本实用新型专利技术涉及一种汽车乘员保险护栏装置，弯曲护栏臂的两端插入汽车乘员座椅两侧适配的固定支架上，固定支架为活动连接，乘员乘坐前，护栏整体可通过活动连接而折起，放置在座椅旁；在乘员乘坐后，护栏整体可以折下，固定在乘员胸前位置。弯曲护栏臂分为两端，前端部分的两侧插入后部，每侧连接部位有至少２个孔和销栓固定连接，并可调节伸长或缩短弯曲护栏臂的长度，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。并且可根据不同需要，在护栏臂上安装可翻开的小桌板。本实用新型专利技术具有结构简单、安全舒适、方便适用等特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车乘员保险护栏装置。
技术介绍
目前各种汽车的座椅上都装有乘员安全保险装置，如保险带和安全气囊等，其中安全带是最被普遍使用的，但它们都属于被动的安全防护装置。由于人在受到外力冲击而身体向前倾的时候，都会有一个本能的抓握物体和自我缓冲撞击的防护行为，但目前的汽车保险带未能做到这一点。使得乘员失去了自我防护的能力和机会，并且，由于安全带的捆绑，尤其是在炎热的夏季，也使得乘员身体感到不适。此外，乘员在乘坐汽车时，有时会有诸如操作手提电脑或者化妆等需求，但目前的汽车保险装置也无法满足这种要求。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术之缺点而提供安全、舒适、实用的一种汽车乘员保险护栏装置。在受到外力冲击时，能够起到保护乘员安全的作用，又能够让乘员在受到外力冲击时能够紧握护栏，缓解冲力，达到增加保护的效果，而且可以避免保险带捆绑在身上给乘员身体带来的不适。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案本技术由弯曲护栏臂和固定支架组成，所述的弯曲护栏臂的两端插入汽车乘员座椅两侧适配的固定支架上，为活动连接，固定支架固定在车体上；乘员乘坐前，护栏整体可通过活动连接而折起，放置在座椅旁；在乘员乘坐后，护栏整体可以折下，固定在乘员胸前位置；弯曲护栏臂分为两端，前端部分的两侧插入后部，每侧连接部位有至少2个孔和销栓固定连接，并可调节伸长或缩短弯曲弯曲护栏臂的长度，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。本技术的有益效果是结构简单、方便适用、安全舒适。采用这样的结构后，乘员在乘坐汽车时，其身体的活动空间便相对扩大，自由度和舒适度也随之增加。并且，在需要时，可以在护栏上附着可翻开的小桌板等物件，以方便乘员操作手提电脑或者化妆之用。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的示意图。图2是本技术折下后的俯视图。图3是本技术折起后右部分的示意图。图4是本技术折下后右部分的示意图。图5是本技术的示意图。图6是本技术的示意图。具体实施方式实施例1如图1所示，由弯曲护栏臂1和固定支架7组成，固定支架7固定在汽车乘员座椅2后的车体上，弯曲护栏臂1的两端插在支架7上适配的孔中为活动连接，弯曲护栏臂1也可分为两端，前端部分的两侧插入后部，每侧连接部位有至少2个孔和销栓固定连接，并可调节伸长或缩短弯曲护栏臂1的长度，护栏臂的表面套有软性材料，如橡胶或海绵或泡沫塑料或它们的结合。实施例2如图2、图3、图4所示，所述的弯曲护栏臂1的两端插入汽车乘员座椅2两侧适配的固定支架3和6上，为活动连接，乘员乘坐前，弯曲护栏臂1以固定支架为轴心旋转折起，放置在座椅2旁；在乘员乘坐后，弯曲护栏臂1可以折下，固定在乘员胸前位置，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。实施例3如图5所示，弯曲护栏臂由左护栏侧臂4、右护栏侧臂5组成，左护栏侧臂4和右护栏侧臂5的一端弯曲相对，左护栏侧臂4的另一端与汽车乘员座椅2左侧适配的固定支架6活动连接；右护栏侧臂5的另一端与汽车乘员座椅2右侧适配的固定支架3活动连接，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。实施例4在弯曲护栏臂1上安装可翻开的小桌板，供乘员化妆或者操作手提电脑之用，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。实施例5如图6所示，弯曲护栏臂1为弧形，以适合不同人的体形特征，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。权利要求1.一种汽车乘员保险护栏装置，其特征在于由弯曲护栏臂和固定支架组成，所述的弯曲护栏臂的两端插入汽车乘员座椅两侧适配的固定支架上，为活动连接，固定支架固定在车体上。2.根据权利要求1所述的汽车乘员保险护栏装置，其特征在于所述的弯曲护栏臂由左护栏侧臂、右护栏侧臂组成，左护栏侧臂和右护栏侧臂的一端弯曲相对，左护栏侧臂的另一端与汽车乘员座椅左侧适配的固定支架活动连接；右护栏侧臂的另一端与汽车乘员座椅右侧适配的固定支架活动连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车乘员保险护栏装置，其特征在于固定支架是座椅两侧的支撑，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。4.根据权利要求3所述的汽车乘员保险护栏装置，其特征在于在弯曲护栏臂上安装可翻开的小桌板。5.根据权利要求3所述的汽车乘员保险护栏装置，其特征在于弯曲护栏臂为弧形。6.根据权利要求1或2所述的汽车乘员保险护栏装置，其特征在于弯曲护栏臂也可分为两端，前端部分的两侧插入后部，每侧连接部位有至少2个孔和销栓固定连接，调节伸长或缩短弯曲护栏臂的长度。专利摘要本技术涉及一种汽车乘员保险护栏装置，弯曲护栏臂的两端插入汽车乘员座椅两侧适配的固定支架上，固定支架为活动连接，乘员乘坐前，护栏整体可通过活动连接而折起，放置在座椅旁；在乘员乘坐后，护栏整体可以折下，固定在乘员胸前位置。弯曲护栏臂分为两端，前端部分的两侧插入后部，每侧连接部位有至少2个孔和销栓固定连接，并可调节伸长或缩短弯曲护栏臂的长度，弯曲护栏臂的表面套有软性材料。并且可根据不同需要，在护栏臂上安装可翻开的小桌板。本技术具有结构简单、安全舒适、方便适用等特点。文档编号B60R21/02GK2701704SQ200420066719公开日2005年5月25日 申请日期2004年6月8日 优先权日2004年6月8日专利技术者丁钟宇 申请人:丁钟宇本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车乘员保险护栏装置，其特征在于：由弯曲护栏臂和固定支架组成，所述的弯曲护栏臂的两端插入汽车乘员座椅两侧适配的固定支架上，为活动连接，固定支架固定在车体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁钟宇，
申请(专利权)人：丁钟宇，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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