一种裂缝波导天线制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，公开了一种裂缝波导天线。该裂缝波导天线包括：包括裂缝波导管及至少两个法兰；所述裂缝波导管包括管体、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板；所述法兰设置于所述管体的两端，所述波导管体表面设置有多个裂缝，所述防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板分别由内向外依次设置于所述裂缝上。本实用新型专利技术可以直接减少波导管的维护工作，减少维护的次数，对降低维护成本有很大意义；能够广泛应用在城市轨道交通中。

【技术实现步骤摘要】
一种裂缝波导天线
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种裂缝波导天线，具体的是一种既可以满足波导管裂缝处的防水，又不影响信号传输具有一定结构强度的裂缝波导天线。
技术介绍
CBTC 系统(英文名:Communi cat 1n Based Train Control System，中文名:基于通信的列车运行控制系统)作为近年来国内城市轨道交通的主流列车运行控制系统，被越来越多的应用于各大城市。CBTC系统可以实现车-地之间连续通信，实时跟踪列车的运行状况。车-地之间无线连续通讯广泛采用波导管作为传输媒介。波导管作为传输媒介有传输质量高、传输信息量大、传输连续的优点。 波导管本身不能设计成密封的整体，需要有泄露裂缝来完成无线信号的传输和接收。另外在轨道交通应用中需要将多根波导管连接以实现信号的连续覆盖。波导管作为车-地传输信息的媒介，其工作环境往往是户外露天环境。这样的情况下就需要对波导管的泄露裂缝进行防水设计，以防波导管腔体进水。 波导管的防水设计需要满足防止水滴以及水蒸气通过，防紫外线、具有一定的耐候性、有足够的结构强度、不妨碍无线信号穿透等要求。这些需求综合在一起就提出了较高的要求。 由于波导管布置在户外，难免有人踩踏，一般的塑料或橡胶很难满足如此大的结构强度，很容易因为踩踏而破坏，需要经常维护。 如果使用单一层级的普通防水密封材料，则要求材料有一定的厚度，这会影响信号的传输。 鉴于上述现有技术的缺陷，需要提供一种既可以满足波导管裂缝处的防水，又不影响信号传输具有一定结构强度的裂缝波导天线。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是现有的裂缝漏泄波导管布置在户外，难免有人踩踏，一般的塑料或橡胶很难满足如此大的结构强度，很容易因为踩踏而破坏，需要经常维护。如果使用单一层级的普通防水密封材料，则要求材料有一定的厚度，这会影响信号的传输的问题。 (二)技术方案 为了解决上述技术问题，本技术提供了一种裂缝波导天线。该裂缝波导天线包括裂缝波导管及至少两个法兰；所述裂缝波导管包括管体、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板；所述法兰设置于所述管体的两端，所述波导管体表面设置有多个裂缝，所述防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板分别由内向外依次设置于所述裂缝上。 其中，所述玻璃纤维板还覆盖于所述管体的侧面。 其中，还包括设置于所述玻璃纤维板外的防水罩。 其中，所述防水罩内侧与所述第二环氧树脂胶层之间设置有用于防水的挡条。 其中，所述法兰上设置有用于放置密封圈的凹槽。 其中，所述法兰外设置有法兰罩。 其中，所述法兰罩上设置有导流槽。 其中，所述管体与所述法兰之间设置有用于防止渗漏的堵漏层。 其中，所述胶带层为网格型胶带层。 (三)有益效果 本技术的上述技术方案具有如下优点:本技术提供的裂缝波导天线中裂缝波导波导管包括管体、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板；法兰设置于管体的两端，波导管体表面设置有多个裂缝，防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板分别由内向外依次设置于裂缝上。本技术可以直接减少波导管的维护工作，减少维护的次数，对降低维护成本有很大意义；能够广泛应用在城市轨道交通中。 【附图说明】 图1是本技术实施例裂缝波导天线的结构示意图； 图2是本技术实施例裂缝波导天线的裂缝波导管和防护罩的结构示意图； 图3是本技术实施例裂缝波导天线的法兰的结构示意图。 图中:1:波导管体；2:玻璃纤维板；3:防护罩；4:挡条；5:法兰；6:凹槽。 【具体实施方式】 在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。 在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。 下面结合附图和实施例对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。 如图1至图3所示，本技术实施例提供的裂缝波导天线包括:裂缝波导管及至少两个法兰5，裂缝波导波导管包括管体1、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板2，(防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层及第二环氧树脂胶层在图中未示出)法兰5设置于管体I的两端，波导管体I表面设置有多个用于将信号从裂缝波导天线内部传向外部空间的裂缝，防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板2分别由内向外依次设置于裂缝上。玻璃纤维板2还覆盖于管体I的两个侧面。 本实施例提供的裂缝波导天线中，首先用防水胶带层将管体I的裂缝处密封，作为防水材料的基层防止水滴或水蒸气透过裂缝进入管体I。但仅仅只有防水胶带层不能满足粘贴牢固，防水胶带层也比较容易破损，会增加维护的工作量。胶带层为网格型胶带层或非网格型的胶带层。因此在防水胶带层外覆盖一层高硬度的玻璃纤维板2。防水胶带层和玻璃纤维板2之间的粘接剂要求粘贴牢固，不能太厚，稳定性好、透气性好。因此选用环氧树脂胶作为粘接剂，同时添加无纺布材料垫在中间。无纺布材料防潮、透气、质轻，可以很好的与环氧树脂和玻璃纤维板2贴合。这样既可以保证粘接强度和户外的稳定性，又可以不阻碍信号的传播。 管体I裂缝处贴防水胶带层仅仅保护裂缝处。本实施例对整段波导管外表面进行了防水处理，在玻璃纤维板2外设置防水罩3。防水罩3的材料为塑料，本实施中选用ABS，防水罩3位于波导管的上方，作为波导管整段的最上层防护，具有适应户外条件，防紫外线耐候性强，有一定的韧性，强度高，刚度高，耐冲击的优点。还可以保护波导管被轨旁的杂物或石子砸伤或损坏。本实施例中的防水罩3外表侧还设置有环氧树脂层，增加了裂缝波导天线的防腐性能，延长使用寿命。 当降水量较大时，防水罩3和法兰5连接的缝隙有水流渗入。在距离法兰50mm处设置了两个挡条4。挡条4的方向垂直于管体I的长度方向。挡条4位于防水罩3内侧与第二环氧树脂胶层之间。作用相当于大坝，将水流挡住，使其不会流到波导管裂缝处的玻璃纤维板2上，增加对裂缝处的防护。 由于单根波导管长度有限，一般为12m左右。因此为了实现沿线长距离线性覆盖，需要将多根波导管进行连接组装，形成一定长度的波导天线。所以在两段波导管法兰连接处需要进行防水处理。相邻的波导管中间的法兰5上开有用于放置密封圈的凹槽6，凹槽6的位置和波导管上安装的法兰5上的密封圈的位置严格重合。法兰5上有14个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种裂缝波导天线，其特征在于：包括裂缝波导管及至少两个法兰(5)；所述裂缝波导管包括管体(1)、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板(2)；所述法兰(5)设置于所述管体(1)的两端，所述波导管体(1)表面设置有多个裂缝，所述防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板(2)分别由内向外依次设置于所述裂缝上。

【技术特征摘要】
1.一种裂缝波导天线，其特征在于:包括裂缝波导管及至少两个法兰(5);所述裂缝波导管包括管体(I)、防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板(2);所述法兰(5)设置于所述管体(I)的两端，所述波导管体(I)表面设置有多个裂缝，所述防水胶带层、第一环氧树脂胶层、无纺布层、第二环氧树脂胶层及玻璃纤维板(2)分别由内向外依次设置于所述裂缝上。2.根据权利要求1所述的裂缝波导天线，其特征在于:所述玻璃纤维板(2)还覆盖于所述管体(I)的侧面。3.根据权利要求2所述的裂缝波导天线，其特征在于:还包括设置于所述玻璃纤维板(2)外的防水罩(3)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪涛，张丹华，
申请(专利权)人：北京交控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11