体部件(13)侧突出，从所述空气流路(32)侧覆盖使所述第一分割壳体部件(13)与所述第二分割壳体部件(15、16)嵌合的嵌合部(30、31)处的间隙，在所述重叠部(33)与所述第一分割壳体部件(13)之间形成有空间(34)，该空间(34)用于抑制所述空气流路(32)中存在的液体到达所述嵌合部(30、31)，所述重叠部(33)的前端相对于所述第一分割壳体部件(13)分离，在所述重叠部(33)的前端与所述第一分割壳体部件(13)之间形成有使所述空间(34)与所述空气流路(32)连通的间隙。2.根据权利要求1所述的空调壳体，其中，所述空间(34)经由抑制所述空气的流通的迷宫构造(37、38)而与所述空气流路(32)连通。3.根据权利要求2所述的空调壳体，其中，所述第一分割壳体部件(13)与所述第二分割壳体部件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：新乡隆训，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP