本实用新型专利技术涉及一种带卸压装置的液压系统，包括油箱，油箱上设有安装座，安装座上安装有电机，电机轴接有齿轮泵，齿轮泵上连接有进油管和出油管，进油管与滤油器相连，滤油器置于油箱中，出油管与底板相连，底板置于油箱上，底板上还连接有放油管，放油管置于油箱中，底板上设有用于控制压力大小的溢流阀，溢流阀上设有用于控制油进出的下节流阀和上节流阀，上节流阀上设有阀体，阀体旁设有用于控制油速的二位二通板式阀，阀体上设有控制油上升后不下降的液控阀，液控阀与用于切换油路的换向阀相连，底板与卸压阀相连。本实用新型专利技术具有使用方便，不需要将阀一个个的拆开，保证滑车行驶安全的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种带卸压装置的液压系统，包括油箱，油箱上设有安装座，安装座上安装有电机，电机轴接有齿轮泵，齿轮泵上连接有进油管和出油管，进油管与滤油器相连，滤油器置于油箱中，出油管与底板相连，底板置于油箱上，底板上还连接有放油管，放油管置于油箱中，底板上设有用于控制压力大小的溢流阀，溢流阀上设有用于控制油进出的下节流阀和上节流阀，上节流阀上设有阀体，阀体旁设有用于控制油速的二位二通板式阀，阀体上设有控制油上升后不下降的液控阀，液控阀与用于切换油路的换向阀相连，底板与卸压阀相连。本技术具有使用方便，不需要将阀一个个的拆开，保证滑车行驶安全的优点。【专利说明】带卸压装置的液压系统
本技术涉及一种液压系统，特别是一种带卸压装置的液压系统。
技术介绍
目前，由于提升机已经被广泛用于各类工业中，但是现有提升机的控制系统将提升机的速度设定好之后，提升机的上升速度和下将速度调节不便，工作效率低，且在提升机出现超载运行时，容易造成严重后果和损失。 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 现有的滑车用液压系统，一般都是通过换向阀进行换向，从而使滑车上下移动，但很多时候由于油中含有杂质，这样会使得换向阀堵塞异常、失灵，导致提升机的滑车不能下降，原先需要将油箱上所有的阀一个个的拆下来，这样较为麻烦，且在后期使用中很容易漏油,增大了成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便，不需要将阀一个个的拆开，保证滑车行驶安全的带卸压装置的液压系统。 本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种带卸压装置的液压系统，包括油箱，油箱上设有安装座，安装座上安装有电机，电机轴接有齿轮泵，齿轮泵上连接有进油管和出油管，进油管与滤油器相连，滤油器置于油箱中，出油管与底板相连，底板置于油箱上，底板上还连接有放油管，放油管置于油箱中，底板上设有用于控制压力大小的溢流阀，溢流阀上设有用于控制油进出的下节流阀和上节流阀，上节流阀上设有阀体，阀体旁设有用于控制油速的二位二通板式阀，阀体上设有控制油上升后不下降的液控阀，液控阀与用于切换油路的换向阀相连，底板与卸压阀相连。 本技术的进一步改进在于:所述底板的一侧连接有电接点压力表。 本技术的进一步改进在于:所述底板的前侧连接有油压表。 本技术与现有技术相比具有以下优点:在换向阀堵塞时，不需要将所有阀体一个个的拆开，通过在阀座底板上设置卸压阀，用于备用油路卸压，这样不仅使用较为方便，且节约了时间，保证了滑车运行安全。 【专利附图】【附图说明】: 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的左视图； 图中标号:1-油箱、2-安装座、3-电机、4-齿轮泵、5-进油管、6-出油管、7-滤油器、8_底板、9_放油管、10-溢流阀、11-下节流阀、12-上节流阀、13-阀体、14- 二位二通板式阀、15-液控阀、16-换向阀、17-卸压阀、18-电接点压力表、19-油压表。 【具体实施方式】: 为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。 如图1和图2示出了本技术一种带卸压装置的液压系统的【具体实施方式】，包括油箱1，油箱I上设有安装座2，安装座2上安装有电机3，电机3轴接有齿轮泵4，齿轮泵4上连接有进油管5和出油管6，进油管5与滤油器7相连，滤油器7置于油箱I中，出油管6与底板8相连,底板8置于油箱I上,底板8上还连接有放油管9,放油管9置于油箱I中，底板8上设有用于控制压力大小的溢流阀10，溢流阀10上设有用于控制油进出的下节流阀11和上节流阀12，上节流阀12上设有阀体13，阀体13旁设有用于控制油速的二位二通板式阀14，阀体13上设有控制油上升后不下降的液控阀15，液控阀15与用于切换油路的换向阀16相连，底板8与卸压阀17相连，底板8的一侧连接有电接点压力表18，底板8的前侧连接有油压表19。 本技术所述的液压系统，在换向阀堵塞时，不需要将所有阀体一个个的拆开，通过在阀座底板上设置卸压阀，用于备用油路卸压，这样不仅使用较为方便，且节约了时间，保证了滑车运行安全。 申请人:又一声明，本专利技术通过上述实施例来说明本专利技术的实现方法及装置结构，但本专利技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本专利技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本专利技术的任何改进，对本专利技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本专利技术的保护范围和公开的范围之内。 本专利技术并不限于上述实施方式，凡采用和本专利技术相似结构及其方法来实现本专利技术目的的所有方式，均在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种带卸压装置的液压系统，包括油箱(I )，所述油箱(I)上设有安装座(2)，所述安装座(2 )上安装有电机(3 )，所述电机(3 )轴接有齿轮泵(4 )，所述齿轮泵(4 )上连接有进油管(5)和出油管(6)，所述进油管(5)与滤油器(7)相连，所述滤油器(7)置于所述油箱(I)中，所述出油管(6)与底板(8)相连，所述底板(8)置于所述油箱(I)上，所述底板(8)上还连接有放油管(9)，所述放油管(9)置于所述油箱(I)中，其特征在于:底板(8)上设有用于控制压力大小的溢流阀(10)，所述溢流阀(10)上设有用于控制油进出的下节流阀(11)和上节流阀(12)，所述上节流阀(12)上设有阀体(13)，所述阀体(13)旁设有用于控制油速的二位二通板式阀(14)，所述阀体(13)上设有控制油上升后不下降的液控阀(15)，所述液控阀(15 )与用于切换油路的换向阀(16 )相连，所述底板(8 )与卸压阀(17 )相连。2.根据权利要求1所述带卸压装置的液压系统，其特征在于:所述底板(8)的一侧连接有电接点压力表(18)。3.根据权利要求1所述带卸压装置的液压系统，其特征在于:所述底板(8)的前侧连接有油压表(19)。【文档编号】F15B21/04GK204253485SQ20142071390本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带卸压装置的液压系统，包括油箱（1），所述油箱（1）上设有安装座（2），所述安装座（2）上安装有电机（3），所述电机（3）轴接有齿轮泵（4），所述齿轮泵（4）上连接有进油管（5）和出油管（6），所述进油管（5）与滤油器（7）相连，所述滤油器（7）置于所述油箱（1）中，所述出油管（6）与底板（8）相连，所述底板（8）置于所述油箱（1）上，所述底板（8）上还连接有放油管（9），所述放油管（9）置于所述油箱（1）中，其特征在于：底板（8）上设有用于控制压力大小的溢流阀（10），所述溢流阀（10）上设有用于控制油进出的下节流阀（11）和上节流阀（12），所述上节流阀（12）上设有阀体（13），所述阀体（13）旁设有用于控制油速的二位二通板式阀（14），所述阀体（13）上设有控制油上升后不下降的液控阀（15），所述液控阀（15）与用于切换油路的换向阀（16）相连，所述底板（8）与卸压阀（17）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卞伯中，
申请(专利权)人：南通贝特医药机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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