纯吸扫路车超细粉尘过滤装置制造方法及图纸

技术编号:11294968 阅读:83 留言:0更新日期:2015-04-15 10:18
本发明专利技术涉及的是纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,在纯吸扫路车原功能的基础上增加了超细粉尘的捕捉及回收功能,主要包括滤袋1、滤袋骨架2、滤袋骨架支撑架6、振打板10、气缸筒12、滤袋隔离链14等,使纯吸扫路车可适应超细粉尘的清扫与回收,扩展了其使用场合。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及的是纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,在纯吸扫路车原功能的基础上增加了超细粉尘的捕捉及回收功能,主要包括滤袋1、滤袋骨架2、滤袋骨架支撑架6、振打板10、气缸筒12、滤袋隔离链14等,使纯吸扫路车可适应超细粉尘的清扫与回收,扩展了其使用场合。【专利说明】纯吸扫路车超细粉尘过滤装置本专利技术涉及的是纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,用于解决纯吸扫路车在清扫及回收超细粉尘时的捕捉问题,属环保车辆类。
技术介绍
高效吸尘车是一种利用真空吸尘原理进行路面清洁及粉尘、颗粒状物体回收的车辆。中国专利申请号200620042370.2公开了这种高效吸尘车。由于高效吸尘车对于一些超细粉尘的捕捉能力不强,其使用场合受到限制,有必要在高效吸尘车上增加超细粉尘回收的装置。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足和缺陷,提供纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,在高效吸尘车原功能的基础上增加了超级粉尘的过滤及回收功能。 本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术主要包括:滤袋、滤袋骨架、密封条、密封条压板、滤袋骨架支撑轴、滤袋骨架支撑架、振打板密封套、振打板密封套支架、万向轴承、振打板、气缸活塞轴、气缸筒、气缸控制阀、滤袋隔离链、滤袋隔离链联接板等,其连接方式为:滤袋套在滤袋骨架外侧构成滤袋腔,滤袋骨架上联接滤袋骨架支撑轴,滤袋骨架支撑轴置于滤袋骨架支撑架上并能相对转动,密封条和密封条压板将滤袋上边压实密封,振打板由万向轴承支撑,振打板的上端与气缸活塞轴联接,振打板密封套套于振打板密封套支架上,气缸筒的进出气孔与气缸控制阀连通,滤袋隔离链置于滤袋之间,振打板下端与滤袋隔离链联接扳联接,滤袋隔离链联接板与滤袋隔离链联接。 滤袋的材料为纤维编织而成。滤袋骨架为网状结构,材料为钢、铁或塑料。密封条由柔性材料制成。 气缸控制阀控制气缸活塞轴的往复运动及振打板上端的往复运动,带动振打板下端的滤袋隔离链联接板及滤袋隔离链。 振打板密封套套于振打板密封套支架上,避免灰尘进入上面。 滤袋隔离链置于滤袋之间起到清灰及避免滤袋间相互接触的作用。 本专利技术具有实质性特点和显著进步。本专利技术提供一种纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,在高效吸尘车原功能的基础上增加了超细粉尘的捕捉及回收功能,扩展了其使用场合。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术结构的侧向示意图。 图2为本专利技术结构的正向示意图。 【具体实施方式】 如图1、图2所示,本专利技术主要包括:滤袋1、滤袋骨架2、密封条3、密封条压板4、滤袋骨架支撑轴5、滤袋骨架支撑架6、振打板密封套7、振打板密封套支架8、万向轴承9、振打板10、气缸活塞轴11、气缸筒12、气缸控制阀13、滤袋隔离链14等,其连接方式为:滤袋I套在滤袋骨架2外侧构成滤袋腔,滤袋骨架2上联接滤袋骨架支撑轴5,滤袋骨架支撑轴5置于滤袋骨架支撑架6上并能相对转动,密封条3和密封条压板4将滤袋I上边压实密封,振打板10由万向轴承9支撑,振打板10的上端与气缸活塞轴11联接,振打板密封套7套于振打板密封套支架8上,气缸筒12的进出气孔与气缸控制阀13连通,滤袋隔离链14置于滤袋I之间,振打板10下端与滤袋隔离链联接扳15联接,滤袋隔离链联接板15与滤袋隔离链14联接。 滤袋I的材料为纤维编织而成。滤袋骨架2为网状结构,材料为钢、铁或塑料。密封条3由柔性材料制成。 气缸控制阀13控制气缸活塞轴11的往复运动及振打板10上端的往复运动,带动振打板10下端的滤袋隔离链联接板15及滤袋隔离链14。 振打板密封套7套于振打板密封套支架8上,避免灰尘进入上面。 至少有一条滤袋隔离链14置于滤袋I之间,起到清灰及避免滤袋间相互接触的作用。【权利要求】1.纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,其特征在于主要包括:滤袋(I)为纤维材料编织而成、滤袋骨架(2)为网状钢结构材料、密封条(3)、密封条压板(4)、滤袋骨架支撑轴(5)、滤袋骨架支撑架(6)、振打板密封套(7)、振打板密封套支架(8)、万向轴承(9)、振打板(10)、气缸活塞轴(11)、气缸筒(12)、气缸控制阀(13)、滤袋隔离链(14)、滤袋隔离链联接板(15)等,其连接方式为:滤袋(I)套在滤袋骨架(2)外侧,滤袋骨架(2)上联接滤袋骨架支撑轴(5 ),滤袋骨架支撑轴(5 )置于滤袋骨架支撑架(6 )上并能相对转动,密封条(3 )和密封条压板(4)将滤袋(I)上边压实密封,振打板(10)由万向轴承(9)支撑,振打板(10)的上端与气缸活塞轴(11)联接,振打板密封套(7 )套于振打板密封套支架(8 )上,气缸筒(12 )的进出气孔与气缸控制阀(13)连通,有一条滤袋隔离链(14)置于滤袋(I)之间,振打板(10)下端与滤袋隔离链联接扳(15)联接,滤袋隔离链联接板(15)与滤袋隔离链(14)联接。2.根据权利要求1所述的高效吸尘车滤袋回收装置,其特征在于滤袋骨架(2)为网状塑料结构材料。【文档编号】B01D46/04GK104511213SQ201510014717【公开日】2015年4月15日 申请日期:2015年1月13日 优先权日:2015年1月13日 【专利技术者】陈杰, 汪澍, 朱亮 申请人:上海神舟汽车节能环保海安有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
纯吸扫路车超细粉尘过滤装置,其特征在于主要包括:滤袋(1)为纤维材料编织而成、滤袋骨架(2)为网状钢结构材料、密封条(3)、密封条压板(4)、滤袋骨架支撑轴(5)、滤袋骨架支撑架(6)、振打板密封套(7)、振打板密封套支架(8)、万向轴承(9)、振打板(10)、气缸活塞轴(11)、气缸筒(12)、气缸控制阀(13)、滤袋隔离链(14)、滤袋隔离链联接板(15)等,其连接方式为:滤袋(1)套在滤袋骨架(2)外侧,滤袋骨架(2)上联接滤袋骨架支撑轴(5),滤袋骨架支撑轴(5)置于滤袋骨架支撑架(6)上并能相对转动,密封条(3)和密封条压板(4)将滤袋(1)上边压实密封,振打板(10)由万向轴承(9)支撑,振打板(10)的上端与气缸活塞轴(11)联接,振打板密封套(7)套于振打板密封套支架(8)上,气缸筒(12)的进出气孔与气缸控制阀(13)连通,有一条滤袋隔离链(14)置于滤袋(1)之间,振打板(10)下端与滤袋隔离链联接扳(15)联接,滤袋隔离链联接板(15)与滤袋隔离链(14)联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰汪澍朱亮
申请(专利权)人:上海神舟汽车节能环保海安有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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