排气热再循环机构诊断制造技术

一种用于诊断EGHR的自动化方法，该EGHR具有冷却剂路径、排气路径、热交换器和阀。冷却剂路径通过热交换器，且阀选择性地引导排气路径通过热交换器。该方法包括监视冷却剂路径的入口温度和出口温度，由被监视入口温度和出口温度确定瞬时冷却剂功率，和对瞬时冷却剂功率求积分以确定由冷却剂路径回收的总能量。所述方法监视瞬时排气功率，由瞬时排气功率确定瞬时可获得的EGHR功率，并且对瞬时可获得的EGHR功率求积分以确定名义EGHR能量。计算名义EGHR能量和由冷却剂路径回收的总能量之间的差值。如果计算的差值大于可允许容差，发送EGRH错误信号。

【技术实现步骤摘要】
排气热再循环机构诊断
本公开涉及排气热回收(EGHR,exhaustgasheatrecovery)机构的诊断和控制。
技术介绍
一些车辆具有排气热回收(EGHR)机构。例如，来自车辆排气的排放废能量可被抽取以增强发动机冷却剂的升温。另外，车辆内部、液体调温电池、或热电系统可也利用排气热能升温。
技术实现思路
提供了一种用于诊断排气热再循环(EGHR)机构的自动化方法。该EGHR机构具有冷却剂路径、排气路径、热交换器和阀。冷却剂路径通过热交换器，且阀选择性地指引、导通或引导排气路径通过热交换器。自动化方法包括监视冷却剂路径的入口温度和监视冷却剂路径的出口温度。该方法由被监视入口温度和出口温度确定瞬时冷却剂功率。瞬时冷却剂功率被求积分，以确定由冷却剂路径回收的总能量；该方法还包括监视瞬时排气功率和监视瞬时EGHR效率。该方法由瞬时排气功率和瞬时EGHR效率确定瞬时可获得的EGHR功率。该方法包括由瞬时可获得EGHR功率计算最小平均回收和最大平均回收中的至少一个，且对计算的最小或最大平均回收求积分，以确定最小能量容差和最大能量容差中的至少一个。所述方法包括将回收的总能量与最小能量容差或最大能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于诊断排气热再循环(EGHR)机构的自动化方法，该排气热再循环机构具有冷却剂路径、排气路径、热交换器和阀，其中，所述冷却剂路径通过所述热交换器，且所述阀选择性地引导所述排气路径通过热交换器，所述自动化方法包括：监视冷却剂路径的入口温度；监视冷却剂路径的出口温度；从被监视的入口温度和出口温度确定瞬时冷却剂功率；对瞬时冷却剂功率求积分，以确定由冷却剂路径回收的总能量；监视瞬时排气功率；由所述瞬时排气功率确定瞬时可获得的排气热再循环功率；对瞬时可获得的排气热再循环功率求积分以确定名义排气热再循环能量；计算所述名义排气热再循环能量和由冷却剂路径回收的总能量之间的差值；和如果所计算的差值大于可允许...

【技术特征摘要】
2013.09.11 US 14/023,5271.一种用于诊断排气热再循环(EGHR)机构的自动化方法，该排气热再循环机构具有冷却剂路径、排气路径、热交换器和阀，其中，所述冷却剂路径通过所述热交换器，且所述阀选择性地引导所述排气路径通过热交换器，所述自动化方法包括：监视冷却剂路径的入口温度；监视冷却剂路径的出口温度；从被监视的入口温度和出口温度确定瞬时冷却剂功率；对瞬时冷却剂功率求积分，以确定由冷却剂路径回收的总能量；监视瞬时排气功率；监视瞬时排气热再循环效率；由瞬时排气功率和瞬时排气热再循环效率二者确定瞬时可获得的排气热再循环功率；对瞬时可获得的排气热再循环功率求积分以确定名义排气热再循环能量；计算所述名义排气热再循环能量和由冷却剂路径回收的总能量之间的差值；和如果所计算的差值大于可允许容差，发送排气热再循环错误信号；命令所述阀进入回收模式，在回收模式中，所述冷却剂路径和排气路径二者在第一时间段内通过热交换器；由所述第一时间段期间的最小平均回收计算可允许容差；命令所述阀进入旁通模式，在旁通模式中，仅所述冷却剂路径在第二时间段内通过热交换器，所述第二时间段与第一时间段不同；由所述第二时间段期间的最大平均回收计算可允许容差。2.如权利要求1所述的方法，还包括：响应于所述错误信号显示指示器光。3.如权利要求2所述的方法，还包括：在第三时间段期间防止通过排气路径的流动；在第三时间段逝去之后，将被监视的入口温度与被监视的出口温度比较；和如果被监视的出口温度不基本等于被监视的入口温度，发送传感器错误信号。4.如权利要求3所述的方法，其中，最小平均回收是瞬时排气功率的百分之五十五，最大平均回收是瞬时排气功...

【专利技术属性】
技术研发人员：PS隆巴尔多，BL斯庞，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US