具有中央扩散器组件和包覆层的烟火式充气机制造技术

一种烟火式充气机组件，包括壳体元件以及可与壳体元件连接的端盖，以便组成子组件。所述子组件包括烟火材料，并且至少部分限定燃烧室，其中至少部分的一些烟火材料能够反应生成用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，并且在燃烧室中产生压强。扩散器组件设置在壳体元件的一端的相邻位置上，包括用于控制从充气机组件排出的发生气体的流量的流量控制特征。充气机组件还包括复合材料的包覆层，用于至少包覆子组件和扩散器组件的一部分，以便使得烟火式充气机组件能够承受由于烟火材料反应在燃烧室内产生的压强。也提供了用于制造烟火式充气机组件的相应方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种烟火式充气机组件，包括壳体元件以及可与壳体元件连接的端盖，以便组成子组件。所述子组件包括烟火材料，并且至少部分限定燃烧室，其中至少部分的一些烟火材料能够反应生成用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，并且在燃烧室中产生压强。扩散器组件设置在壳体元件的一端的相邻位置上，包括用于控制从充气机组件排出的发生气体的流量的流量控制特征。充气机组件还包括复合材料的包覆层，用于至少包覆子组件和扩散器组件的一部分，以便使得烟火式充气机组件能够承受由于烟火材料反应在燃烧室内产生的压强。也提供了用于制造烟火式充气机组件的相应方法。【专利说明】具有中央扩散器组件和包覆层的烟火式充气机
技术介绍
本专利技术大体上涉及充气气体的提供或供给。尤其地，本专利技术涉及用于提供或供给充气气体的组件，例如某些用在汽车上当汽车碰撞发生时约束乘客运动的充气式无源约束系统，还提供用于形成或制造这种充气机组件的方法。 众所周知，通过安全约束系统能够保护汽车上的乘客，安装约束系统能够在没有操作者干预的情况下，自发地(self-actuate)从未使用状态转换到使用状态，即，“无源约束系统(passive restraint system)。”这种系统通常包含或包括充气式汽车乘客约束或单元，例如以气垫或气囊的形式，通常被称作“气囊垫”。实践中，这种气囊垫典型地被设计成当汽车突然减速时能够充气或膨胀，例如发生碰撞时。这种气囊垫期望设置在汽车上乘客和汽车内部的特定部件(例如，门、方向盘、仪表板或其它类似的部件)之间的一个或多个位置，用以防止或避免乘客被迫撞击汽车内部的这些部件。例如，典型或通常的车载气囊垫的安装位置包括在方向盘中、汽车乘客侧的仪表盘中，沿着车顶弧线如车门上面的弧线，座椅中(例如在安装在座椅中的气囊垫的情况下)。其它气囊垫例如护膝垫和头部气囊，也同样用来在碰撞中保护身体的其它或特殊部分。 除了一个或多个气囊垫之外，典型地充气式无源约束系统装置还包括气体发生器，通常也称作“充气机。”反应发生后，这种充气机装置用于典型地以气体的形式提供膨胀流，用以对相关联的气囊垫充气。多种类型或形式的充气机装置已经在用于对充气式约束系统气囊垫进行充气的现有技术中公开。 一种用在充气式无源约束系统中的特别常见的充气机装置类型或形式通常被称作烟火式充气机。在这种充气机装置中，用于给相关联的可充气单元充气的气体源自装有烟火式气体发生材料的燃烧室中。 典型地，烟火式充气机包括压力容器壳体，以使得烟火式充气机能够承受从1MPa到300MPa的由充气机中的烟火式气体发生材料在燃烧过程中产生的内部压强。实际上，这种压力容器通常在装好充气机内部内容(例如，烟火式气体发生材料)之后，由两种或多种金属(例如，钢或铝)成分焊接而成。 然而，汽车行业继续寻求更小的、更轻的，制造成本更低的充气式约束系统。随着与如汽车部件的重量、尺寸等因素有关的行业约束持续发展，为了更好的满足这些约束，需要和要求相应地改变相关的充气式约束系统。
技术实现思路
本专利技术提供改进的烟火式充气机组件，还提供了用于制造这些烟火式充气机组件的方法。 根据一方面，提供了一种烟火式充气机组件，包含一些烟火材料和根据激励引发烟火材料反应的引发器。烟火式充气机组件包括壳体元件以及可以和壳体元件连接的端盖。壳体元件具有内表面、外表面，开口的第一端以及与第一端相对的第二端。端盖可以与壳体元件连接，以便至少部分地封闭壳体元件的开口的第一端，组成充气机子组件。充气机子组件包含一些烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，至少部分的一些烟火材料可以反应，产生用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，并在燃烧室中产生压强。端盖至少部分地包含引发器。烟火式充气机组件还包括在向外延伸方向上设置在壳体元件的第二端相邻位置的扩散器组件。扩散器组件包括多个用于控制从充气机组件排出的发生气体的流量的流量控制特征。烟火式充气机组件还包括包覆层。包覆层包括纤维和树脂基体系统的复合物，并且至少包覆子组件和扩散器组件的一部分，这样烟火式充气机组件能够承受由于烟火材料发生反应在燃烧室内产生的压强。 根据另一个实施例提供了一种烟火式充气机组件，包括金属壳体元件，所述金属壳体元件具有内表面、外表面、开口的第一端以及与第一端相对的封闭的第二端。壳体元件较佳地由金属制成。端盖与壳体元件可以连接，以便至少部分地封闭壳体元件的开口的第一端，组成充气机子组件。充气机子组件包含一些烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，至少部分的一些烟火材料可以反应，产生用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，并在燃烧室中产生压强。充气机子组件还包括至少部分设置在烟火材料和端盖间的减震垫元件。端盖至少部分地包含引发器，引发器根据激励引发烟火材料发生反应。充气机组件还包括在向外延伸方向上设置在壳体元件的第二端相邻位置的扩散器组件。扩散器组件包括多个用于控制从充气机组件排出的发生气体的流量的流量控制特征。过滤器组件安装在壳体元件的第二端的内表面的相邻位置上。过滤器组件包括在运作的气流中的与扩散器组件对齐的过滤器元件。点火组件，至少部分地与引发器操作的通信，并且至少部分设置在过滤器组件中。充气机组件还包括包覆层，用于至少包覆充气机子组件以及与之相邻的扩散器组件的一部分，以便形成能够承受由烟火材料发生反应在燃烧室内产生的压强的烟火式充气机组件。包覆层包括纤维和树脂基体系统的复合物。如果没有包覆层提供的支撑，组件的壳体元件不能承受由于烟火材料发生反应在燃烧室内产生的压强。 另一方面，提供了用于制造烟火式充气机组件的方法。根据用于制造烟火式充气机组件的这种方法，将具有内表面、外表面、开口的第一端以及与第一端相对的第二端的壳体元件和端盖连接，以便至少部分地封闭壳体元件的开口的第一端，组成第一充气机子组件。第一充气机子组件包含一些烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，至少部分的一些烟火材料能够反应产生用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，并在燃烧室中产生压强。扩散器组件被放置于在向外延伸方向上与第一充气机组件的壳体元件的第二端的相邻位置处，以便形成充气机装置前身。所述方法还包括使用纤维和树脂基体系统的复合物包覆充气机装置前身。具有复合包覆层的前身是通过UV(紫外线)固化成形的能够承受由于烟火材料发生反应在燃烧室内产生的压强的烟火式充气机组件，其中，如果没有包覆层提供的支撑，组件的壳体元件不能承受由于烟火材料发生反应在燃烧室内产生的压强。 结合所附权利要求和附图，根据下面的详细描述，其它目标和优势对于本领域技术人员来说是显而易见的。 【专利附图】【附图说明】 图1是根据本专利技术一方面的烟火式充气机组件的截面图。 图2-5示出了在装配过程中的所选阶段的图1中的烟火式充气机组件。更具体地: 图2是图1中的烟火式充气机组件的充气机装置前身的截面图，更具体地，示出的是根据本专利技术的包裹层应用之前的组件； 图3是图2所示的充气机装置前身的部分爆炸截面图； 图4是图1中的烟火式充气机组件的充气机子组件的截面图，但是在壳体元件压紧在端盖上之前； 图5是与图4相似的截面图，但是在壳体元件压紧在端盖上之后。 【具体实施方式】 根据下面更详细的描述，本专利技术提供改进的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烟火式充气机组件包括：壳体元件，包括内表面、外表面、开口的第一端和与所述第一端相对的第二端；端盖，可与所述壳体元件连接，以便至少部分地封闭所述壳体元件的开口的第一端以组成充气机子组件，所述充气机子组件包含一些烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，至少部分的所述一些烟火材料能够发生反应，产生用于使相关联的气囊垫膨胀的发生气体，在所述燃烧室中产生压强，所述端盖至少部分地包含引发器，所述引发器根据激励引发烟火材料发生反应；扩散器组件，设置在所述壳体元件的第二端相邻的位置上，所述扩散器组件包括多个用于控制从所述充气机组件中流出的发生气体的流量的流量控制特征；以及包覆层，包裹所述充气机子组件和所述扩散器组件的至少一部分，以便形成能够承受由于烟火材料发生反应在所述燃烧室中产生的压强的烟火式充气机组件，所述包覆层包括纤维和树脂基体系统的复合物。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·W·史密斯，M·A·考克斯，
申请(专利权)人：奥托里夫ASP股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US