用于公共运输车辆的座椅制造技术

用于公共运输车辆的座椅，所述座椅包括至少一底座（１４）、一底座靠背（１６），所述底座及靠背固定在一支承结构上，所述结构包括一大致垂直柱（１０）－所述垂直柱可固定在地面上、固定在柱上的水平底梁（１８）及顶梁（２０），所述梁上固定着座椅的底座（１４）及靠背（１６）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公共运输车辆、尤其是铁路列车的座椅，所述座椅还可应用在其它类型的车辆如大客车、有轨电车、船只等中。
技术介绍
车辆座椅通过横档固定在地面，即固定在车地板上，有时还可固定在车辆侧壁上。所用横档一般包括一水平支架，所述支架装配有地面固定座和/或车侧壁固定装置，所述支架支承一个或多个座椅。所述横档可适应其所支承的座椅，座椅的形状及尺寸发生任何改变，则横档发生相应改变。
技术实现思路
本专利技术的目的尤其在于以使其支承及固定装置标准化的方式，改进所述类型座椅。为此，它提出了一用于公共运输车辆的座椅，所述座椅包括至少一底座、一底座靠背及固定在支座上的装置，其特征在于，固定装置包括一大致垂直的柱——所述垂直柱可固定在地面上、把底座和靠背固定在柱上的装置、固定或安装在柱上的至少一附件，所述附件例如为照明装置、可折迭式小桌、扶手、搁脚架、垃圾盒、杂物盘、馈电网连接装置及音频和/或视频信号传输装置的连接装置。所述柱为一支承件，包括至少一部分座椅附件。另外，它可连接所有类型的座椅，因此，可使把座椅固定在地面的装置标准化，同时保证座椅风格或功能的多样性。座椅底座可直接固定在柱上，或最好固定在一大致水平的支承结构上，而所述支承结构固定在所述柱上，有利地是，所述结构包括一梁，所述梁在底座底部处延伸。同样，座椅靠背可直接固定在柱上，或最好固定在一大致水平的支承结构上，有利地是，所述结构由一梁构成。在本专利技术的一最佳实施方式中，所述座椅为双座式，包括固定在柱上的两底座及两靠背，所述柱延伸在双座式座椅的底座中间和靠背中间。在此情况下，两底座可由相同的水平支承结构支承，所述结构在柱的两侧对称地延伸，或由分别在柱一侧延伸的两支承结构延长。同样，靠背可固定在一相同的支承结构上，所述结构在柱的两侧延伸，或由分别在柱一侧延伸的两支承结构延长。有利地是，所述柱为管状结构，柱内可安装电线和/或压力下流体通路管道。它还可包括空气循环装置，最好通过自然对流，以冷却安装在所述柱中的电力附件。附图说明后文将参照附图，举例描述本专利技术，以更好地理解本专利技术的特征、细节及优点。附图中—图1、2及3示出了根据本专利技术的座椅的三例实施方式的背部简图；—图4为根据本专利技术的座椅的前透视局部图；—图5为根据本专利技术的座椅的后透视简图。具体实施例方式图1至3简略示出根据本专利技术的座椅的三例实施方式。图1中，标号10表示大致垂直的一中柱，所述中柱采用任何相应方式如螺钉或螺栓固定在车地板上。所述柱延伸在两相同座椅的中间，所述两座椅分别包括一底座14及一靠背16，所述底座和靠背彼此相连或彼此独立。柱10的底部连接一水平梁18，所述梁支承着座椅的底座14，所述底座包括一硬托架，它可利用所述硬托架固定在梁18上。同样，靠背16通过其托架固定在连接柱10上部的一大致水平的梁20上。各梁18、20可大致对称地延伸在柱10的两侧，以支承两座椅。作为变型，两梁18、20可固定在柱10的一侧上，以支承座椅的底座及靠背，其它两梁18、20固定在柱10的另一侧上，以支承另一座椅的底座及靠背。如图1简略所示，各底梁18还支承有一搁脚架22，有利地是，所述搁脚架可抬起，各顶梁20支承有一可抬起的、极有可能可滑移的小桌24。显然，搁脚架22及小桌24可供坐在图1所示座椅14、16后面的乘客使用。在图2简略所示的实施变型中，座椅底座14如前所述，固定在底梁18上，所述底梁还支承有连接各座椅的搁脚架22，但各座椅靠背16通过其托架，直接固定在中柱10上，如标号26简略所示。此时，可折叠小桌24可由靠背16的托架的水平杆27支承。在图3所示的实施变型中，各座椅的底座14及靠背16直接固定在中柱10上，如图中标号28、26中分别简略表示的。此时，搁脚架22可由底座14托架的底部支承。中柱10最好通常由一管形梁构成，所述梁例如由铝或镁铸件形成。它构成一支承结构，所述结构可包括一定数量的附件，如后文参照图4、5将描述的。在图4中，垃圾盒30固定在柱10上或支承座椅底座的水平底梁18上，所述垃圾盒30因而位于底座14之间，在地板12处和底梁18之间延伸。柱10的中部支承有中间扶手(图中未示出)的支承及连接装置32，有利地是，所述扶手可抬起。侧扶手34以可抬起方式安装在水平轴周围、座椅靠背16的托架部分36上，或各底座托架上。所述小桌24绕水平轴铰接安装在水平顶梁20上，所述顶梁上固定有座椅靠背16。所述小桌在需要时可在其支承装置上平移活动。柱10包括一锲形顶凸肩38，所述凸肩延伸在座椅靠背16的顶部之间，形成一侧靠头架。在所述实施例中，各座椅靠背16连接在底座14上，靠背倾斜机构由底梁18和顶梁20支承。在图4右可看到座椅底座14的一水平支承架40，所述支承架以活动方式固定在梁18的一端上，以使座椅可倾斜。从图5中可看到可抬起式搁脚架22直接固定在柱10的底部。所述柱的后面包括电源插座42，所述插座装配有可旋转盖。所述插座连接柱10内的馈电线，所述电线或通过地面，或通过底梁18，朝向车辆侧面。在座椅后的可抬起式小桌24固定在水平顶梁20上，柱后面在小桌24处，装配有可抬起式搁杯架。柱10顶的后面设有小格46，所述小格用作杂物盘，柱10的顶端可包括座位编号装置。另外，照明装置可安装在柱10的顶部，以形成个人阅读灯，照向座椅前面或后面。柱10还可包括音频和/或视频信号传输线路的连接装置，以连接耳机和/或可视屏幕。有利地是，空气通路孔设在柱10的下部和上部，以通过自然对流，使空气在柱10内循环，冷却安装在所述柱内的电器。压力下流体例如压缩空气通路，也可安装在柱内，以控制各种设备，通过地面、底梁18或车辆侧面。尤其从图4中可看到，装配有梁18、20的柱10形成一支承结构，所述结构上可固定不同形状、尺寸、功能的座椅。另外，当然，柱10上可只装配一把座椅，所述座椅因而固定在只延伸在柱10一侧的底梁和顶梁上。此外，扶手可固定在底梁18或顶梁20上，底座的铰接和/或移动装置可固定在底梁18上，也可固定在顶梁20上。权利要求1.用于公共运输车辆的座椅，所述座椅包括至少一底座(14)、一靠背(16)及在一固定支座上的固定装置，其特征在于，所述固定装置包括一大致垂直的柱(10)，其用于固定在地面(12)上；装置(18，20，26，28)，其把所述底座和所述靠背固定在所述柱(10)上；和至少一附件，其固定或集成在所述柱上；所述附件在包括至少如下物件的组类中选取照明装置、一可折迭式小桌(24)、一扶手(34)、一搁脚架(22)、一垃圾盒(30)、一杂物盘(46)、馈电网连接装置(42)及音频和/或视频信号传输装置的连接装置。2.按照权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述底座(14)直接固定在所述柱(10)上。3.按照权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述底座(14)由一固定在所述柱(10)上的一大致水平的支承结构(18)支承着。4.按照权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述支承结构(18)还支撑着一扶手。5.按照权利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述支承结构(18)还支撑着所述底座的铰接和/或移动装置。6.按照上述权利要求任一项所述的座椅，其特征在于，所述靠背(16)由固定在所述柱(10)上的一大致水平梁(20)支承着。7.按本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于公共运输车辆的座椅，所述座椅包括至少一底座（１４）、一靠背（１６）及在一固定支座上的固定装置，　　　　其特征在于，所述固定装置包括：一大致垂直的柱（１０），其用于固定在地面（１２）上；装置（１８，２０，２６，２８），其把所述底座和所述靠背固定在所述柱（１０）上；和至少一附件，其固定或集成在所述柱上；　　　　所述附件在包括至少如下物件的组类中选取：照明装置、一可折迭式小桌（２４）、一扶手（３４）、一搁脚架（２２）、一垃圾盒（３０）、一杂物盘（４６）、馈电网连接装置（４２）及音频和／或视频信号传输装置的连接装置。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：热里勒迈尔，于贝尔图鲁尔德，
申请(专利权)人：康品联合股份公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]