车辆用座椅装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆用座椅装置，其被构成为：通过由座椅开关发出收纳指示，使座椅靠背作动器开始工作，解除座椅靠背与坐垫的锁止并使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置，驱动地板锁止作动器解除地板面板与地板锁的卡合，并在启动上升马达而使车辆用座椅装置上升到车身侧方之后，启动牵引锁止马达将座椅靠背背面的撞板与牵引机构锁止，从而完成收纳动作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用座椅装置，特别是涉及一种向车身侧方折 叠收纳的车辆用座椅装置。
技术介绍
在一些旅行车、箱式车、单厢车等具有行李舱的车辆中，后排坐 席等车辆用座椅可向车身侧方折叠收纳，从而能有效利用行李舱的空间。例如，在专利文献1所记载的技术中，提出了下述方案。在车辆用座椅中设置使头部保护装置倒下的头部保护装置可倒机构；使座 椅靠背倒下的倾斜机构；将坐垫固定于地板面板的锁止机构；使车辆用座椅在车辆前后方向上滑动的滑动机构；使车辆用座椅向车身侧方折叠的折叠机构等，并按照头部保护装置可倒机构、倾斜机构、锁止 机构、滑动机构、折叠机构的顺序驱动，从而将车辆用座椅向车身侧 方折叠收纳。此外，在专利文献2所记载的技术中，提出了下述方案。在车辆 用座椅中设置可将前端具有卡扣的安全带织带进行插拔的巻起装置， 将安全带织带拉出并将其卡扣卡合在设置于车身侧面的辅助扶手等 处，再用巻绕装置将安全带织带巻起，从而将车辆用座椅折叠收纳在 车身侧方。专利文献l:特开2004-249927号公报专利文献2:特开平5-170021号公报
技术实现思路
但是，在专利文献1记载的技术中，是以电动的方式收纳车辆用 座椅，而没有考虑到车身侧方的收纳位置上的车辆用座椅的固定问题， 还有改善的余地。另一方面，在专利文献2记载的技术中，是将设于安全带织带前 端的卡扣卡合在辅助扶手等处，再将安全带织带巻起，移动至车辆用 座椅的收纳位置并固定。但是该技术需要进行拉出安全带织带并将卡 扣固定在辅助扶手等处的复杂操作，因此在车辆用座椅的收纳性上还 有改善的余地。本专利技术是考虑到上述事实而进行的专利技术，其目的在于，不增加乘 客的负担，使车辆用座椅易于移动至收纳位置并且可靠地固定在收纳 位置上。为达成上述目的，在本专利技术的一种实施方式中，具备座椅靠背 转动单元，使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置；卡合单元，使坐垫 与地板面板可解除地卡合；坐垫转动单元，以坐垫沿车辆前后方向的 一边为转动中心，使坐垫向车身侧方转动；连接单元，用于连接座椅 靠背的背面与车身侧方；指示单元，用于指示车辆用座椅的收纳；控 制单元，当由所述指示单元指示车辆用座椅的收纳时，其控制座椅靠 背转动单元使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置，并控制所述卡合单元解除坐垫与地纟反面纟反的卡合，以及控制所述坐垫转动单元4吏坐垫向 车身侧方转动之后，控制所述连接单元使座椅靠背的背面与车身侧方 相连接。通过座椅靠背转动单元使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置；通过卡合单元使坐垫与地板面板卡合；通过坐垫转动单元使坐垫以其沿车辆前后方向的一边为转动中心，向车身侧方转动。此外，通过连接 单元使座椅靠背的背面与车身侧方相互连接。在此，当由指示单元指示了车辆用座^"的收纳时，通过控制单元， 控制座椅靠背转动单元使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置，并控制卡合单元解除坐垫与地板面板的卡合，以及控制坐垫转动单元使坐垫 向车身侧方转动之后，控制连接单元使座椅靠背的背面与车身侧面相 连接。.即，只需由指示单元对车辆用座椅的收纳发出指示，即可通过座 椅靠背转动单元使座椅靠背向坐垫侧倒下，并通过卡合单元解除被卡 合在一起的坐垫与地板面板的卡合，再通过坐垫转动单元使坐垫向车 身侧方转动从而使车辆用座椅被收纳于车身侧方。并且，由于此时通 过连接单元将座椅靠背的背面与车身侧方相互连接，因而在收纳时能 够将其可靠地固定住。因此，由于只需由指示单元对车辆用座椅的收纳发出指示，即可 将车辆用座椅收纳在车身侧方，因而不增加乘客负担的前提下，能够 轻易地将车辆用座椅移动至收纳位置，并且还通过连接单元将座椅靠 背和车身侧方相互连接，因此能够将车辆用座椅可靠地固定在收纳位置。并且，在本专利技术的其他方式中，也可以釆用使控制单元仅在通过 指示单元指示收纳车辆用座椅的期间内实施控制的方式。通过这种方式，可以防止在收纳动作中被车辆用座椅夹住等现象，从而能够安全 地实施收纳动作。此外，在本专利技术的其他方式中，座椅靠背转动单元能够通过解除 限制单元的转动限制，使座椅靠背向坐垫侧转动。限制单元用于将座 椅靠背的转动限制在乘客可乘坐状态上。此外，在本专利技术的其他方式中，指示单元还具有指示车辆用座椅 从收纳位置复位的功能，当通过指示单元发出了车辆用座椅的复位指 示时，控制单元控制连接单元解除座椅靠背的背面与车身侧方的连接， 并控制坐垫转动单元使坐垫从车身侧方朝向地板面板侧转动，以及控 制卡合单元使坐垫与地板面板卡合之后，控制座椅靠背转动单元使座 椅背靠与坐垫之间的角度达到预先设定的角度。此外，还可以采用下述方式，指示单元具有指示车辆用座椅从收 纳位置复位的功能，当通过指示单元发出了复位指示时，控制单元控 制连接单元解除座椅靠背的背面与车身侧方的连接，控制坐垫转动单 元使坐垫从车身侧方朝向地板面板侧转动之后，控制卡合单元使坐垫 与地板面板卡合。如以上说明中所述，通过本专利技术能够达成下述效果由于只需对 车辆用座椅的收纳发出指示，即可使座椅靠背转动至与坐垫重合的位 置，并解除坐垫与地板面板的卡合，使坐垫向车身侧方转动从而将车 辆用座椅收纳于车身侧方，并将坐垫的背面与车身侧方连接，因此， 不增加乘客的负担的前提下，能够很轻易地将车辆用座椅移动至收纳 位置，并且，由于将座椅靠背与车身侧方相连接，因此能够将车辆用 座椅可靠地固定在收纳位置。附图说明图1A为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的车辆安装状态 的示意图。图IB为表杀本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的车辆安装状态 的示意图。图1C为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的车辆安装状态 的示意图。图2A为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置构造的示意图。图2B为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置构造的示意图。图2C为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置构造的示意图。图3为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的控制系统构造 的框图。图4为表示在收纳处理时车辆用座椅装置的各动作、以及各检测 开关信号的正时图。图5为表示在复位处理时车辆用座椅装置的各动作、以及各检测 开关信号的正时图。图6为表示将本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置进行收纳时的 收纳处理流程的一个示例的流程图。图7为表示将本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置进行复位时的 复位处理流程的一个示例的流程图。图8为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的改变例中的控 制系统构造的框图。图9为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的改变例的收纳 处理流程的一个示例的流程图。图10为表示本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的改变例的复位 处理流程的一个示例的流程图。具体实施例方式以下，参照附图对本专利技术实施方式的一个示例进行详细说明。图 1A、图1B及图1C图示了本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置的车辆 安装状态。本专利技术实施方式中的车辆用座椅装置10适用于作为车辆后部的坐 席等，其纟皮i殳置为，可以^d!口图1A所示的展开并可乘坐的状态，切换 为如图1C所示的收纳于车身侧方的状态。车辆用座椅装置10的收纳方式为，如图1B所示，在座椅靠背12 转动至与坐垫14重合的位置之后，如图1C所示，以坐垫14沿车辆前 后方向的一边为中心转动，^v而^f皮收纳在车身侧方。图2A、图2B以及图2C图示了本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅装置，具备：　座椅靠背转动单元，使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置；　卡合单元，使坐垫与地板面板可解除地卡合；　坐垫转动单元，以坐垫沿车辆前后方向的一边为转动中心，使坐垫向车身侧方转动；　连接单元，用于连 接座椅靠背的背面与车身侧方；　指示单元，用于指示车辆用座椅的收纳；　控制单元，当由所述指示单元指示车辆用座椅的收纳时，控制座椅靠背转动单元使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置，并控制所述卡合单元解除坐垫与地板面板之间的卡合，以及控制 所述坐垫转动单元使坐垫向车身侧方转动之后，控制所述连接单元使座椅靠背的背面与车身侧方相连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤英之，菅间隆博，夏目雅己，菅高广，村松干人，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，丰田车体株式会社，丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]