运输工具中坐椅运动的管理系统技术方案

本发明专利技术涉及的是一种管理运输工具中至少一个坐椅各部件运动的系统，在坐椅的第一部件和第二部件之间的每个连接机构（ｌ１，ｌ２，ｌ３）处，此运动管理系统都包含有用于操纵第一部件相对于第二部件运动的机构（Ａ１，Ａ２，Ａ３），这个机构与记忆控制机构（Ｒ１，Ｆ１；Ｒ２，Ｆ２；Ｒ３，Ｆ３）相连，而此记忆控制机构则对每一部件的极限位置和操纵机构的极限传动作用力进行记忆和控制。在要管理多个坐椅的运动时，这个系统包含有一条总线（６），它保证在这些坐椅和一个或几个中央单元之间的连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及的是管理运输工具中一个或多个坐椅各部件运动的系统。本专利技术适用于多种坐椅，例如汽车坐椅，火车坐椅或船舶坐椅；本专利技术尤其是适用于飞机坐椅。技术现状目前，存在着多种运输工具的坐椅，这些坐椅都可以改变坐椅的一些部件相对于其他部件的位置。特别是飞机坐椅，对它们进行了全面地研究，使得乘客坐下能处于半卧姿或直立坐姿(特别用于起飞和降落)或处于中间位置。在飞机坐椅中，传统上坐椅的活动部分是靠背，腿靠和脚踏板，而底座通常是固定的。一些部件相对于另一些部件的活动通常是由机械系统或机电系统来进行的，也就是说，是通过电力或机械的操纵来控制它们。然而，不管操纵的种类如何，总是要有限位机构，用来对各部件的运动进行限制，这一方面是为了不损坏设备，另一方面是为了保证乘客的安全和舒适。这些限位机构通常是机械式的。它们也可以是由安置在操纵杆端部的行程终端传感器来实现。专利US-A-5 887 949中就是描述了一种飞机坐椅，在这种坐椅中脚踏板和腿靠的位置受到控制，为的是在腿靠从仰卧姿变动到坐姿时，脚踏板不碰撞地板。在这个装置中，位置控制是通过行程终端传感器完成的。这些行程终端传感器像机械的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
运输工具中至少一个坐椅各部件的可变极限运动的管理系统，在坐椅第一部件和第二部件之间的每个连接机构（１１，１２，１３）处，此管理系统都包含有操纵第一部件相对于第二部件运动的机构（Ａ１，Ａ２，Ａ３），这个机构与记忆控制机构（Ｒ１，Ｆ１，Ｒ２，Ｆ２，Ｒ３，Ｆ３）相连接，而此记忆控制机构则对每一部件的极限位置和操纵机构的极限传动作用力进行记忆和控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：JF皮奥莱特，H莱格拉斯，L格罗辛，P穆林，A贝托罗克斯，
申请(专利权)人：PGA电子公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]