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滑轮扣板制造技术

技术编号:1132267 阅读:178 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种用于汽车、轮船等交通工具上的滑轮扣板,其特征在于:滑轮扣板包括底板(1)和滑轮组件(2),底板(1)可以是平面形、90°折面形或半圆柱面形,滑轮组件(2)由轮架(3)、轮轴(4)、滑轮(5)组成,滑轮组件(2)安装在底板(1)上,每块滑轮扣板可以设有一个或一个以上的滑轮组件(2)。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车、轮船、火车上,和拉绳配合使货物被捆绑得更结实、稳定的压板或者扣板。目前,汽车、轮船、火车等交通工具上捆绑货物时往往只用绳子或者随便利用一些木板、棍子辅助捆绑,使得货物受绳子的拉、压被破坏,遮盖帆布容易被磨损且容易松开造成货物被雨淋湿。本技术的目的是提供一种使货物被捆绑得比较牢固的滑轮扣板。为了实现上述目的,本技术的技术解决方案是这样的滑轮扣板包括底板和滑轮组件,底板可以是平面形、90°折面形或半园柱面形,滑轮组件由轮架、轮轴、滑轮组成,滑轮组件安装在底板上,每块滑轮扣板可以设有一个或一个以上的滑轮组件。由于上述技术解决方案中,滑轮扣板包括底板和安装在底板上的滑轮,绳子通过滑轮的轮槽拉紧并压住滑轮,绳子对滑轮的压力传递到底板使底板压紧货物,底板覆盖的面积比较大,使得货物被捆绑得比较牢固,其中,平面形的滑轮扣板主要用于压住货堆的顶面或侧面,90°折面形的滑轮扣板主要用于压住货堆的顶面和侧面或者侧面和侧面的棱角处,半园柱面形的滑轮扣板主要用于压住木材等园柱形的货物。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明附图说明图1本技术实施例的正视结构图。图2为图1所示滑轮扣板的俯视结构图。图3为图1A-A剖视的放大结构图。其中1、底板;2、滑轮组件;3、轮架;4、轮轴;5、滑轮;6、滑槽;7、底板主体;8、滑槽压板。如图所示,滑轮扣板由一块底板1和三个滑轮组件2组成,底板1上设有滑槽6,滑轮组件2安装在底板1的滑槽6内并可引滑槽6滑动,底板1由底板主体7和滑槽压板8两部分连接而成,底板主体7和滑槽压板8之间的间隙则构成底板1的滑槽6,滑轮组件2主要由轮架3、轮轴4、滑轮5组装构成,一般情况下底板主体7的材料选用毛竹,滑槽压板8等选用铁或铝,而在一些强度要求特别高的场所底板主体7的材料也应选用金属。前面所述的滑轮扣板的底板1为90°折面形,要得到底板1为平面形或半园柱面形的滑轮扣板,只要将底板主体7、滑槽压板8、轮架3的底部的形状做相应的变动即可。滑轮扣板的滑轮组件2数量可根据不同的需要进行设置,滑轮扣板的滑轮组件2也可以设计成固定安装在底板1上,不能来回滑动的实施方案。权利要求1.一种滑轮扣板,其特征在于滑轮扣板包括底板(1)和滑轮组件(2),底板(1)可以是平面形、90°折面形或半园柱面形,滑轮组件(2)由轮架(3)、轮轴(4)、滑轮(5)组成,滑轮组件(2)安装在底板(1)上,每块滑轮扣板可以设有一个或一个以上的滑轮组件(2)。2.根据权利要求1所述的滑轮扣板,其特征在于底板(1)上引底板(1)的长度方向设有一定长度的滑槽(6),滑轮组件(2)安装在底板(1)的滑槽(6)内并可引着滑槽(6)自由滑动。3.根据权利要求2所述的滑轮扣板,其特征在于底板(1)由底板主体(7)和滑槽压板(8)连接构成,底板主体(7)和滑槽压板(8)之间的间隙构成底板(1)的滑槽(6)。4.根据权利要求1所述的滑轮扣板,其特征在于滑轮组件(2)固定安装在底板(1)的某一位置,滑轮(5)引轮轴(4)的长度方向不能滑动。专利摘要本技术提供一种用于汽车、轮船等交通工具上的滑轮扣板,其特征在于:滑轮扣板包括底板(1)和滑轮组件(2),底板(1)可以是平面形、90°折面形或半圆柱面形,滑轮组件(2)由轮架(3)、轮轴(4)、滑轮(5)组成,滑轮组件(2)安装在底板(1)上,每块滑轮扣板可以设有一个或一个以上的滑轮组件(2)。文档编号B60P7/06GK2343030SQ9822461公开日1999年10月13日 申请日期1998年7月16日 优先权日1998年7月16日专利技术者胡理渊 申请人:胡理渊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轮扣板,其特征在于:滑轮扣板包括底板(1)和滑轮组件(2),底板(1)可以是平面形、90°折面形或半园柱面形,滑轮组件(2)由轮架(3)、轮轴(4)、滑轮(5)组成,滑轮组件(2)安装在底板(1)上,每块滑轮扣板可以设有一个或一个以上的滑轮组件(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡理渊
申请(专利权)人:胡理渊
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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