一种新型的物流管控系统技术方案

本发明专利技术属于物流管理系统，尤其是一种新型的物流管控系统。所述包括车载监控装置包括IC卡、ID卡的车辆识别标志；所述的物流运输与配送工作区设有监控工作站，监控工作站包括待磅区客户端、计量大厅客户端、质检点客户端及卸货点客户端；所述的监控指挥工作区设置有消息服务器、WEB服务器与数据库服务器总端，WEB服务器与数据库服务器总端的通信由消息服务器转发和接收；WEB服务器与数据库服务器总端连接有视频监控设备和车辆调度模型；WEB服务器与数据库服务器总端设置有与SAP系统、集中计量数据系统连接的接口。本发明专利技术能够动态管控车辆物流，使得物流速度提升，车辆进厂卸车效率提升，运输费用降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于物流管理系统，尤其是一种新型的物流管控系统。
技术介绍
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。就目前物流管控系统的发展情况可以看出，现有的物流管理平台较多，大多数没有统一的物流集中管控平台；厂区内场地空间不足，产品库存不足，以及可供调配的刚性资源不足；厂内物流业务管理职能分散，管理物流的单位众多，组织上互不相属，管理效率较低；对现有科技技术和产品的盲目滥用，没有充分发挥高科技技术产品的功能。如目前很多企业都正在或已经通过GPS定位监控系统来实现对货运和配送车辆的监控。运用GPS定位监控系统来实现对货运和配送车辆的监控。运用GPS车辆定位监控系统管理车队，不仅可以很好的保障货物运输的安全，而且还可以降低车辆运营成本、杜绝司机公车私用、私自卸货等现象，提升车队服务水平。通过GPS车辆定位监控管理系统，物流公司就可以实时、准确、全方位地了解到车辆运行的具体情况，能对多辆车进行实时追踪定位，实现对所有车辆的任务调度。由于设备质量、系统功能等方面的原因，大多数公司对GPS定位系统的使用依然停留在比较初级的阶段。系统的诸多功能如报警、报表、轨迹查询等功能在实际使用过程中并没有发挥出应有的价值。现代化工厂的物流管理不是单一性质的技术实施，它是结合管理意识、管理制度、完整的信息化系统支撑、以及新一代的物流控制技术的产物。缺少其中任何一环都达不到所需的效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型的物流管控系统，以现代化的物流控制技术为基础，以信息化系统，智能管控为主体，对现代化工厂的物流车辆进行集中管控。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的: 一种新型的物流管控系统，包括车载监控装置、物流运输与配送工作区，网络通信装置、监控指挥工作区；其中，所述的车载监控装置包括IC卡、ID卡的车辆识别标志；所述的物流运输与配送工作区设有监控工作站，监控工作站包括待镑区客户端、计量大厅客户端、质检点客户端及卸货点客户端；所述的监控指挥工作区设置有消息服务器、WEB服务器与数据库服务器总端，WEB服务器与数据库服务器总端的通信由消息服务器转发和接收；WEB服务器与数据库服务器总端连接有视频监控设备，视频监控设备上显示的车辆调度模型由现代化的物流控制技术来设计的；WEB服务器与数据库服务器总端设置有与SAP系统、集中计量数据系统连接的接口。进一步，所述的车载监控装置的IC卡、ID卡车辆识别标志能够记录承载车辆的车号，司机，卸车/收货单号、报到/收运时刻及对应的车辆位置信息； 进一步，所述的物流运输与配送工作区包括待镑区、计量大厅、质检点及卸货点，待镑区、计量大厅、质检点及卸货点分别安装有摄像系统及语音播报，另外待镑区安装有LED显示屏，通过待镑区LED显示屏对车辆进厂各环节进行信息提示，能够显示一卡通办理流程、各类物资的厂内运输路线，避免司机因不熟悉卸车路线浪费时间； 进一步，所述的监控工作站能够接收车载监控装置的信息并且能够通过显示设备终端传播车辆运输环节各种信息，与此同时，各个监控站通过网络通信装置传输给监控指挥工作区； 进一步，所述的监控指挥工作区设置在公司信息化总部，监控指挥工作区设置的消息服务器通过网络通信装置传输信息，WEB服务器与数据库服务器总端的通信由消息服务器转发和接收，消息服务器转发和接收从源头上杜绝操作人员与车辆司机的作弊行为； 进一步，所述的视频监控设备能够通过图文并茂实时显示车辆运输路线、在途时间及到达待镑区、计量大厅、质检点及卸货点各个位置的工序时间，车辆调度模型根据企业现场储区的储位计划确定的，通过视频监控设备的监控信息实时对车辆调度模型进行修正，通过语音播报的方式指导车辆的运输路线； 进一步，所述的SAP系统为企业资源计划管理系统，该系统能够记录物料编码、供应商主数据及采购订单的信息，企业生产管理部门根据生产计划和发货计划发出采购原材料订单信息，企业现场储区根据采购原材料订单信息的次序制定了储位计划，储位计划根据收货顺序决定储位和摆放顺序及层次； 进一步，所述的集中计量数据系统包括入厂车辆及货物的计量信息，该计量信息能够以计量委托单的形式提供给厂外打票点，计量委托单上记载有卸车内容、卸车时间及费用信息，由厂外打票点结算费用。本专利技术相比现有技术的有益效果: 本专利技术能够动态管控车辆物流，使得物流速度提升，车辆进厂卸车效率提升，运输费用降低。具体有益效果: (O本专利技术使得物流速度得到提升，车辆在厂外平均停时由原来的358分钟降为185分钟，厂内平均停时由原来的345分钟降为265分钟，分别较系统投用前降低了 48.32%和23.19%，实现物流的大进大出。(2)本专利技术投入使用后，进厂卸车效率得到了极大提升，煤炭汽车运输费用平均降低8.64元。(3)本专利技术提供了与真实场景一致的厂区道路分布图，操作人员可实时动态监控车辆在途情况。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。如图1所示，一种新型的物流管控系统，包括车载监控装置、物流运输与配送工作区，网络通信装置、监控指挥工作区。其中，所述的车载监控装置包括IC卡、ID卡的车辆识别标志，所述的车载监控装置的IC卡、ID卡车辆识别标志能够记录承载车辆的车号，司机，卸车/收货单号、报到/收运时刻及对应的车辆位置信息，车辆在进出待镑区前后、计量大厅前后、质检台前后、卸车前后进行刷卡，系统将每个点的刷卡时间记入物流系统以便进行限时管理； 所述的物流运输与配送工作区包括待镑区、计量大厅、质检点及卸货点，待镑区、计量大厅、质检点及卸货点分别安装有摄像系统及语音播报，另外待镑区安装有LED显示屏，通过待镑区LED显示屏对车辆进厂各环节进行信息提示，能够显示一卡通办理流程、各类物资的厂内运输路线，避免司机因不熟悉卸车路线浪费时间，所述的物流运输与配送工作区设有监控工作站，监控工作站包括待镑区客户端、计量大厅客户端、质检点客户端及卸货点客户端，所述的监控工作站能够接收车载监控装置的信息并且能够通过显示设备终端传播车辆运输环节各种信息，与此同时，各个监控站通过网络通信装置传输给监控指挥工作区； 所述的监控指挥工作区设置有消息服务器、WEB服务器与数据库服务器总端，WEB服务器与数据库服务器总端的通信由消息服务器转发和接收，监控指挥工作区设置在公司信息化总部，监控指挥工作区设置的消息服务器通过网络通信装置传输信息，消息服务器转发和接收从源头上杜绝操作人员与车辆司机的作弊行为； WEB服务器与数据库服务器总端连接有视频监控设备，视频监控设备上显示的车辆调度模型由现代化的物流控制技术来设计的，根据煤罐库容情况、采购计划、道路交通情况等条件制定了车辆调度模型，配合语音播报、视频监控技术对车辆进行有序调车进厂，要求实际调车数不能超过计划车数，实际调车时回填实际车数，所述的视频监控设备能够通过图文并茂实时显示车辆运输路线、在途时间及到达待镑区、计量大厅、质检点及卸货点各个位置的工序时间，实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的物流管控系统，其特征在于：包括车载监控装置、物流运输与配送工作区，网络通信装置、监控指挥工作区；其中，所述的车载监控装置包括IC卡、ID卡的车辆识别标志；所述的物流运输与配送工作区设有监控工作站，监控工作站包括待磅区客户端、计量大厅客户端、质检点客户端及卸货点客户端；所述的监控指挥工作区设置有消息服务器、WEB服务器与数据库服务器总端，WEB服务器与数据库服务器总端的通信由消息服务器转发和接收；WEB服务器与数据库服务器总端连接有视频监控设备，视频监控设备上显示的车辆调度模型由现代化的物流控制技术来设计；WEB服务器与数据库服务器总端设置有与SAP系统、集中计量数据系统连接的接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张广清，王建华，王振亚，兰凤霞，王振，胡明伟，孟红文，陈帅，武子文，
申请(专利权)人：安阳钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41