一种流动汽车维修车的车载工具柜板制造技术

本流动汽车维修车的车载工具柜板涉及安装在汽车箱上的工具柜板；由工具柜的上面连接一张工具板，工具板的孔处卡有卡式滑动定位件；工具柜由多个专用工具柜组成，专用工具柜中有千斤顶定位柜和支车凳定位柜，当工具柜板在汽车上有较大震动时，螺接在卡式滑动定位件的螺纹固定栓上的维修工具、设备和配件不会脱落损坏；在千斤顶定位柜中的千斤顶，和支车凳定位柜中的支车凳也不易滑出柜或在柜摇晃。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及放置汽车维修工具的工具柜板，确切说是安装在汽车箱上的工具柜板。
技术介绍
我国汽车产业近年发展迅猛，加之高速公路的发展，人们办事和旅游的路途距离增加；城市汽车使用量增加，交通拥挤；不具有汽车维修知识的驾驶人员增加；大量的轿车不可能携带应付各种汽车故障的维修工具，人们迫切需要野外长途和市内快速短途流动汽车维修服务。但目前国内还没有制造汽车维修专用车的企业，少数从事流动汽车维修服务者也只是将维修工具和维修设备堆放于车中，或用工具箱无规则装入维修工具和维修设备，但这样不易取用维修工具、易损坏维修工具和易损坏维修设备。而目前市售的汽车维修工具板是为汽车维修店、维修厂用的不常移动的维修工具板，这种工具板无防震和综合放置维修工具和维修设备的功能，不能较好的适用于流动汽车维修服务。
技术实现思路
本技术是为克服现有流动汽车维修工具板、汽车维修工具板、工具板不具有防震性的不足，提供一种车载的防震动的工具柜板，使该工具柜板上或工具柜板内放置的维修工具、维修设备和配件不随车震动而摇动、不会摔掉甚至损坏。本技术是这样实现的 一种流动汽车维修车的车载工具柜板，在工具柜8的上面连接一张工具板1，其特征在于工具板1上设置有孔2；并且可设多个孔，孔2呈“一”字形孔，弧形孔、“T”字形孔、园形孔、异形孔的一种或几种的组合。在工具板孔2上，连接有一个或多个可沿孔移动位置的卡式滑动定位件3。卡式滑动定位件3上有螺纹固定栓，螺纹固定栓呈管状，管外壁或管内壁可分别有螺纹，也可管外壁或管内壁都有螺纹。当需要将与固定栓的内螺纹或外螺纹匹配的有螺纹头的维修工具、设备和配件固定在工具板上时，只需将维修工具、设备和配件的螺纹头旋紧在固定栓的内或外螺纹上即可。在工具板1下面的工具柜8可分设多个专用工具柜，如千斤顶定位柜4或支车凳定位柜5，也可同时设置千斤顶定位柜4和支车凳定位柜5，甚至其它专用工具柜。本流动汽车维修车的车载工具柜板的专用工具柜的结构是在千斤顶定位柜4的下面设有一个侧视为梯形无盖浅盒9，梯形无盖浅盒9的侧板为梯形，后档板高而前档板低。前档板形状是呈向内面的弧形前档板7。向内面的弧形可防止千斤顶的下角或下角轮在本流动汽车维修车的车载工具柜板震动时，脱出千斤顶定位柜。支车凳定位柜5的两侧底线附近分别设的两张定位板6与支车凳定位柜5的底板是用弹性活页连接或固定连接。支车凳定位柜5的的结构是在支车凳定位柜5的两侧底线附近分别设有两张定位板6。两张定位板6与支车凳定位柜5底板的卡角是可调节的。调节方式是用弹性活页连接支车凳定位柜5的底板和定位板6，使不同角度的支车凳脚都可被固定在支车凳定位柜5中，不易随流动汽车维修车的车载工具柜板震动时脱出。为减少工具板的震动，在该专用工具柜板四周边沿与维修车的车体连接部位设置有减震胶垫。本技术所述的工具柜板与维修车的车体是焊接、螺接或其它方式固定连接。本流动汽车维修车的车载工具柜板在有在较大震动时，螺接在卡式滑动定位件3的固定栓上的维修工具、设备和配件不会脱落损坏；在千斤顶定位柜中的千斤顶，和支车凳定位柜中的支车凳也不易滑出柜或在柜中摇晃。附图说明图1是本流动汽车维修车的车载工具柜板的正面示意图；图2是图1的千斤顶定位柜的纵向A-A剖示图；图3是卡式滑动定位件的正面示意图。图中1是工具板、2是工具板孔、3是卡式滑动定位件、4是千斤顶定位柜、5是支车凳定位柜、6是定位板、7是弧形前档板、8是工具柜、9是梯形无盖浅盒。具体实施例一种流动汽车维修车的车载工具柜板，在工具柜8的上面连接一张工具板1。工具板1上设置有孔2；并且设有多种孔，这些孔形是“一”字形孔，弧形孔、“T”字形孔、园形孔。在工具板孔2的位置，连接有可沿孔移动位置的卡式滑动定位件3。卡式滑动定位件3上有螺纹固定栓，固定栓是一个螺纹栓，螺纹栓呈管状，管外壁和管内壁都有螺纹。使用时当需要将与固定栓的内螺纹或外螺纹匹配的、有螺纹头的维修工具、设备和配件固定在工具板上时，只需将维修工具、设备和配件的螺纹头旋紧在固定栓的内或外螺纹上即可。在工具板1下面的工具柜8分设有两个专用工具柜千斤顶定位柜4和支车凳定位柜5。在千斤顶定位柜4的底下面设有一个侧视为梯形无盖浅盒9，梯形无盖浅盒9的侧板为梯形，后档板高而前档板低。前档板形状是呈向内面的弧形前档板7。弧形前档板7向内面的弧形的高度为6cm，可防止千斤顶的下角或下角轮在本流动汽车维修车的车载工具柜板震动时脱出千斤顶定位柜。支车凳定位柜5的两侧底线附近分别设的两张定位板6与支车凳定位柜5的底板是用弹性活页连接或固定连接。支车凳定位柜5的结构是在支车凳定位柜5的两侧底线附近分别设有两张定位板6。两张定位板6与支车凳定位柜5底板的卡角是可调节的。调节方式是用弹性活页连接支车凳定位柜5的底板和定位板6，使不同角度的支车凳脚都可被固定在支车凳定位柜5中，不易随流动汽车维修车的车载工具柜板震动时脱出。定位板6的宽为8cm，长与支车凳定位柜5的深基本相同。为减少工具板的震动，在该专用工具柜板四周边沿与维修车的车体连接部位设置有减震胶垫。本技术所述的工具柜板与维修车的车体是焊接、螺接或其它方式固定连接。权利要求1.一种流动汽车维修车的车载工具柜板，由位于下面的工具柜(8)和连接在柜上面的工具板(1)组成，其特征在于工具板(1)上设置有孔(2)；工具柜(8)是千斤顶定位柜(4)或支车凳定位柜(5)的一种或两种的组合。2.根据权利要求1所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于工具板(1)上设置有多个孔(2)，孔(2)呈“一”字形孔，弧形孔、“T”字形孔、圆形孔的一种或几种的组合。3.根据权利要求1所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于在工具板孔(2)的位置，连接有可沿孔移动位置的卡式滑动定位件(3)。4.根据权利要求1所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于千斤顶定位柜(4)的下面设有一个侧视为梯形无盖浅盒(9)，梯形无盖浅盒(9)的侧板为梯形，并设有前档板。5.根据权利要求4所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于所述的前档板是弧形向梯形无盖浅盒(9)内面的弧形前档板(7)。6.根据权利要求1所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于支车凳定位柜(5)的两侧底线附近分别设有两张定位板(6)。7.根据权利要求6所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于所述的两张定位板(6)与支车凳定位柜(5)底板的卡角是可调节的。8.根据权利要求6所述的一种流动汽车维修车的车载工具柜板，其特征在于支车凳定位柜(5)的两侧底线附近分别设的两张定位板(6)与支车凳定位柜(5)的底板是用弹性活页连接或固定连接。专利摘要本流动汽车维修车的车载工具柜板涉及安装在汽车箱上的工具柜板；由工具柜的上面连接一张工具板，工具板的孔处卡有卡式滑动定位件；工具柜由多个专用工具柜组成，专用工具柜中有千斤顶定位柜和支车凳定位柜，当工具柜板在汽车上有较大震动时，螺接在卡式滑动定位件的螺纹固定栓上的维修工具、设备和配件不会脱落损坏；在千斤顶定位柜中的千斤顶，和支车凳定位柜中的支车凳也不易滑出柜或在柜摇晃。文档编号B60P3/14GK2732545SQ20042006003公开日2005年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流动汽车维修车的车载工具柜板，由位于下面的工具柜（８）和连接在柜上面的工具板（１）组成，其特征在于：工具板（１）上设置有孔（２）；工具柜（８）是千斤顶定位柜（４）或支车凳定位柜（５）的一种或两种的组合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宗敏，张德鹏，郑都文，莫凯，缪普斌，孙石正，朱正品，谢春林，
申请(专利权)人：成都三和企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]