可调式车用儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装于汽车座椅上的儿童安全座椅，包括一个适合儿童乘坐的包括有椅背和底座的座椅总成、一副由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置以及一可调节椅背相对底座倾斜角度的倾角可调装置，其中倾角可调装置包括一将椅背与底座相连接的滑动连接装置，该装置包括连接在底座两侧的左、右下滑轨以及连接在椅背两侧可沿下滑轨滑动的左、右上滑轨，在左、右下滑轨之间设有一可将椅背锁定于某一倾角位置的调节装置。本座椅具有操作使用方便、乘坐安全舒适等的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装于汽车座椅上的儿童安全座椅。
技术介绍
车用儿童安全座椅是专为儿童安全乘坐汽车而设计的一种乘坐装置，它通过调节座椅的椅背倾角和系护配合汽车安全带使用的安全带系统，提供给了儿童一个舒适、安全的乘坐环境。如早期由本申请人研制推出的一种车用儿童座椅(专利号为“012459879”，名称为“倾角可调式车用儿童安全座椅”)，该座椅具有一套由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置和一可调节椅背相对底座倾斜角度的倾角调节装置，其中倾角调节装置设在椅背与底座之间，主要由限位块、限位轴、连接块、弹簧及手柄等组成，这样可根据乘坐儿童的需要，通过拉动手柄，改变限位轴在限位槽内的位置而调节出一个适合乘坐儿童的椅背倾角。因此设计制造一些操作使用方便、乘坐安全舒适的车用儿童安全座椅是广大汽车用户和儿童的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种操作使用方便、乘坐安全舒适的可调式车用儿童安全座椅。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该可调式车用儿童安全座椅，包括一个适合儿童乘坐的包括有椅背和底座的座椅总成、一副由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置以及一可调节椅背相对底座倾斜角度的倾角可调装置，其特征是所述的倾角可调装置包括一将椅背与底座相连接的滑动连接装置，该装置包括连接在底座两侧的左、右下滑轨以及连接在椅背两侧可沿下滑轨滑动的左、右上滑轨，在左、右下滑轨之间设有一可将椅背锁定于某一倾角位置的调节装置。所述的调节装置可包括一拉设有弹簧的拉动手柄，手柄连接在一转动体的前端，所述的转动体设在左、右下滑轨之间的与底座相固定的一底板上，其两侧分别对称设有一在该转动体牵引下可作向内向外直线运动的左、右销轴，在所述的左、右上滑轨上分别设有数个可供销轴插入的限位孔。所述的椅背与底座之间还设有一可控制椅背相对底座的最大滑移位置的限位装置，该装置包括一设在椅背下部的限位块及一设在底座上与该限位块相对应的限位凹槽。所述的转动体可包括一前端与拉手相连的牵引杆，牵引杆的底端连接有两个对称设置的并可枢转的转动臂，所述的两个转动臂均呈由内、外臂部构成的“∧”形，在内、外臂部上均设有长滑槽，其中两个固定在底板上的销柱分别插入在对应转动臂的内臂部的长滑槽内，而所述的左、右销轴与移动杆呈垂直关系且分别枢接在两转动臂的外臂部的长滑槽上。所述的左、右上滑轨与左、右下滑轨之间还设有塑料衬套。所述的牵引杆上还设有一长腰形导向槽，一固定在底板上的导向柱插入该导向槽内。所述的牵引杆、左、右销轴的上方还均设有一与底板相固定的起定位作用的压板。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术的椅背与底座采用双滑轨滑动连接的方式，不仅使操作方便，滑行时顺畅、平稳，且可通过调节装置调节椅背与底座的相对位置，根据乘坐儿童的体重、身高选择合适的椅背倾斜度以达到舒适乘坐的目的；同时利用汽车安全带和自身配置的安全带系统系护住乘坐儿童，可以保证在汽车发生意外或碰撞过程中，儿童不会受到伤害。附图说明图1为本技术的椅背未滑出时的结构示意图。图2为本技术的椅背滑出时的结构示意图。图3为反映左、右上滑轨与左、右下滑轨间连接关系的立体分解示意图。图4为调节装置的结构示意图。图5为图4的侧视图。图6为适合于9-18千克儿童乘坐的座椅固定方式。图7为适合于10千克以下儿童乘坐的座椅固定方式。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2所示，本座椅主要包括一个适合儿童乘坐的座椅总成和一副由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置5，所述座椅总成包括椅背1和底座2，椅背1与底座2间设有倾角可调装置。所述倾角可调装置主要由一滑动连接装置和一调节装置组装构成，其中滑动连接装置主要用来椅背与底座的连接及实现椅背与底座的相对滑动，它由一组滑动配合的左、右上滑轨31、32与左、右下滑轨33、34所构成(如图3所示)，左、右上滑轨31、32分别固定在椅背1底部的左、右两侧，在两滑轨的长度方向上均开设有数个以一定间隔排列的限位孔311、321，分别可供调节装置中的两销轴43插入。左、右下滑轨33、34分别固定在底座2表部的左、右两侧，而为了减少滑动时两者间的磨擦，在上、下滑轨间还设有塑料衬套35。而为了控制椅背相对于底座的最大滑进与滑出，在椅背的下部设有一限位块，在底座上设有相应的限位凹槽。所述调节装置主要用来椅背倾角的调节，使椅背锁定于某一倾角位置上。它设在左、右下滑轨33、34之间一与底座2相固定的底板44上，具体如图4所示，包括有一拉动手柄41、弹簧、转动体42及两销轴43，其中转动体42包括有一前端与手柄41相连的牵引杆421，牵引杆421上设有一腰形导向槽423，一固定在底板上的导向柱422插入该导向槽423内，使牵引杆421在手柄41拉动下作直线运动。牵引杆421的底端连接有两个对称设置的并可枢转的转动臂429，所述两个转动臂429均呈由内、外臂部428、426构成的“∧”形，在内、外臂部428、426上均设有一腰形长滑槽424、427，其中两个固定在底板上的销柱425分别插入在对应转动臂的内臂部的长滑槽424内。所述左、右两销轴43通过连接销分别枢接在两转动臂的外臂部的长滑槽427上，且头部指向对应上滑轨的限位孔311、321，与移动杆421呈垂直关系。在牵引杆421、左、右销轴43的上方还均设有一与底板相固定的压板45，以起定位作用。所述弹簧与手柄相连。本倾角可调装置当拉动手柄41时，弹簧受拉，转动体42的两转动臂429向内偏转，两销轴43在转动体42的牵引下作直线运动并脱离上滑轨的限位孔311、321。因此，此时可推动椅背1使其沿下滑轨33、34滑动，至合适角度时，则松开手柄41，通过弹簧的自动回复，由转动体牵引销轴43复位而插入相应的上滑轨孔311、321内，此时椅背1即被锁定于该倾角位置上。所述座椅总成还包括布套，布套上加工有相应的安全带穿孔；在底座的底部有与汽车安全带配合使用穿过的缺口，在椅背的顶部左右设有钩子，背部有一可顺汽车安全带转动的限位钩，可限制安全带的走向，在椅背背部有两排对称的安全带穿孔；在椅背左右两侧开有孔位，座椅向前安装时利用该孔来固定座椅；本座椅的安全带扣具选用五点式安全带卡扣。本技术对不同年龄段的儿童应采用不同的安装方式，图6为适合于9-18千克儿童乘坐的座椅固定方式，它在安装时先用三点式汽车安全带6将座椅朝前向固定到汽车前座或后座上，让腹带和斜肩带穿过座椅后面的孔，搭到固定钩上，椅背上的安全带夹固定好斜肩带。图7为适合用10千克以下儿童乘坐的座椅固定方式，安装时将座椅背向行驶方向调节至躺姿，用汽车上的三点式安全带6来固定座椅，让腹带穿过座椅底座下面的钩，斜肩带穿过椅背上面的钩，再穿过椅背后面的保险带钩，搭到固定钩上，椅背上的安全带夹固定好斜肩带。权利要求1.一种可调式车用儿童安全座椅，包括一个适合儿童乘坐的包括有椅背(1)和底座(2)的座椅总成、一副由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置(5)以及一可调节椅背相对底座倾斜角度的倾角调节装置，其特征在于所述的倾角可调装置包括一将椅背(1)与底座(2)相连接的滑动连接装置，该装置包括连接在底座两侧的左、右下滑轨(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式车用儿童安全座椅，包括一个适合儿童乘坐的包括有椅背（１）和底座（２）的座椅总成、一副由安全带和安全带扣具组成的安全带系统装置（５）以及一可调节椅背相对底座倾斜角度的倾角调节装置，其特征在于：所述的倾角可调装置包括一将椅背（１）与底座（２）相连接的滑动连接装置，该装置包括连接在底座两侧的左、右下滑轨（３３、３４）以及连接在椅背两侧可沿下滑轨滑动的左、右上滑轨（３１、３２），在左、右下滑轨（３３、３４）之间设有一可将椅背（１）锁定于某一倾角位置的调节装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘盼军，
申请(专利权)人：宁波均胜工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]