【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车冷暖座椅，尤其是用汽车空调控制冷、暖的汽车座椅。
技术介绍
目前，公知的汽车冷暖座椅构造是由座椅加热、制冷部件组成。加热、制冷是由电转化而成。加热、制冷装置复杂易损坏，用电多，电容易引起火灾。
技术实现思路
为了克服现有汽车座椅费电，结构复杂易损坏，容易引起火灾的不足。本技术提供一种汽车冷暖座椅，该汽车冷暖座椅是用汽车空调作加热、制冷源。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车座椅内加散冷、散热管。用管将座椅散冷、散热管与汽车空调口连接。汽车空调出气口加装空调分气阀，当汽车座椅不需要冷暖时，关闭调往汽车座椅的分气阀的门，使空调气直接由空调口排出，当汽车座椅需要冷、暖气时，打开通往汽车座椅的分气阀的门，并关闭通往空调出口的门，使空调气通过连接管，进入汽车座椅，当进入座椅的空调气是冷气时，座椅温度随冷气降低，当进入座椅的空调气是暖气时，座椅温度随暖气升高。本技术的有益效果是利用空调发出的冷、暖气来降低、加热汽车座椅。结构简单、安全可靠、环保。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的座椅背的主视图；图4是图3的A-A剖视图；图3是座椅的一个实施例的构造图；图5是座椅的主视图；图6是分气阀的立体图；图9是图7的I-I剖视图；图10是图8的B-B剖视图；图7是分气阀的第一个实施例的纵剖面构造图；图8是分气阀的第二个实施例的纵剖面构造图；在图中1、座椅背；2、座椅座；3、连接管；4、分气阀；5、分气口；6、座椅背放气口；7、座椅内散冷、散热管；8、分气口；9、分气阀通往座椅的门；10、分气阀通往汽车内的门。...
【技术保护点】
一种空调式汽车冷、暖座椅，在座椅内加装散冷、散热管，由连接管与分气阀连接，座椅背有放气口，其特征是：连接管（３）将分气阀（４）与座椅（１）（２）内的散冷、散热管（７）连接，分气阀（４）控制空调冷气或暖气由连接管（３）进入座椅（１）（２）内的散冷、散热管（７）后由座椅（１）放气口（６）排出，分气阀（４）控制空调冷、暖气由分气口（５）直排入汽车内。
【技术特征摘要】
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