【技术实现步骤摘要】
汽车尾气热动力空调
本技术涉及一种汽车空调，尤其是利用汽车尾气排气管中的高温尾气热能，将之转化为动能和电能作为车载空调的能源。
技术介绍
随着私家车越来越多，尾气排放污染环境，尾气的温度大约在400到800摄氏度之间，含有较多可利用的热能。现有的汽车尾气空调技术一类包括两个结构相同的吸附床，两个吸附床的壳体上皆分别设有制冷剂进口及制冷剂出口，两个吸附床内部的金属传热管，其两端都分别与传热介质进口及传热介质出口相通，两个传热介质进口通过加热管道经电磁三通阀III及电磁三通阀II分别与换热器及冷却器相通。另一类尾气盘管固定在尾气换热器内，尾气盘管下端入口与发动机排气歧管相接，尾气盘管上端出口与排气管相接，尾气换热器下部与进水管相接，进水管与高压水泵相接，进水管上有排水管分支，尾气换热器上部有压力排气阀和蒸汽排气管，一种是尾气换热器通过蒸汽管与气动压缩机相接；另一种是尾气换热器通过蒸汽管与气动马达相接，气动马达通过动力输出轴与空调压缩机轴相接。但是这两类设备结构较复杂，对汽车尾气中所含的热能利用率较低。
技术实现思路
为了克服现有设备结构复杂和对汽车的尾气热能利用率较低的不足，本技术提供一种汽车尾气热动力空调，该设备利用汽车发动机向尾气排气管中排放的高温尾气将蒸发管中的水加热成高温水蒸气，高温水蒸气驱动涡轮机转动，涡轮机连接变速传动器，变速传动器分别与小发电机和汽车空调压缩机连接，从而实现将汽车尾气中的热能转化为动能和电能，用于驱动汽车空调工作。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管...
【技术保护点】
一种汽车尾气热动力空调，其特征是: 在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管中，置入一个波形或者涡形蒸发管，蒸发管两端穿过汽车尾气排气管壁，蒸发管、涡轮机、冷凝器、小水泵、水管依次连接，涡轮机连接变速传动器，变速传动器分别与汽车空调压缩机、小发电机连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气热动力空调，其特征是:在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管中，置入一个波形或者涡形蒸发管，蒸发管两端穿过汽车尾气排气管壁，蒸发管、涡轮机、冷凝器、小水泵、水管依次连接，...
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