【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电加热装置，特别是应用于特种磷酸罐车电加热装置。由于磷酸在十几度以下即凝结成晶体，因此，运送磷酸的罐车需配备辅助的电加热装置，目前使用的特种磷酸罐车(例如美国的“福特”牌)的电加热装置是采用220V交流电，它包括插头、控制总开关、电热棒和管路电热丝，其结构简单，没有任何安全保护装置，该罐车的所有电加热元件都组装在密封的不锈钢罐体内，维修不方便，尤其是绕在液体管道外进行加热的电热丝容易被220V交流电击穿，造成整台车辆都带电，使操作人员非常危险，由于我国的供电电网是零线接地制，所以只要人一接触带电体，电流就与大地构成回路造成触电危及生命。中国专利申请CN2147363Y公开了一种“汽车发动机自动加温装置”，它由电热器件、定时器、导线电源插头组成，它也存在着类似的问题，即电热器件一旦被击穿对操作人员有危险、电热器件必须立即更换，同时所需的温度不能自动控制。本技术的目的是在上述根据现有技术的基础上进行改进，得到一种具有漏电保护功能的汽车电加热装置。为实现上述目的，本技术提出的技术解决方案为一种汽车电加热装置，它包括电源插头C、电热棒R2和管路电热丝R1，电源插头C的接地端与车辆的大梁Y相接，电源输入端接有漏电保护开关KL，电源经过隔离变压器T与管路电热丝R1相接。隔离变压器T的原边与过载保护开关K1的输出端并联。电热棒R2的输出端接有温度控制器FC和温控联动开关K2。隔离变压器T的变压比为1∶1。附图说明图1为本技术汽车电加热装置电路原理图。下面结合说明书附图和实施例对本技术做进一步详细叙述本实施例为特种磷酸罐车的电加热装置，如图1所示，...
【技术保护点】
一种汽车电加热装置，它包括电源插头Ｃ、电热棒Ｒ↓［２］和管路电热丝Ｒ↓［１］，其特征在于：所述的电源插头Ｃ的接地端与车辆的大梁相接，电源输入端接有漏电保护开关ＫＬ，电源经过隔离变压器Ｔ与管路电热丝Ｒ↓［１］相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔利明，
申请(专利权)人：宝山钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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