汽车内座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内座椅头枕，包括与座椅靠背相连的固定板，两定位块左、右对称设置在该固定板上边沿，“＊”型摆杆左、右两端分别套接一复位弹簧且与定位块中心孔呈间隙配合，复位弹簧一端与定位块相连另一端与摆杆相接触，在固定板与“＊”型摆杆之间设有一与手动气泵相连的气囊，在摆杆另一外侧面固接一枕面板。具有结构简单，制作、使用方便；实现头枕前、后方向位置移动；汽车发生追尾碰撞时，起到对人体颈椎的保护作用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车内座椅头枕，尤其是可用于轿车内前排座椅的头枕。目前，轿车内前排座椅头枕可实现上、下方向的位置调节，故长时间乘坐后易产生疲劳，需主动将头部靠向座椅，产生不舒服感；另外当汽车在行驶中发生追尾碰撞时，起不到对乘员颈椎部的保护。本技术的目的是提供一种能够实现前、后方向位置移动且当汽车发生追尾碰撞时，对乘员的颈椎部进行保护的汽车内座椅头枕。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是两定位块左、右对称地设置在与座椅靠背相连的固定板上边沿，“ ”型摆杆左、右两端分别套接一复位弹簧且与定位块中心孔呈间隙配合，复位弹簧一端与定位块相连，另一端与摆杆相接触，在固定板与“ ”型摆杆之间设有一与手动气泵相连的气囊，在摆杆的另一外侧面固接一枕面板。由于采用上述结构，通过手动气泵对气囊充气，推动摆杆绕定位块中心孔顺时针旋转，因枕面板与摆杆固接，故推动枕面板前移，当将囊气内气体放出时，由于复位弹簧的回复力作用可将摆杆绕定位块中心孔逆时针旋转，带动枕面板向后移动，故可通过对气囊内充气量的不同实现座椅头枕前、后方向不同程度的位置移动，当气囊体充气后，使车内乘员头部与枕面板接触，当汽车在行驶中发生追尾碰撞时，气囊中的气体通过枕面板可对乘员头部给予缓冲的力量，故可对乘员的颈椎部起到保护的作用。作为本技术的进一步改进，在枕面板的四周外罩内衬面附有弹性材料的装饰布，可起到乘员枕靠的舒适性和外观美观；在固定板、摆杆及复位弹簧外侧四周设有弹性装饰后，有利于整体美观，同时当需要放出气囊内气体时，有利于将气囊内气体迅速排出。综上所述，本技术具有结构简单、制作、使用方便；通过对气囊充气、放气过程，实现座椅头枕前、后方向的位置移动，当气囊处于充气状态时，乘员头部与头枕自然接触，使人体颈部肌肉处于休息状态，有利于乘员乘坐时产生舒适感，当汽车在行驶中发生追尾碰撞时，可对乘员头部给予缓冲力，对人体的颈椎部起到保护作用。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术汽车内座椅头枕的侧视示意图。图2为如图1所示沿A-A剖线视图。图3为本技术汽车内座椅头枕的另一结构示意图。如图1所示，本技术汽车内座椅头枕有与座椅靠背相焊接的铁制固定板1、两个铁制定位块5左、右对称地通过螺钉与固定板1上边沿相固接。铁制“ ”型摆杆3左、右两端分别套接一复位扭转弹簧4且与定位块5中心孔呈间隙配合，复位扭转弹簧4一端与定位块5相连，另一端压靠在摆杆3的两侧杆上(如图2示)。通过导气管与手动气泵7相连的气囊2，一面通过胶粘合在固定板1上，另一面通过胶与摆杆3的摆动部分粘接。铁制枕面板6与摆杆3相焊接。在枕面板6的四周外罩内衬面附有泡沫等弹性材料的棉纺装饰布。在固定板1、摆杆3及复位扭转弹簧4外侧四周缝制有带有弹性伸缩的棉纺装饰布。通过手动气泵7对本技术的气囊2充气后，气囊2会推动摆杆3使其绕定位块5中心孔顺时针旋转，推动与摆杆相焊接的枕面板6向前移动，当将气囊2中的气体放出时，由于复位扭转弹簧的回复力作用，使摆杆3绕定位块中心孔逆时针旋转，带动枕面板6向后移动，故乘员可根据各自身体的不同特点对气囊进行不同气量的充气至到符合自己乘坐感到舒适的状态；在乘坐时使人体头部自然地与头枕接触。人体颈部肌肉得到休息。同时，由于气囊处于充气状态时，头枕与人体头部相接触，当汽车发生追尾碰撞时，气囊内气体可缓冲车体的惯性对人体头部产生的作用力，对人体的颈椎部起到保护的作用。如图3示，本技术在实施时，也可以在固定板1的后面焊接一铁制加固板8，加固板8下端与座椅靠背通过焊接等方式固接；然后将加固板、固定板、摆杆及复位弹簧外侧四周缝制弹性伸缩装饰布。因此，本技术具有结构简单，制作、使用方便，通过对头枕内气囊的充气实现头枕枕面板的前、后位置移动，实现与人体头部的自然接触，有利于人体颈部肌肉得到休息，使乘员乘坐时产生舒适感；同时气囊处于充气状态时，如果此时汽车发生追尾碰撞，可缓冲、减轻车体产生的惯性对人体头部的作用力，起到对人体颈椎部保护的作用。权利要求1.一种汽车内座椅头枕，包括与座椅靠背相连的固定板(1)，其特征是两定位块(5)左、右对称地设置在该固定板(1)的上边沿，“ ”型摆杆(3)左、右两端分别套接一复位弹簧(4)且与定位块(5)中心孔呈间隙配合，复位弹簧(4)一端与定位块(5)相连，另一端与摆杆(3)相接触，在固定板(1)与“ ”型摆杆(3)之间设有一与手动气泵(7)相连的气囊(2)，在摆杆(3)的另一外侧面固接一枕面板(6)。2．根据权利要求1所述的汽车内座椅头枕，其特征是在枕面板(6)的四周外罩内衬面附有弹性材料的装饰布，在固定板(1)、摆杆(3)及复位弹簧(4)的外侧四周设有弹性装饰布。专利摘要本技术涉及一种汽车内座椅头枕,包括与座椅靠背相连的固定板,两定位块左、右对称设置在该固定板上边沿,“”型摆杆左、右两端分别套接一复位弹簧且与定位块中心孔呈间隙配合,复位弹簧一端与定位块相连另一端与摆杆相接触,在固定板与“”型摆杆之间设有一与手动气泵相连的气囊,在摆杆另一外侧面固接一枕面板。具有结构简单,制作、使用方便;实现头枕前、后方向位置移动;汽车发生追尾碰撞时,起到对人体颈椎的保护作用。文档编号B60N2/48GK2444813SQ0025252公开日2001年8月29日 申请日期2000年10月13日 优先权日2000年10月13日专利技术者马伟 申请人:马伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内座椅头枕，包括与座椅靠背相连的固定板（１），其特征是：两定位块（５）左、右对称地设置在该固定板（１）的上边沿，“＊”型摆杆（３）左、右两端分别套接一复位弹簧（４）且与定位块（５）中心孔呈间隙配合，复位弹簧（４）一端与定位块（５）相连，另一端与摆杆（３）相接触，在固定板（１）与“＊”型摆杆（３）之间设有一与手动气泵（７）相连的气囊（２），在摆杆（３）的另一外侧面固接一枕面板（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟，
申请(专利权)人：马伟，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]