导电轨支架制造技术

一种导电轨支架，其特征在于：包括支撑部件，所述支撑部件只有一个绝缘材料制成的一肘形杆，其下端为连接段，该连接段上设有联接结构；肘形杆的上端设有一个水平支撑段，在该水平支撑段上设有一个水平支撑面，在其上固设防护罩部件；联接所述连接段和水平支撑段的是一延伸杆段，所述肘形杆的所述水平支撑面为水平放置时，所述延伸杆段的长度方向的轴线为一倾斜线；至少所述延伸杆段的与该长度方向垂直的横截面的形状为凹凸形，即延伸杆段沿其长度方向具有凸脊和凹陷沟，且从下到上所述凸脊或凹陷沟的高度差逐渐减小。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种地铁或轻轨的导电轨的附属部件，尤其是一种导电轨支架。
技术介绍
地铁或轻轨的轨道是由三根轨道组成，除了两根车轮支撑轨道之外还在其中一根支撑轨道的外侧与支撑轨道平行地设有一根导电轨。由于该导电轨为带电部件，所以在设置该导电轨时要保证其绝缘性和安全性。导电轨是通过沿导电轨每隔一段距离即设置一个的导电轨支架支撑在基础上的。在现有技术中为了确保绝缘，导电轨支架一般包括两部分，其一是支撑部件，它往往是由一个与导电轨相连的用诸如陶瓷等材料制成的绝缘子和一个将联接有绝缘子的导电轨支撑在基础枕木上的底座组成，底座要具有一定的强度和韧性，常常用金属材料制成；导电轨支架的另一部分是防护罩部件，其包括防护罩支架和防护罩，该防护罩支架固定在所述支撑部件上，防护罩一段一段地在所述防护罩支架上固定且联接以来，将导电轨在其上方和外侧均遮盖起来防止导电轨受到损坏和确保人员或车辆上的其它部件不会接触导电轨确保安全。所述支撑部件中的底座一般为槽钢，槽口向上地放置，槽钢的一端固定在枕木上，另一端伸出基础呈悬臂状设置，在该悬臂外端上固设绝缘子。该支架中，槽钢与枕木、槽钢与绝缘子之间均要设有联接结构，因此，在制造或安装上都比较繁琐。另外，现有技术中的防护罩均是一个竖直侧壁，其上部延设一个拱形的罩顶，这样的防护罩刚度或罩顶的耐冲击性不足，由此，两个支撑部件之间的间距要比较小，否则，两个支撑点之间的罩顶会有较严重的下垂，所以，要达到一定的安全性，防护罩支架或支撑点要设置得较密，这样就使设备成本提高，也增大了安装维修的工作量。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术中的不足， 提供一种结构简单、使用安全可靠的导电轨支架。本技术的进一步的目的在于提供一种成本低、便于安装或维修的导电轨支架。本技术的目的是这样实现的 本技术提供的导电轨支架包括支撑部件，所述支撑部件只有一个绝缘材料制成的一肘形杆，其下端为连接段，该连接段上设有与枕木联接的联接结构；肘形杆的上端设有一个水平支撑段，在该水平支撑段上设有一个水平支撑面，用于在其上固设防护罩部件，同时，在使用中导电轨也固支在该水平支撑面上；联接所述连接段和水平支撑段的是一延伸杆段，所述肘形杆的所述水平支撑面为水平放置时，所述延伸杆段的长度方向的轴线为一倾斜线；至少所述延伸杆段的与该杆段长度方向垂直的横截面的形状为凹凸形，即延伸杆段沿其长度方向具有凸脊和/或凹陷沟，且从下到上所述凸脊和/或凹陷沟的高度差逐渐减小。本技术提供的导电轨支架通过由绝缘材料制成的肘形杆一个部件作为导电轨的支撑件，简化了支撑结构，而其凹凸形的横截面使肘形杆具有较高的刚性和强度，同时重量较轻，具有很好的力学性能，可以稳固地支撑导电轨。所述肘形杆可以使用价格低廉且成型容易的复合材料如玻璃纤维增强塑料制作。肘形杆的所述凹凸形横截面可以是凹陷沟在中间凸脊在两侧的“M”形截面，也可以是凸脊在中间的“Ω”形截面。所述肘形杆的下端的所述连接段的截面也可以是所述的凹凸形，在所述凹陷沟的沟底设长圆孔，在其中穿设螺栓构成所述联接结构而与枕木固接。导电轨支架还可以包括一个防护罩部件，所述防护罩部件包括防护罩支架和防护罩，所述防护罩支架的下端固定在所述肘形杆的水平支撑面上，并与该水平支撑面之间构成卡固导电轨的卡固结构，该防护罩支架在对应所述肘形杆上水平支撑段的外侧一端向上而后向水平支撑段的内侧延设有罩体支撑段；所述防护罩包括弧形侧壁和在该侧壁的上端向所述水平支撑段的内侧方向延设的遮挡罩，该防护罩与所述防护罩支架的罩体支撑段固联，所述遮挡罩位于所述肘形杆的水平支撑面的上方。所述防护罩部件的防护罩支架可以由罩支撑件和导电轨卡固件组成，所述罩支撑件的下端设有一水平联接部，其下端面具有一段向上倾斜的坡面，与工字型截面导电轨的卡固部的表面形状相匹配，在该联接部上设联接孔，在肘形杆的水平支撑段的对应位置上也设孔，其中穿设螺栓，将罩支撑件固联在所述肘形杆的水平支撑面上，在所述罩支撑件的上部延设所述罩体支撑段；导电轨卡固件为一板状物，其下端也具有一段上倾的坡面，与工字型截面导电轨的卡固部的表面形状匹配，在板状物上也设联接孔，在肘形杆的水平支撑段的对应位置上也设孔，其中穿设螺栓，将板状物固联在所述水平支撑面上。所述防护罩上的所述遮挡罩上最好设有封闭的镂空结构，如沿防护罩的轴线方向延伸，其横截面为卵形的镂空孔。这种结构的防护罩其刚度提高，且减轻了单位长度防护罩的重量，从而，使用本罩体，可以增大两两导电轨支架之间的间距，因此，可以降低导电轨的铺设成本，且方便安装或维修。该遮挡罩上部罩体也可以为机翼的形状。本技术提供的导电轨支架通过对支撑部件改造，只使用一肘形杆即可将导电轨支固在枕木上，与现有技术相比减少了部件的数量，而所述肘形杆的特殊的形状结构确保其使用如玻璃纤维增强塑料等绝缘材料制作时能够满足使用中刚度和强度的要求，更进一步，其包括的防护罩部件的封闭的镂空结构大大提高防护罩的刚度，在使用中可加大两导电轨支架间的间距。因此，本导电轨支架具有结构简单、使用安全可靠且成本低、便于安装或维修的优点。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术提供的导电轨支架的结构示意图；图2为本导电轨支架安装到枕木上的结构示意图；图3a为导电轨支架中的肘形杆的主视结构示意图；图3b为导电轨支架中的肘形杆的俯视结构示意图；图3c为导电轨支架中的肘形杆的左视结构示意图；图3d为导电轨支架中的肘形杆的右视结构示意图；图3e为图3a的A-A剖面结构示意图；图3f为图3a的B-B剖面结构示意图。具体实施方式如图1和2所示，本技术提供的导电轨支架包括支撑部件1和防护罩部件2。如图1和3a-3f所示，支撑部件1为绝缘复合材料玻璃纤维增强塑料制成的一肘形杆1。其自上而下分别为水平支撑段101、延伸杆段102和与枕木C联接的联接段103。肘形杆1的联接段103和延伸杆段102的断面形状为凹凸形横截面的空心壳体，其中的凹陷沟11在中间凸脊12在两侧，形成“M”形横截面(如图3f所示)。肘形杆下端的连接段103，其上设有与枕木C联接的联接结构，该联接结构为在水平延设的连接段103的凹陷沟11的沟底设两个长圆孔13，在其中穿设螺栓14构成所述联接结构而与枕木C固接(如图2所示)，在枕木上固定铁轨E。肘形杆1的上端设有的水平支撑段101，在该水平支撑段101上设有一个水平支撑面，其上固设所述防护罩部件B，同时，在使用中导电轨D也固支在该水平支撑面上；水平支撑段101的横截面(如图3e所示)为一开口朝下的槽形壳体，在上的槽底构成该水平支撑面。联接连接段和水平支撑段的是延伸杆段102，肘形杆1的水平支撑段的水平支撑面为水平放置时，延伸杆段102的轴线为一倾斜线；延伸杆段102的与该轴线垂直的横截面的凹凸形横截面的空心壳体，从下到上凸脊和凹陷沟的高度差逐渐减小，到与水平支撑段101处高度差为零，从而与水平支撑段101的水平支撑面平滑联接。如图1所示，防护罩部件2固设在水平支撑段101的该水平支撑面上，防护罩部件2包括防护罩支架21和防护罩22。防护罩支架21由罩体支撑件211和导电轨卡固件2 12组成。罩支撑件211的下端设有一水平联接部2111，其下端面具有一段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导电轨支架，其特征在于包括支撑部件，所述支撑部件只有一个绝缘材料制成的一肘形杆，其下端为连接段，该连接段上设有联接结构；肘形杆的上端设有一个水平支撑段，在该水平支撑段上设有一个水平支撑面，在其上固设防护罩部件；联接所述连接段和水平支撑段的是一延伸杆段，所述肘形杆的所述水平支撑面为水平放置时，所述延伸杆段的长度方向的轴线为一倾斜线；至少所述延伸杆段的与该长度方向垂直的横截面的形状为凹凸形，即延伸杆段沿其长度方向具有凸脊和凹陷沟，且从下到上所述凸脊或凹陷沟的高度差逐渐减小。2.根据权利要求1所述的导电轨支架，其特征在于还包括防护罩部件，所述防护罩部件包括防护罩支架和防护罩，所述防护罩支架的下端固定在所述肘形杆的水平支撑面上，并与该水平支撑面之间构成卡固导电轨的卡固结构，该防护罩支架在对应所述肘形杆上水平支撑段的外侧一端向上而后向所述水平支撑段的内侧方向延设有罩体支撑段；所述防护罩包括弧形侧壁和在该侧壁的上端向所述水平支撑段的内侧方向延设的遮挡罩，该防护罩与所述防护罩支架的罩体支撑段固联，所述遮挡罩位于所述肘形杆的水平支撑面的上方。3.根据权利要求1或2所述的导电轨支架，其特征在于所述防护罩上的所述遮挡罩上设有封闭的镂空结构。4.根据权利要求3所述的导电轨支架，其特征在于所述镂空结构是在防护罩遮挡罩上罩体内设置的在遮挡罩轴线方向延伸，其横截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：马烨，张木，刘德安，
申请(专利权)人：北京鼎昌复合材料有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：