一种电气化铁路接触网吊弦线夹制造技术

一种电气化铁路接触网吊弦线夹。由两半对称的圆柱体连对半开合螺栓体组成夹板Ａ和夹板Ｂ，配有箍环及两个螺母。其特点是两个螺母所对应的螺栓体为相反螺旋方向，以使两个螺母形成锁定关系，再加上挡销的作用，即可产生绝对意义上的防止螺母松动效果，以彻底消除掉线隐患。本实用新型专利技术亦适用于城市轨道交通线路（地铁、轻轨）、无轨电车线路、矿山电力机车线路等的馈电接触网上使用。和现行吊线夹比较，从技术结构、安全系数及外观效果等方面均有明显的进步。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电气化铁路接触网使用的吊弦线夹(以下简称吊线夹)。
技术介绍
目前，普遍f悄的接触网吊线夹是由夹板、纵向螺栓组件、绑线和吊弦连接而成。申请号为200620006325.1的一种电气化铁路吊线夹，设计了两半 对称的半圆柱体(连对半开合螺姊)分别作为夹板A、夹板B。吊弦从夹板 A、夹板B之间的中心孔穿过，夹头上的夹齿和接触导线的沟槽接合(指下吊 线夹)。只要拧紧螺母,其产生的径向夹紧力便作用于吊弦和接触导线的沟槽(对 上吊线夹是作用于吊弦和承力索)。由此可见，螺母的作用及其可靠性与否至关 重要。该案称有效防止松动，实际上是相对而言，其可靠性仍存在问题。
技术实现思路
为了克月Lh述吊线夹技术结构上的不足，本技术在上述吊线夹絲原 理的基楚上作进一步改进和完善。本案拟釆用紧固件锁定机构，以达到绝对防 止螺母松动的目的。本技术解决技术问题所釆用的技术方案是在对半开合螺栓体的后边 再制作一段与其相反螺旋方向的螺栓，两者分别配置相应旋向的螺母；在反旋 向螺^^后边的圆柱体表面上沿圆周方向对称制作两段沟槽，配置档销。同时， 为增强夹板对吊弦的夹紧力，对增加的这段反旋向螺M要釆用圆锥螺栓形式。本技术的有益效果是由于设计了相反旋向的螺母锁定机构及挡销的 作用，即可产生绝对意义上的防止螺母松动的t^，以彻底消除掉线隐患。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图l是本技术第一实施例的下吊线夹结构原理图。 图2是附图说明图1A-A剖视图。图3是本技术第一实施例的上吊线夹结构原理图。 图4是本技术第二实施例的安装效果图。图中1、挡销，2、锁定螺母，3、螺母，4、箍环，5、下吊线夹夹 板B, 6、接触导线，7、下吊线夹夹板A， 8、吊弦，9、上吊线夹夹板B, 1 0、承力索，1 1、上吊线夹夹板A, 1 2、上吊线夹，1 3、下吊线夹。具体实施方式在图1、图2中以下吊线夹夹板A ( 7 )及下吊线夹夹板B ( 5 )为主体部件，在内圆锥体箍环(4 )的后边依次装有螺母(3 )、锁定螺母(2 )、 挡销(1 )。如设定螺母(3 )为右旋丝，锁定螺母(2 )即为左旋丝。将螺母 (3 )拧紧，其轴向力压紧箍环(4 )，令其产生径向夹紧力，并通过夹板作用 于接触导线(6 )的沟槽；ft4贞定螺母(2 )拧紧，其轴向力压紧螺母(3 )， 其径向夹紧力通 板作用于吊弦(8 )。假如螺母(3 )发生松动，将表现为 反时针方向转动，即卸丝扣作轴向后位移，并通 擦力带动锁定螺母(2 )， 而锁定螺母(2)反时针方向转动时，是上紧丝扣作轴向前位移，即可牢牢锁 定螺母(3 )不作反时针方向转动。对锁定螺母(2 )来说，自身更不可作卸 丝扣轴向后位移，尽管其质量和振幅比螺母(3 )小，松动因素少，但为了可 靠性而设置了挡销(1 ),可牢牢挡住螺母(2 )。在图3中图3和图1比较，只是倒置出示，其紧固件的设置布局原理完 全相同。区别只是作为上吊线夹(12),它要吊挂在承力索(1 0 )上，而 下吊线夹(13)则要吊挂接触导线(6 )。在图4中出示本技术第二实施例的安装效果图。因为第二实施例和 第一实施例比较，只是省去了箍环(4 )，故对第二实施例的结构原理图未于出示。但要注意对螺母(3 )及其螺靴部分要采用圆锥螺栓形式，以t)i箍环(4 )的径向夹紧力功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气化铁路接触网吊弦线夹，包括由两半对称的半圆柱体连对半开合螺栓体所组成的夹板Ａ和夹板Ｂ，配有箍环、螺母，其特征是：在对半开合螺栓体的后边设有一段与其相反螺旋方向的螺栓，两者分别配有相应旋向的螺母，在反旋向螺栓体后边的圆柱体表面上沿圆周方向对称制作两段沟槽，配有挡销。

【技术特征摘要】
1、一种电气化铁路接触网吊弦线夹，包括由两半对称的半圆柱体连对半开合螺栓体所组成的夹板A和夹板B，配有箍环、螺母，其特征是在对半开合螺栓体的后边设有一段与其相反螺旋方向的螺栓，两者...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜中璋，
申请(专利权)人：姜中璋，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]