【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有保护乘客不被来 自车辆侧面的作用力撞伤的功能。
技术介绍
大多数车辆用座椅都不具有如下结构即，利用座椅的框架来承 受来自车身侧面的作用力而不变形的结构，所以在车辆的侧面受到撞击等情况时，这种车辆用座椅自身是无法有效地承受撞击能量。为了解决该问题，人们就车辆用座椅研究出如下方案在近似矩形框状的靠背框架的左右侧边框上，设置将该左右两边框连接起来的强度加强部件，通过该强度加强部件来提高位于乘客胸部高度附近的框的强度(例如，参照日本专利技术专利公开公报特开2005-153839号)。就这种车辆用座椅而言，是将剖面面积较大的强度加强部件从车 宽方向外侧朝向内侧倾斜设置，在与乘客胸部高度位置发生车辆侧 面撞击时，其撞击力由靠背框架和强度加强部件来共同承受，并同 时可比较有效地将撞击力传递到位于车宽方向中央的中控台部分 上。然而，为了提高乘客乘坐的舒适感以及防止外力对乘客的颈推进 行沖击，需要在车辆用座椅的座椅靠背部分内置腰垫(lumber support)和主动头枕等许多功能性部件；此外，由于需要确保后排 座位上乘客的乘坐空间，...
【技术保护点】
一种车辆用座椅，该车辆用座椅可由座椅靠背来承受来自车身侧面的外来作用力，其特征在于， 具有安装在靠背框架上的板材，所述板材上形成有多个棱线在车宽方向上延伸的凹部或凸部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：山木状元，阿部健志，奥尚人，本泽养树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。