【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅上的部件，具体地说是一种副驾驶座位锁扣。
技术介绍
副驾驶座位锁扣是用于控制副驾驶座位靠背锁定或打开的装置。现有的 一种副驾驶座位锁扣的结构为 一固定板与一回转板铰接，固定板上固定有 棘轮，回转板上铰接有棘爪，棘爪与棘轮啮合，棘爪的背部开有豁口，在回 转板上铰接有一手柄，手柄上联接有一拨块，在拨块与固定板间连有弹簧， 拨块的头部伸入棘爪上的豁口、并与豁口的边沿抵靠，豁口的边沿为光滑的 曲面。该种汽车座椅调角器存在的欠缺是当座椅靠背受到的冲击力较大时， 拨块与棘爪容易脱离，导致座椅靠背的锁定失效；拨块在转动时拨动棘爪不 够灵活，当拨块及棘爪的磨损严重时，会导致拨块难以拨动棘爪，使座椅靠 背锁定后无法打开。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁定可靠、打开灵活的副驾驶座位锁扣。为实现上述目的，本技术采用以下方案副驾驶座位锁扣， 一固定 板与一回转板铰接，固定板上固定有棘轮，回转板上铰接有棘爪，棘爪与棘 轮啮合，棘爪的背部开有豁口，在回转板上铰接有一手柄，手柄上联接有一 拨块，在拨块与固定板间连有弹簧，拨块的头部伸入棘爪上的豁口、并与豁 口的边沿抵靠，豁口边沿与拨块的头部接触部位的下部具有凸起。由上述方案可见，回转板与固定板之间锁定后，在座椅靠背受到冲击， 且冲击造成拨块有向与棘爪脱开方向转动的趋势时，凸起可阻碍拨块的转动， 确保拨块与棘爪不容易脱离，保证锁定的可靠；豁口边沿上凸起的存在，又 可避免拨块与棘爪间卡死，确保了转动手柄带动拨块时，拨块可灵活的转动。本使用新型结构合理、操作灵活、使用寿命长。附图说明图1本技术一实施例的结构示意图； 图...
【技术保护点】
副驾驶座位锁扣，一固定板（１）与一回转板（６）铰接，固定板（１）上固定有棘轮（２），回转板上铰接有棘爪（３），棘爪（３）与棘轮（２）啮合，棘爪（３）的背部开有豁口（３ａ），在回转板（６）上铰接有一手柄（８），手柄（８）上联接有一拨块（４），在拨块（４）与固定板（２）间连有弹簧（５），拨块（４）的头部伸入棘爪（３）上的豁口（３ａ）、并与豁口的边沿抵靠，其特征在于：豁口（３ａ）边沿与拨块（４）的头部接触部位的下部具有凸起（３ｂ）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄桂林，陈义学，汤世明，
申请(专利权)人：安徽省怀远县华茂汽车附件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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