本实用新型专利技术提供一种可调式汽车座椅充气依靠装置，它有气囊，其特征在于：气囊通过气路管道与充气囊连接，气路管道上安装进出气控制阀。它安装在汽车座椅上，为腰部、颈部提供依靠，并可根据需要调节腰、颈部提供依靠的厚度、软硬度，为汽车驾驶员解除驾驶疲劳提供一种舒适靠垫。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车靠垫，是一种采用气体为充填物的可调式汽车座椅充气依靠装置。
技术介绍
汽车的拥有量逐年增加，许多人在驾驶汽车时颈部或腰部经常有不适感，为此，人们提供了各种结构的汽车座椅腰部靠垫、颈椎靠垫，而这些靠垫一般为纤维材料制作的实体，无法根据需要调节其厚度或软硬程度。当不使用时，需取下存放，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调式汽车座椅充气依靠装置，它安装在汽车座椅上，为腰部、颈部提供依靠，并可根据需要调节腰、颈部依靠的厚度、软硬度，使用方便，为汽车驾驶员解除驾驶疲劳提供一种舒适靠垫。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案来完成可调式汽车座椅充气依靠装置，它有气囊，气囊通过气路管道与充气囊连接，气路管道上安装进出气控制阀。气囊为两个，一个是颈部依靠气囊，另一个是腰部依靠气囊，气囊通过气路管道与充气囊连接，另一个气囊通过气路管道与充气囊连接，两气路管道上分别安装进出气控制阀。充气囊为脚踏式结构，安装在汽车驾驶室前端。充气囊为手动式结构。气路管道上依次安装充气开关、单向阀及放气开关。气囊是圆柱式连接制成。本技术的优点在于腰、颈部依靠的气囊可根据需要调节其气体含量，以达到舒适程度为佳，并可根据需要使用腰部气囊或颈部气囊或两个同时使用，不需要使用时，将气体放出，不需取下存放，不影响座椅的使用。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式图中所示气囊为两个，本技术不仅被限制在本实施例中。当气囊为两个时，一个是颈部依靠气囊1，另一个是腰部依靠气囊2，两个气囊均安装在汽车座椅上，气囊1通过气路管道3与充气囊6连接，气囊2通过气路管道4与充气囊6连接，两气路管道上分别安装进出气控制阀。充气囊6为脚踏式结构，安装在汽车驾驶室前端。充气囊6也可以是为手动式结构安装在座椅一侧。充气囊也可采用微型气泵替代。气路管道上也可以依次安装充气开关、单向阀及放气开关用于控制气体的充入或放出。气囊可以采用圆柱式连接制成，气囊也可以是长方形等形状。本技术所述的结构，两条气路管道分别控制气囊的进气量，可以实现单独调节其中一个气囊的气体含量，从而达到使用方便的目的之一。图中5和7均是进出气控制阀。本技术未详述内容为公知技术。权利要求1.可调式汽车座椅充气依靠装置，它有气囊，其特征在于气囊通过气路管道与充气囊连接，气路管道上安装进出气控制阀。2.根据权利要求1所述的可调式汽车座椅充气依靠装置，其特征在于气囊为两个，一个是颈部依靠气囊(1)，另一个是腰部依靠气囊(2)，气囊(1)通过气路管道(3)与充气囊(6)连接，气囊(2)通过气路管道(4)与充气囊(6)连接，两气路管道上分别安装进出气控制阀。3.根据权利要求1或2所述的可调式汽车座椅充气依靠装置，其特征在于充气囊为脚踏式结构，安装在汽车驾驶室前端。4.根据权利要求1或2所述的可调式汽车座椅充气依靠装置，其特征在于充气囊为手动式结构。5.根据权利要求1或2所述的可调式汽车座椅充气依靠装置，其特征在于气路管道上依次安装充气开关、单向阀及放气开关。6.根据权利要求1或2所述的可调式汽车座椅充气依靠装置，其特征在于气囊是圆柱式连接制成。专利摘要本技术提供一种可调式汽车座椅充气依靠装置，它有气囊，其特征在于气囊通过气路管道与充气囊连接，气路管道上安装进出气控制阀。它安装在汽车座椅上，为腰部、颈部提供依靠，并可根据需要调节腰、颈部提供依靠的厚度、软硬度，为汽车驾驶员解除驾驶疲劳提供一种舒适靠垫。文档编号B60N2/64GK2707554SQ20042004076公开日2005年7月6日 申请日期2004年5月25日 优先权日2004年5月25日专利技术者李峰 申请人:李峰本文档来自技高网...
【技术保护点】
可调式汽车座椅充气依靠装置，它有气囊，其特征在于：气囊通过气路管道与充气囊连接，气路管道上安装进出气控制阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，
申请(专利权)人：李峰，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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