车辆座椅设备制造技术

本申请涉及一种车辆座椅设备。通过该车辆座椅设备（１０），当宿主车辆已接近预定的特定视觉目标时，将第二排驾驶员侧座椅（１４）和第二排乘客侧座椅（１８）转向视觉目标。因而，就座在第二排驾驶员侧座椅（１４）和第二排乘客侧座椅（１８）上的乘员能够容易地观看视觉目标。因此，可以进一步提高乘客室中的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种车辆座椅设备，更具体地，本专利技术涉及一种能够基于由例如导航系统获取的信息来控制车辆座椅的操作的车辆座祠^: 备。
技术介绍
例如，日本专利申请乂>开No. 2006-7834 (JP-A-2006-7834 )中描述 了这种车辆座^i殳备。JP-A-2006-7834描述了车辆座椅控制设备的示例。 根据JP-A-2006-7834,可以基于使用导航系统而获取的信息来控制车辆 座椅的倾斜角。根据JP-A-2006-7834,可以基于宿主车辆正行驶的道路的状况来控 制车辆座椅的倾斜角。但是，根本没有考虑基于宿主车辆正行驶的道路的状况来控制车辆座椅的朝向。因此，如果基于宿主车辆正行驶的道路 的状况来控制车辆座椅的朝向，则可以进一步提高*^室中的舒适度。
技术实现思路
鉴于上述情况作出了本专利技术。本专利技术提供了 一种进一步提高车辆中的 舒适度的车辆座^i史备。本专利技术的一方面涉及一种车辆座祠S殳备，其包括车辆座椅；旋转驱动装置，其用于在所述车辆座椅朝向车外方向的朝外位置和所述车辆座 椅朝向车内方向的朝内位置中的至少一个与所述车辆座椅面向车辆前方的朝前位置之间旋转所述车辆座椅；行驶路线信息获取装置，其用于获 取车辆行驶的行驶路线信息；以及控制装置，其用于基于由所述行驶路 线信息获取装置获取的信息来控制所述旋转驱动装置的操作。在上述车辆座椅设备中，行^路线信息获取装置获取关于车辆行驶的 行驶路线的信息。然后，控制装置基于由行驶路线信息获取装置获取的 信息来控制旋转驱动装置的操作，由此车辆座椅自动地在朝外位置和朝6内位置中的至少一个与朝前位置之间旋转。通过上述车辆座椅设备，可以自动地旋转车辆座椅，使得车辆座椅的 朝向适合于车辆行驶的行驶路线的状况。因此，可以进一步提高车辆中 的舒适度。在上述车辆座椅设备中，所述行驶路线信息获取装置可包括地图信息 获取装置，所述地图信息获取装置用于获取包括车辆行驶的行驶路线的地图信息作为所述行驶路线信息；并且所述控制装置可基于由所述地图 信息获取装置获取的信息来控制所述旋转驱动装置的操作。在上述车辆座椅i殳备中，地图信息获取装置获取包括车辆行驶的行驶 路线的地图信息作为行驶路线信息。然后，控制装置基于由地图信息获 取装置获取的信息来控制旋转驱动装置的操作，由此车辆座椅自动地在 朝外位置和朝内位置中的至少一个与朝前位置之间旋转。因此，车辆座 椅的朝向适合于车辆行驶的行驶路线的状况。通过上述车辆座椅设备，因为旋转驱动装置的操作基于包括车辆行驶 的行驶路线的地图信息来控制，所以可以精确地旋转车辆座椅，使得车 辆座椅的朝向适合于车辆行驶的行驶路线的状况。在上述车辆座椅设备中，当所述控制装置基于由所述地图信息获取装 置获取的信息判定车辆已接近预定的特定视觉目标时，所述控制装置可 控制所述旋转驱动装置的操作，使得所述车辆座椅转向所述视觉目标。在上述车辆座^i殳备中，当控制装置基于由地图信息获取装置获取的 信息判定车辆已接近预定的特定视觉目标时，则控制装置控制旋转驱动 装置的操作，由此车辆座椅自动地转向视觉目标。通过上述车辆座椅设备，因为当车辆已接近预定的特定视觉目标时车 辆座椅转向视觉目标，所以就座在车辆座椅上的乘员能够更加容易地观 看视觉目标。在上述车辆座;f^i更备中，所述旋转驱动装置可将所述车辆座椅从所述 车辆座椅朝向所述视觉目标的位置转至所述朝前位置。在所述车辆座椅 转向所述视觉目标然后所述控制装置基于由所述地图信息获取装置获取 的信息判定车辆已移动离开所述预定的特定视觉目标的情况下，所述控 制装置可控制所述旋转驱动装置的操作，使得所述车辆座椅从所述车辆座椅朝向所述视觉目标的位置转至所述朝前位置。在上述车辆座椅设备中，在车辆座椅转向视觉目标然后控制装置基于 由地图信息获取装置获取的信息判定车辆已移动离开预定的特定视觉目 标的情况下，控制装置控制旋转驱动装置的操作，由此车辆座椅自动地 从车辆座椅朝向视觉目标的位置转至朝前位置。通过上述车辆座椅设备，即使当车辆座椅已转向视觉目标，但如果车 辆已移动离开预定的特定视觉目标，则车辆座椅仍自动地转至朝前位置。 因而，可以省略用于使车辆座椅返回到朝前位置的操作。因此，可以提 高车辆座椅的可用性。在上述车辆座^i殳备中，所述旋转驱动装置可将所述车辆座椅从所述 朝外位置或所述朝内位置转至所述朝前位置。当所述车辆座椅处于所述 朝外位置或所述朝内位置并且所述控制装置基于由所述地图信息获取装 置获取的信息判定所述车辆将沿曲线行驶时，所述控制装置可控制所述 旋转驱动装置的操作，使得所述车辆座椅从所述朝外位置或所述朝内位 置转至所述朝前位置。在上述车辆座椅i殳备中，即4吏当车辆座椅已转至朝外位置或朝内位 置，但如果控制装置基于由地图信息获取装置获取的信息判定车辆将沿 曲线行驶，则控制装置控制旋转驱动装置的操作，由此车辆座椅自动地 从朝外位置或朝内位置转至朝前位置。通过上述车辆座椅设备，即使当车辆座椅已转至朝外位置或朝内位 置，但如果车辆将沿曲线行驶，则车辆座椅从朝外位置或朝内位置转至 朝前位置。因而，可以防止就座在车辆座椅上的乘员例如晕车等。在上述车辆座;fri殳备中，所述旋转驱动装置可在所述朝外位置与所述 朝内位置之间旋转所述车辆座椅。所述控制装置可基于由所述地图信息 获取装置获取的信息检测车辆沿着车辆前方的行驶路线将要行驶的方 向，并且控制所述旋转驱动装置的操作，使得所述车辆座椅朝向车辆沿 着车辆前方的行驶路线将要行驶的方向。在上述车辆座椅设备中，基于由地图信息获取装置获取的信息通过控制装置来检测车辆沿着车辆前方的行驶路线将要行驶的方向。然后，旋转驱动装置的操作受控制装置的控制。因而，车辆座椅自动地朝向车辆 沿着车辆前方的行驶路线将要行驶的方向。通过上述车辆座;^i殳备，车辆座椅朝向车辆沿着车辆前方的行驶路线 将要行驶的方向。因此，例如，当车辆将沿曲线行驶时，可以在车辆进 入行驶路线中的弯曲处之前旋转车辆座椅，使得车辆座椅朝向车辆沿着 车辆前方的行驶路线将要行驶的方向。因此，当车辆沿行驶路线中的弯 曲处行进时可以更稳定地保持乘员。在上述车辆座椅设备中，所述旋转驱动装置可将所述车辆座椅从所述 朝外位置或所述朝内位置转至所述朝前位置。当所述车辆座椅处于所述 朝外位置或所述朝内位置并且所述控制装置基于由所述地图信息获取装 置获取的信息判定车辆已到达预定的目的地时，所述控制装置可控制所 述旋转驱动装置的操作，使得所述车辆座椅从所述朝外位置或所述朝内 位置转至所述朝前位置。在上述车辆座椅设备中，当控制装置基于由地图信息获取装置获取的 信息判定车辆已到达预定的目的地时，控制装置控制旋转驱动装置的操 作，由此车辆座椅从朝外位置或朝内位置转至朝前位置。通过上述车辆座祠3殳备，当车辆已到达预定的目的地时，车辆座椅转 至朝前位置。因而，可以省略用于^f吏车辆座椅返回到朝前位置的操作。 因此，乘员在目的地能够更加容易地上下车。在上述车辆座^i殳备中，当所述控制装置基于由所述地图信息获取装 置获取的信息判定所述车辆已到达预定的目的地时，所述控制装置控制 所述旋转驱动装置的^作，使得所述车辆座椅转向车门。在上述车辆座椅设备中，当控制装置基于由地图信息获取装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅设备（１０），其特征在于包括：　车辆座椅（１４，１８）；　旋转驱动装置（２０，２２），其用于在所述车辆座椅（１４，１８）朝向车外方向的朝外位置和所述车辆座椅（１４，１８）朝向车内方向的朝内位置中的至少一个与所述车辆座 椅（１４，１８）面向车辆前方的朝前位置之间旋转所述车辆座椅（１４，１８）；　行驶路线信息获取装置（３８），其用于获取车辆行驶的行驶路线信息；以及　控制装置（２６），其用于基于由所述行驶路线信息获取装置（３８）获取的信息来控制所述 旋转驱动装置（２０，２２）的操作。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：古贺誉章，马渊贞二，山口大助，松居圭，藤本宰，田渊义彦，须田义大，竹原昭一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，国立大学法人东京大学，
类型：发明
国别省市：JP[日本]