车用空调坐垫，外面是通气的纺织品外罩。坐垫内有树枝形状管网，树枝形状管网的分支管上有许多小排气孔。气泵与出气管连接。气泵通过进气管和接头与原车的空调出气口连接。从原车的空调出气口排出的空气被压缩进车用空调坐垫内，由分支管上的排气孔排出。通过空气在人的背部和臀部强制循环，使驾乘人员的背部和臀部保持舒适的温度。本实用新型专利技术的原理对冷、暖温度调节都适用。既适用于有空调系统的车辆，也适用于没有空调系统的车辆。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车和运输领域。技术背景车辆是露天使用的交通工具，其车厢内的温度受天气影响变化很大。尤其是停车后车箱内温度变化极大，刚进入车内时即使有空调，座椅的温度也会使人感觉难受。车辆在长途运行时由于座椅本身结构的原因，会使驾乘人员的背部和臀部温度与身体其他部分温度差异较大，使人感觉不舒适。本技术能给驾驶员及乘客提供一个较舒适的驾乘环境。本技术也可以在没有空调设备的车辆上使用。本车用空调坐垫安装方便，不改变原车的结构、不影响原车的性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决座椅的温度与车箱内温度差异较大的问题。本技术以如下技术方案解决上述技术问题车用空调坐垫1，外面是通气的纺织品外罩。坐垫内有树枝形状管网6，树枝形状管网的分支管7上有许多小排气孔8。树枝形状管网之间有弹性填充物。车用空调坐垫1通过出气管2与气泵3连接。气泵3有输出气压调节装置。气泵通过进气管4和接头5与原车的空调出气口连接。对于没有空调系统的车辆，则可省略进气管4和接头5，气泵直接输入车内空气。当气泵工作时，从原车的空调出气口排出的空气被压缩进车用空调坐垫内的树枝形状管网，由分支管上的排气孔排出。通过空气在人的背部和臀部强制循环，达到改善座椅的温度与车内温度差异较大的问题。本技术的原理对冷、暖温度调节都适用。既适用于有空调系统的车辆，也适用于没有空调系统的车辆。附图说明图1是本技术外观及结构示意图。具体实施方式车用空调坐垫1的气泵3通过汽车的点烟器获得电能。特制的卡口接头5与原车的空调出气口连接。气泵3经过进气管4吸入空调出口的空气。气泵3压缩的空气通过出气管2送入车用空调坐垫1里。坐垫内有弹性的树枝形状管网6，与树枝形状管网相连接的分支管7上有许多小排气孔8。树枝形状管网之间有弹性填充物，使得车用空调坐垫1成为一个柔软地整体。外面是通气的纺织品外罩，外罩起保护坐垫和装饰作用。为防止排气孔8堵塞气泵3的入口装有空气过滤装置。在气泵3的作用下，空调出口的空气从坐垫表面均匀的排出。通过空气在人的背部和臀部强制循环，使驾乘人员的背部和臀部保持舒适的温度。气泵3有输出气压调节装置，可以改变排气量的大小，从而达到调节温度的目的。对于没有空调系统的车辆，则可省略进气管4和接头5，气泵直接输入车内空气。本技术的原理对冷、暖温度调节都适用。既适用于有空调系统的车辆，也适用于没有空调系统的车辆。本车用空调坐垫安装和拆卸都十分方便，没有专业知识的用户也可以自行装卸。安装本用新型不改变原车的结构也不影响原车的性能。权利要求1.一种车用空调坐垫，其特征是进气管连接气泵，出气管和坐垫内的树枝形状管网连接；树枝形状管网的分支管上有排气孔；树枝形状管网外是通气的纺织品外罩；树枝形状管网之间有弹性填充物。2.如权利要求1所述的车用空调坐垫，其特征是气泵有压力调节装置。专利摘要车用空调坐垫，外面是通气的纺织品外罩。坐垫内有树枝形状管网，树枝形状管网的分支管上有许多小排气孔。气泵与出气管连接。气泵通过进气管和接头与原车的空调出气口连接。从原车的空调出气口排出的空气被压缩进车用空调坐垫内，由分支管上的排气孔排出。通过空气在人的背部和臀部强制循环，使驾乘人员的背部和臀部保持舒适的温度。本技术的原理对冷、暖温度调节都适用。既适用于有空调系统的车辆，也适用于没有空调系统的车辆。文档编号B60N2/56GK2827783SQ200520108220公开日2006年10月18日 申请日期2005年5月18日 优先权日2005年5月18日专利技术者谢巍 申请人:谢巍本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用空调坐垫，其特征是进气管连接气泵，出气管和坐垫内的树枝形状管网连接；树枝形状管网的分支管上有排气孔；树枝形状管网外是通气的纺织品外罩；树枝形状管网之间有弹性填充物。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢巍，
申请(专利权)人：谢巍，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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