【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种抓手，特别是用于公交车内的一种抓手。技术背景众所周知，公交车是绝大多数人的交通工具。然而，当车上的人 较多时，有些人不得不站立的拉着高于头顶的横杆抓手。由于抓手的 位置较高，因此对于那些身材不高的人来讲，长时间的抓住这样的抓 手是一件很费力的事情。为了能够给身材不高的人们提供一些方便， 本专利技术推出一种其高度可以方便下拉的抓手，且该抓手当不被人们抓 拉时，它又可以自动的恢复到原有的高度。经检索未发现有雷同结构 的专利技术。
技术实现思路
本专利技术推出的公交车内的站立用抓手，其的目的是给身材不高 的人乘公交车时提^l了一种灵活方便的把手。一种公交车内的站立用抓手，它是由抓柄、螺旋弹簧、嵌体构成; 抓柄依次由档板、滑杆、拉环构成；嵌体的中心设有一个与抓柄其滑 杆部分呈滑动配合的通孔，嵌体的两端设有与公交车其横杆抓手呈可 固定嵌置状的凸台；螺旋弹簧被宽松的套置在抓柄的滑杆上。.当身材不高的人用手向下拉动拉环时，抓柄整体下移，螺旋弹簧 同时被拉力压縮。当人们的拉力取消时，抓柄在螺旋弹簧其恢复力的 作用下，又返回到原来的高度状态。本专利技术的有益效果给身材不高的人提供了一种新功能的公交车 抓手。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l为本技术结构示意图。 图2为图1的F~~F向视图。 图3为抓柄的结构示意图。 图4为嵌体的结构剖视示意图。各图中，1、抓柄，2、螺旋弹簧，3、嵌体，4、横杆抓手，5、 档板，6、滑杆，7、拉环，8、通孔，9、凸台。具体实施方式如图l所示的本技术由抓柄(1)、螺旋弹簧(2)、嵌体(3) 组成、且通过嵌体...
【技术保护点】
一种公交车内的站立用抓手，其特征在于：它是由抓柄（１）、螺旋弹簧（２）、嵌体（３）构成；抓柄（１）依次由档板（５）、滑杆（６）、拉环（７）构成；嵌体（３）的中心设有一个与抓柄（１）其滑杆（６）部分呈滑动配合的通孔（８），嵌体（３）的两端设有与公交车其横杆抓手（４）呈可固定嵌置状的凸台（９）；螺旋弹簧（２）被宽松的套置在抓柄（１）的滑杆（６）上。
【技术特征摘要】
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