大型电缆放收线及测试装置制造方法及图纸

技术编号:11279356 阅读:65 留言:0更新日期:2015-04-09 12:23
大型电缆放收线及测试装置,包括左支架和右支架,左支架和右支架上分别转动连接有主轴,主轴上设有滚筒,滚筒两端设有左挡板和右挡板,左支架左侧设有蓄电池、电动机和变速箱,电动机通过变速箱与主轴的一端传动连接,主轴上同轴设有位于左支架和左挡板支架的连接筒,连接筒外套设有绝缘套,绝缘套圆周外表面沿周向开设有四个环形槽,每个环形槽内均设有铜环,铜环的相对两侧分别设有第一导电触头和第二导电触头,四个第一导电触头分别连接有一块铜排,四块铜排外端设有接线板,左挡板上设有出线孔。本实用新型专利技术可以实现自动固定和自动收放线,还可以对电缆进行绝缘电阻测试、泄漏电流试验、直流耐压试验、介质损耗因数试验,交流耐压试验。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】大型电缆放收线及测试装置,包括左支架和右支架,左支架和右支架上分别转动连接有主轴,主轴上设有滚筒,滚筒两端设有左挡板和右挡板,左支架左侧设有蓄电池、电动机和变速箱,电动机通过变速箱与主轴的一端传动连接,主轴上同轴设有位于左支架和左挡板支架的连接筒,连接筒外套设有绝缘套,绝缘套圆周外表面沿周向开设有四个环形槽,每个环形槽内均设有铜环,铜环的相对两侧分别设有第一导电触头和第二导电触头,四个第一导电触头分别连接有一块铜排,四块铜排外端设有接线板,左挡板上设有出线孔。本技术可以实现自动固定和自动收放线,还可以对电缆进行绝缘电阻测试、泄漏电流试验、直流耐压试验、介质损耗因数试验,交流耐压试验。【专利说明】大型电缆放收线及测试装置
本技术属于电力行业施工
,具体涉及一种大型电缆放收线及测试装置。
技术介绍
目前,在电缆拉线时,一般采用放收线架作为放线工具,一般采用手动放线和收线,但对于电缆较长或者较粗时,采用人工收线放线就比较困难了,此外,现有的放收线架上一般都不带有固定电缆的装置,但放线架向用电负荷的馈电线缆一般都在25米之上,就对其的收(放)工作需几个人才能完成,费时费力,非常不便,而且施工效率低。另外,现有的电缆收放线架只能进行收放线作业,功能比较单一,尤其是不能对电缆在放线后进行电力试验。因此,对电缆收放线架的改进和创新势在必行。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处,提供一种结构简单、省时省力、自动化程度高、施工作业效率高、可对电缆进行电力试验的大型电缆放收线及测试装置。 为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:大型电缆放收线及测试装置,包括左支架和右支架,左支架和右支架上分别通过轴承转动连接有一根主轴,主轴上设有滚筒,滚筒左右两端分别设有外径大于滚筒的左挡板和右挡板,所述左支架左侧设有箱体,箱体内装有蓄电池,箱体上设有电动机和变速箱,电动机通过变速箱与主轴的一端传动连接,变速箱侧部设有用于操控变速箱变速的操作杆,主轴上同轴设有位于左支架和左挡板支架的连接筒,连接筒外套设有绝缘套,绝缘套圆周外表面沿周向开设有四个环形槽,每个环形槽内均设有铜环,铜环的相对两侧分别设有第一导电触头和第二导电触头,四个第一导电触头分别连接有一块铜排,四块铜排外端设有接线板,左挡板上设有出线孔,缠绕在滚筒上的电缆的一端向左依次穿过出线孔、从第二导电触头穿入铜环,从第一导电触头穿出后固定在接线板上。 所述左挡板和右挡板分别与滚筒通过紧固螺栓连接。 所述连接筒与主轴之间通过平键连接。 所述出线孔的直径比电缆直径大2-4cm。 采用上述技术方案,本技术在放收电缆时,先将电缆的一端穿过出线孔连接到接线板上,启动电动机,通过变速箱带动主轴、滚筒和连接筒一起转动,这样就可以进行放收电缆作业。在放过或收过电缆后,可以对电缆进行测试,测试项目如绝缘电阻测试、泄漏电流试验、直流耐压试验、介质损耗因数试验,交流耐压试验等。 综上所述,本技术的有益效果是:本技术中的电缆绕装在滚筒上,电缆线一端经出线孔与绝缘套上有铜环相连,通过电动机带动主轴正转或者反转实现对电缆的收放,电缆在滚筒上可以实现自动固定和自动收放线,且放收线的速度可以调节,适合大型电缆的收放,更加节省人力,效率更高。另外本技术还可以对电缆进行绝缘电阻测试、泄漏电流试验、直流耐压试验、介质损耗因数试验,交流耐压试验。本技术功能更加多样,也可以应用到电缆生产厂家,在出厂前进行收线并电缆测试。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图; 图2是图1中A-A剖视图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示,本技术的大型电缆放收线及测试装置,包括左支架I和右支架2,左支架I和右支架2上分别通过轴承3转动连接有一根主轴4,主轴4上设有滚筒5,滚筒5左右两端分别设有外径大于滚筒5的左挡板6和右挡板7,所述左支架I左侧设有箱体8,箱体8内装有蓄电池,箱体8上设有电动机9和变速箱10,电动机9通过变速箱10与主轴4的一端传动连接,变速箱10侧部设有用于操控变速箱10变速的操作杆11,主轴4上同轴设有位于左支架I和左挡板6支架的连接筒12,连接筒12外套设有绝缘套13,绝缘套13圆周外表面沿周向开设有四个环形槽14,每个环形槽14内均设有铜环15,铜环15的相对两侧分别设有第一导电触头16和第二导电触头17,四个第一导电触头16分别连接有一块铜排18,四块铜排18外端设有接线板19,左挡板6上设有出线孔20,缠绕在滚筒5上的电缆的一端向左依次穿过出线孔20、从第二导电触头17穿入铜环15,从第一导电触头16穿出后固定在接线板19上。 左挡板6和右挡板7分别与滚筒5通过紧固螺栓21连接。 连接筒12与主轴4之间通过平键22连接。 出线孔20的直径比电缆直径大2_4cm,这样便于穿过电缆。 本技术在放收电缆时,先将电缆的一端穿过出线孔20连接到接线板19上,启动电动机9,通过变速箱10带动主轴4、滚筒5和连接筒12 —起转动,这样就可以进行放收电缆作业。在放过或收过电缆后,可以对电缆进行测试,测试项目如绝缘电阻测试、泄漏电流试验、直流耐压试验、介质损耗因数试验,交流耐压试验等。 1、绝缘电阻测试:在进行电缆的绝缘电阻测量时需要对电缆的外皮以及芯线之间或者外皮之间或芯线之间的绝缘电阻进行测量。测量绝缘电阻的基本原理和普通电阻的测量相似,也是在试品的两端加上一个较为稳定的直流电压,然后通过测量仪器将试品上流过的电流大小和时间的关系表示出来,从而经过换算可以得到电缆试样的绝缘电阻随时间变化的曲线,在曲线上可以得出某个特定时间的绝缘电阻值。对于容量比较大的电缆来说,通常情况下吸收比的概念更能说明问题,因此用它来代替绝缘电阻测量的结果。在工程实际测量之中,通常用兆欧表作为测量设备。在绝缘电阻测量时需要将试品接在线路端子和接地端子之间,这样测量得到的绝缘电阻既包括体积电阻又包括表面电阻,通常可以将试样的表面接到屏蔽端子上面以避免表面电阻对测量结果的影响。 2、泄漏电流试验的基本原理是通过测量直流电压作用下电缆试品中流过的电流大小发现电缆中存在的绝缘缺陷问题。一般情况下,电缆绝缘的直流耐压试验和泄漏电流试验是同时开展的,在泄漏电流试验中需要在试品的高压侧安装适当的微安表。该试验和绝缘电阻试验的基本原理几乎完全相同,所不同的就是该试验中用高压整流装置供作为直流电源,试验中指示电流的装置是微安表。绝缘是否良好的指标是依据微安表显示的泄漏电流来反映的。 3、直流耐压试验是传统的检测直流电缆绝缘缺陷的重要方法,其基本原理是首先将直流电压施加在电缆的主绝缘上,这个直流电压要求比电缆的正常工作电压高,将这个电压保持一段时间并且电压值尽量恒定,如果被试电缆试样能在这段时间经受这样高的直流电压而不出现击穿的现象,则可以判定其符合要求,这种试验能够发现绝缘严重的缺陷,从而及时采取措施而避免事故的发生。 4、交流耐压试验:该试验通过检测在交流高压下试品的绝缘性能发现其中存在的缺陷和问题。国家规定如果被试电缆能够承受工频试验电压一分钟而不发生击穿以及绝缘闪络或者其他异常问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型电缆放收线及测试装置,包括左支架和右支架,左支架和右支架上分别通过轴承转动连接有一根主轴,主轴上设有滚筒,滚筒左右两端分别设有外径大于滚筒的左挡板和右挡板,其特征在于:所述左支架左侧设有箱体,箱体内装有蓄电池,箱体上设有电动机和变速箱,电动机通过变速箱与主轴的一端传动连接,变速箱侧部设有用于操控变速箱变速的操作杆,主轴上同轴设有位于左支架和左挡板支架的连接筒,连接筒外套设有绝缘套,绝缘套圆周外表面沿周向开设有四个环形槽,每个环形槽内均设有铜环,铜环的相对两侧分别设有第一导电触头和第二导电触头,四个第一导电触头分别连接有一块铜排,四块铜排外端设有接线板,左挡板上设有出线孔,缠绕在滚筒上的电缆的一端向左依次穿过出线孔、从第二导电触头穿入铜环,从第一导电触头穿出后固定在接线板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田海涛石玉龙崔艳丽赵阳黄振朋
申请(专利权)人:国网河南鄢陵县供电公司国家电网公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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