【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制汽车座椅靠背位置的座椅无级调节器。中国专利CN87212992U公开了一种调节器。该调节器由拉伸轴，复位弹簧、定位套、扭簧、中央拨叉和套筒构成，并在拉伸轴上设有螺旋槽。该调节器有较高的抗轴向冲击能力，轴向制动力较大，座椅靠背固定牢靠。但是由于该专利中央拨叉的设置破坏了套筒整体的密封性，易使润滑脂外溢。由于复位时无机械阻尼，易产生靠背打击人背现象，而且该专利的结构也较为复杂。本技术的目的在于提供一种改进的座椅无级调节器，可以有效地克服上述的不足。本技术主要包括套筒、拉伸轴、套筒外部端头设有后叉，其内部装有复位弹簧、该弹簧端部设有阻尼活塞，拉伸轴一端设有活塞，另一端设有前叉，中部装有控制套筒，拉伸轴活塞端设有扭转弹簧，其一端固定在拉伸轴上，另一端固定在控制套筒上。本技术依靠其前叉和后叉安装在汽车座椅上，当拉伸轴向套筒内运动时，座椅靠背向后倾斜，当拉伸轴向套筒外运动时，座椅靠背复位。控制套筒上可以安装一个手柄，操纵手柄使扭转弹簧顺向扭转收缩时，扭转弹簧与套筒内壁脱离接触，拉伸轴在复位弹簧的推动下向套筒外运动伸长，松开手柄，扭转弹簧复位，并依自身的弹性对套筒内壁施加径向力，从而对拉伸轴产生轴向制动，使座椅靠背锁定在某一位置上。由于拉伸轴上的活塞与套筒内壁接触较严密，当拉伸轴沿轴向运动时，套筒内的空气便对其产生阻尼作用，降低轴向运动速度，从而可以消除座椅靠背，复位速度过快而产生打击人背的现象。由于本技术结构简单、而且套筒封闭性较好，可有效地防止润滑脂外溢，确保运动元件的润滑，延长元件寿命。由于扭转弹簧外径与套筒内壁接触面积较大，因而产生的轴向...
【技术保护点】
一种汽车座椅无级调节器，有拉伸轴、套筒、复位弹簧，其特征在于，所述套筒外部端头设有后叉，其内部装有所述复位弹簧，该弹簧端部设有阻尼活塞，所述拉伸轴一端设有活塞，另一端设有前叉，中部装有控制套筒，拉伸轴活塞端设有扭转弹簧，其一端固定在拉伸轴上，另一端固定在控制套筒上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。