【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一和车用安全座椅。通常的车用座椅是直接固定在车厢底板上的，在车辆行驶过程中，乘客的速度与车辆速度是一致的。当遇上紧急刹车或车辆碰撞时，由于惯性作用，会使乘客乘坐不稳甚至受伤。本技术的目的是为了给出一种能在车辆急刹车或碰撞时有效提高乘员舒适性和安全性的车用安全座椅。本技术的椅身可前后活动地放置在车厢底板上，椅身上固定有窜杆，窜杆穿套在固定于车厢底板的滑套上，缓冲弹簧两端分别固定在滑套和窜杆上，窜杆上带有限位凸块。这样，当车辆紧急刹车或碰撞时，本技术中的椅身、窜杆带着乘员沿滑套向前运动，由于有缓冲弹簧的缓冲作用，可以减少乘员身体前倾幅度，增加乘员反应时间，使乘员能及时作出各种相应保护动作，减少危险，增加乘坐舒适性。附图说明图1是本技术一个实施例的侧视结构示意图；图2是图1的正视图；图3是本技术另一个实施例的结构示意图。实施例一如图1、图2所示，本技术中椅身1可通过安装在下方的滚轮4放置车厢底板2上，椅身1上固定有窜杆5，窜杆5穿套在固定于车厢底板的滑套6上，本实施例中有前后两个滑套和左右两根窜杆，其目的是增强座椅的稳定性。缓冲弹簧7两端分别固定在滑套6和窜杆5上，其中缓冲弹簧7可以是位于前滑套和窜杆之间的压缩弹簧，也可以是窜杆和后滑套之间的拉伸弹簧。窜杆上带有限位凸块3，其目的是限制窜杆在滑套的活动行程。实施例二本实施例中椅身1两侧有滑块8，它与固定在车厢底板2上的滑轨9配合，使椅身1放置在车厢底板2上。本实施例中其它结构与实施例一相同。权利要求1.一种车用安全座椅，其特征在于椅身(1)可前后活动地放置在车厢底板(2)上，椅身(1)上固定有窜杆...
【技术保护点】
一种车用安全座椅，其特征在于：椅身（１）可前后活动地放置在车厢底板（２）上，椅身（１）上固定有窜杆（５），窜杆（５）穿套在固定于车厢底板（２）的滑套（６）上，缓冲弹簧（７）两端分别固定在滑套（６）和窜杆（５）上，窜杆（５）上带有限位凸块（３）。
【技术特征摘要】
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