汽车热水器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种为驾驶员及乘员提供饮用热水的汽车热水器，其具有设置于发动机室内的水箱，在水箱内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管和与汽车电源及点火开关电连接并配置温控开关的电热棒，在水箱的上面设置有配置水泵的出水管、加水口和安全排气阀。本实用新型专利技术充分利用汽车发动机的余热对饮用水进行加热，并配置电加热环节快速提供开水，是一种结构简单、配置方便、高效节能的汽车热水器。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种设置在汽车发动室内为驾驶员及乘员提供饮用热水的装置。在长途行车过程中，特别是在人迹稀疏的地区，驾驶员及乘员饮用热水极为不便。本技术的目的是提供一种利用发动机冷却液所携带的热能并辅以电加热装置加热冷水，从而为驾驶员及乘员提供饮用热水的汽车热水器。实现上述目的的技术方案是一种汽车热水器，它具有一设置于发动机室内的水箱，在该水箱内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管和与汽车电源及点火开关电连接并配置温控开关的电热棒，在水箱的上面装配有配置水泵的出水管、加水口和安全排气阀。本技术的技术方案还包括在加水口的密封盖内设置有串接在汽车点火开关上的水位控制电源开关，其开关的下方设置有一碗形的密封橡胶垫，与该橡胶垫相配置有一穿装在加水口过滤网桶上的连杆浮子。本技术充分利用汽车发动机的余热对饮用水进行加热，具有良好的节能效果；配置电加热环节可快速提供开水，是一种结构简单、配置方便、高效节能的汽车热水器。附附图说明图1是本汽车热水器结构示意图；图2是其加水口剖视图；图3是电加热控制电路图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如附图1给出的，本汽车热水器具有一设置于发动机室内的水箱1，在水箱内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管2和与汽车电源E及点火开关K0电连接并配置温控开关K6t的电热棒3，在水箱的上面装配有配置水泵M的出水管4、加水口5和安全排气阀6。上述结构中的加热管2可设计成环形，由两端的引出管串接在发动机冷却液循环管路中，其水箱内的低温饮用水通过吸收流经加热管的冷却液的热量，达到加热的目的。其出水管4引入至驾驶室内，作为热水取口。安全排气阀6设置的目的在于当水箱内蒸汽达到一定量时，排出水蒸汽，以防止水箱爆裂。如附图2给出的，本热水器在加水口的密封盖7内设置有串接在点火开关K0之后的水位控制电源开关K1，其开关K1的下方设置有一碗形密封橡胶垫8，与橡胶垫8相配置有一穿装在加水口过滤网桶9上的连杆浮子10。当水箱1内的水位高于电热棒时，浮子上升，使碗形密封橡胶垫向上变形，带动水位控制电源开关K1接通电加热电路；反之当水位低于电热棒时，电加热电路断开，防止干烧。其加水口中装配的过滤网桶一方面防止加水时掉入杂物，另一方面可在该桶内放入固体净化剂、磁化石、矿化石、茶叶等物品，用于改善水质。本汽车热水器在需要快速提供高温开水时，可启动电加热电路。其电加热电路如附图3给出的串接的汽车电源E和点火开关K0构成电路电源，在其上并接串联的常断温度开关K7t、电阻R2和发光二极管D2，其温度开关K7t装配在水箱1底部外侧，当水箱内水温达到80°时K7t导通，发光二极管D2点亮，指示水温已达到80°以上。水位控制电源开关K1串接在点火开关K0之后，其开关的低水位导通触点与电源负极之间并接串联的电阻R1和发光二极管D1，当水箱内水位低于电热棒时，该回路导通，二极管D1点亮，指示水位过低，应向水箱内加水。其水泵M和供水按钮K2串联后并接在开关K1高水位导通触点与电源E负极之间。在开关K1高水位导通触点的后面串接有继电器JTX，在继电器继电开关K3J的导通触点间并接有不闭锁长断按钮开关K4，在继电器导通触点与电源E的负极间分别并接串联的电阻R3和D3、串联的继电器电磁线圈LJ和常通温控开关K5t、串联的常通温控开关K6t和电热棒加热丝R4T。在水位控制开关K1处于高水位导通状态下，按动开关K4，电磁线圈LJ获得电压而产生电磁力将继电开关K3J吸合并锁住，加热丝通电发热，通过电热棒给水箱内水加热，此时发光二极管D3点亮，指示热水器处于电加热状态；当水温达到100°时，安装在水箱底部外侧的常通温控开关K5t和K6t受温控断开，其K5t断开后使电磁线圈LJ失去电源，磁力消失，继电开关K3J释放，导致加热丝R4T失去电源而停止加热，而K6t的断开将直接切断加热丝R4t电路，使其停止加热。其K5t、K6t的设置构成双保险电加热温度自动控制。权利要求1.一种汽车热水器，其特征是它具有一设置于发动机室内的水箱(1)，在水箱(1)内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管(2)和与汽车电源及点火开关电连接并配置温控开关的电热棒(3)，在水箱(1)的上面装配有配置水泵的出水管(4)、加水口(5)和安全排气阀(6)。2.根据权利要求1所述的汽车热水器，其特征是在加水口(5)上设置有密封盖(7)，其密封盖(7)内设置有串接在汽车点火开关上的水位控制电源开关K1，在开关K1的下方设置有碗形密封橡胶垫(8)，与该橡胶垫相配置有一穿装在加水口过滤网桶(9)上的连杆浮子(10)。专利摘要本技术公开了一种为驾驶员及乘员提供饮用热水的汽车热水器,其具有设置于发动机室内的水箱,在水箱内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管和与汽车电源及点火开关电连接并配置温控开关的电热棒,在水箱的上面设置有配置水泵的出水管、加水口和安全排气阀。本技术充分利用汽车发动机的余热对饮用水进行加热,并配置电加热环节快速提供开水,是一种结构简单、配置方便、高效节能的汽车热水器。文档编号B60N3/18GK2445978SQ0024655公开日2001年9月5日 申请日期2000年8月4日 优先权日2000年8月4日专利技术者丁振勇, 杨洪武 申请人:丁振勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车热水器，其特征是：它具有一设置于发动机室内的水箱（１），在水箱（１）内设置有串接于发动机高温循环冷却液管路中的加热管（２）和与汽车电源及点火开关电连接并配置温控开关的电热棒（３），在水箱（１）的上面装配有配置水泵的出水管（４）、加水口（５）和安全排气阀（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁振勇，杨洪武，
申请(专利权)人：丁振勇，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]