一种汽车空滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空滤器，包括滤芯、空滤器上壳和空滤器下壳,所述空滤器上壳和空滤器下壳对接形成空滤器壳体,滤芯固定在所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接处,其中空滤器上壳开有与所述发动机进气管相通的出气孔,空滤器下壳开有进气孔，所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接面为倾斜面；其中，所述空滤器上壳和空滤器下壳各自的对接面上沿内侧边沿处设置有一个凹槽，且两个凹槽对接后形成用于安装滤芯边缘的滤芯安装腔，滤芯安装腔高度小于滤芯边缘厚度且大于滤芯边缘被极限压缩后的厚度。本汽车空滤器，具有结构简单，安装连接方便快捷，密封效果好，能够更好地避免未经过滤的空气直接进入到发动机，极大地提高了过滤效果等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空滤系统。特别涉及一种汽车空滤器。
技术介绍
汽车空气滤清器简称汽车空滤器，是一种位于发动机进气系统中，对发动机进气进行过滤的构件，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。申请人以前曾设计并申请专利（专利号ZL200810233075.9）进行保护的一种空滤器，由进气管、发动机进气管、滤芯、空滤器上壳和空滤器下壳组成,所述空滤器上壳和空滤器下壳对接形成空滤器壳体,滤芯固定在所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接部,其中空滤器上壳开孔与所述发动机进气管相通,空滤器下壳开孔与所述进气管相通,其中:所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接面为倾斜面,该对接面与水平面具有夹角,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空滤器，包括滤芯、空滤器上壳和空滤器下壳,所述空滤器上壳和空滤器下壳对接形成空滤器壳体,滤芯固定在所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接处,其中空滤器上壳开有与所述发动机进气管相通的出气孔,空滤器下壳开有进气孔，所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接面为倾斜面；其特征在于，所述空滤器上壳和空滤器下壳各自的对接面上沿内侧边沿处设置有一个凹槽，且两个凹槽对接后形成用于安装滤芯边缘的滤芯安装腔，滤芯安装腔高度小于滤芯边缘厚度且大于滤芯边缘被极限压缩后的厚度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空滤器，包括滤芯、空滤器上壳和空滤器下壳,所述空滤器上壳和空滤器下壳对接形成空滤器壳体,滤芯固定在所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接处,其中空滤器上壳开有与所述发动机进气管相通的出气孔,空滤器下壳开有进气孔，所述空滤器上壳和空滤器下壳的对接面为倾斜面；其特征在于，所述空滤器上壳和空滤器下壳各自的对接面上沿内侧边沿处设置有一个凹槽，且两个凹槽对接后形成用于安装滤芯边缘的滤芯安装腔，滤芯安装腔高度小于滤芯边缘厚度且大于滤芯边缘被极限压缩后的厚度。
2.如权利要求1所述的汽车空滤器，其特征在于，所述空滤器上壳和空滤器下壳各自的对接面上位于凹槽外侧位置还设置有一圈密封槽，且在密封槽内设置有弹性密封圈形成第二密封。
3.如权利要求1所述的汽车空滤器，其特征在于，所述空滤器上壳和空滤器下壳靠位于空滤器壳体一侧侧边的卡接结构和位于空滤器壳体其它三侧侧边的支耳螺栓固定结构实现固定，所述卡接结构包括位于空滤器下壳一侧的壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓渝，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85