应用于操作模式有限状态机的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种应用于一操作模式有限状态机的控制方法，其中该操作模式有限状态机系用来决定一装置的一第一端口的行为，该控制方法包含有：当该操作模式有限状态机的状态为一第一本地状态时，且一唤醒请求位为一第一逻辑值时，控制该操作模式有限状态机由该第一本地状态进入一第二本地状态，并且控制该第一端口传送具有一唤醒格式的讯号至该第一端口的一联机伙伴。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种应用于一操作模式有限状态机的控制方法，其中该操作模式有限状态机系用来决定一装置的一第一端口的行为，该控制方法包含有：当该操作模式有限状态机的状态为一第一本地状态时，且一唤醒请求位为一第一逻辑值时，控制该操作模式有限状态机由该第一本地状态进入一第二本地状态，并且控制该第一端口传送具有一唤醒格式的讯号至该第一端口的一联机伙伴。【专利说明】应用于操作模式有限状态机的控制方法以及计算机可读媒 体
本专利技术涉及有限状态机
，本专利技术所揭露的实施例系相关 于有限状态机方法，尤指一种能够和车用以太网络标准的全局有限状态机 (GlobalFinite-State-Machine)兼容的操作模式有限状态机（Operating-Mode Finite-State-Machine，0PFSM)方法以及相关计算机可读媒体。
技术介绍
现今的汽车产业已将以太网络视为新一代车用网络基础架构中的主流方案。以太 网络具有较高的带宽，能满足诸如新兴驾驶辅助和信息娱乐系统等应用需求。 汽车产业在扩展弹性、低成本、低功耗和耐用性等方面，都有相对较高的要求。例 如，以往当车厂使用如控制器局域网络（ControllerAreaNetwork,CAN)或车载网络通讯 系统（FlexRay)等进行通讯传输时，每一底层产品的物理层内会设置有一「操作模式有限 状态机（Operating-ModeFinite-State-Machine，0PFSM)」，可接受上层控制者的访问控 制、省电控制或其它异常状况的相对应控制，并明确定义并描述底层产品与上层控制者在 各种状况下之处理及对应行为。 然而，在车用以太网络标准（例如BR-PHY标准）中，仅有针对「全局有限状态机 (globalFSM)」进行清楚的定义，因此无法有效率的实现更进一步的操作，例如「选择性唤 醒（selectivewakeup)」、「快速全局唤醒（globalwakeup)」。有鉴于此，在车用以太网络 标准中，需要一种类似于以往的「操作模式有限状态机」，来提供车用以太网络标准更多的 操作功能及/或改善车用以太网络标准的功率消耗问题，进而简化上层使用复杂度，同时 又能够和既有的「全局有限状态机」兼容。
技术实现思路
本专利技术的目的之一系在于提出一种够和车用以太网络标准的全局有限状态机兼 容的操作模式有限状态机方法以及相关计算机可读媒体，以对上述习知技术中所遭遇的技 术问题做出回应。 依据本专利技术的一示范性实施例，揭露一种应用于一操作模式有限状态机的控制方 法，其中该操作模式有限状态机系用来决定一装置的一第一端口的行为，该控制方法包含 有：当该操作模式有限状态机的状态为一第一本地状态时，且一唤醒请求位为一第一逻辑 值时，控制该操作模式有限状态机由该第一本地状态进入一第二本地状态，并且控制该第 一端口传送具有一唤醒格式的讯号至该第一端口的一联机伙伴。 依据本专利技术的另一示范性实施例，揭露一种计算机可读媒体，储存一程序代码，当 该程序代码被一处理器所执行时会执行以下步骤来控制一操作模式有限状态机，其中该操 作模式有限状态机系用来决定一装置的一第一端口的行为，该计算机可读媒体所执行的步 骤包含有：当该操作模式有限状态机的状态为一第一本地状态时，且一唤醒请求位为一第 一逻辑值时，控制该操作模式有限状态机由该第一本地状态进入一第二本地状态，并且控 制该第一端口传送具有一唤醒格式的讯号至该第一端口的一联机伙伴。 本专利技术的操作模式有限状态机可兼容于车用以太网络标准本身所定义的「全局有 限状态机」，且另外可执行若干更进一步的操作机制，例如选择性唤醒、经由启动线的全局 唤醒或是经由缆线的全局唤醒。大幅增加了系统的弹性。 实施本专利技术的技术方案，具有以下有益效果：本专利技术的操作模式有限状态机可兼 容于车用以太网络标准本身所定义的「全局有限状态机」，且另外可执行若干更进一步的操 作机制，例如选择性唤醒、经由启动线的全局唤醒或是经由缆线的全局唤醒。大幅增加了系 统的弹性。 【专利附图】【附图说明】 下面通过参考附图并结合实例具体地描述本专利技术，本专利技术的优点和实现方式将会 更加明显，其中附图所示内容仅用于对本专利技术的解释说明，而不构成对本专利技术的任何意义 上的限制，在附图中： 图1为本专利技术操作模式有限状态机的实施例的示意图； 图2为本专利技术操作模式有限状态机应用在选择性唤醒机制的实施例的示意图； 图3为本专利技术操作模式有限状态机应用在经由启动线的全局唤醒机制的实施例 的不意图； 图4为本专利技术操作模式有限状态机应用在经由缆线的全局唤醒机制的实施例的 示意图； 图5A为本专利技术应用于一操作模式有限状态机的控制方法的一示范性实施例的流 程图； 图5B为图5A的接续流程图； 图6为本专利技术应用于一计算机系统的一实施例的示意图。 100 操作模式有限状态机 102 休眠/重置状态 104 待机状态 106 一般/安全状态 108 第一本地状态 110 第二本地状态 112 第三本地状态 201、203、205、207、209、211 联机 202、206、206、208、210、212、216 微处理器 214、218 ?234 物理层 500 流程 502 ?516 步骤 600 计算机系统 602 处理器 604 机器可读媒体 【具体实施方式】 在说明书及后续的申请专利范围当中使用了某些词汇来指称特定的组件。所属领 域中具有通常知识者应可理解，制造商可能会用不同的名词来称呼同样的组件。本说明书 及后续的申请专利范围并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的 差异来作为区分的准则。在通篇说明书及后续的请求项当中所提及的「包含」系为一开放 式的用语，故应解释成「包含但不限定于」。另外，「耦接」一词在此系包含任何直接及间接 的电气连接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表该第一装置可直 接电气连接于该第二装置，或透过其他装置或连接手段间接地电气连接至该第二装置。 图1为本专利技术操作模式有限状态机的实施例的示意图。在此实施例中的一操作模 式有限状态机100系应用于一兼容于车用以太网络标准（例如BR-PHY标准）的产品中， 且该产品具有5物理层（即5个埠），但本专利技术不以此限。也就是说，操作模式有限状态机 100亦不排除于适用其它相同或是相似领域中的相关类似标准/协议。在此实施例中，操作 模式有限状态机100系兼容于车用以太网络标准本身所定义的「全局有限状态机」，具体来 说，在第1图中同时显示了「全局有限状态机」的三个状态：一第一全局状态（休眠/重置 状态）Global_Sleep/Reset102、一第二全局状态（待机状态）Global_Standby104 以及一 第三全局状态（一般/安全状态）Global_Normal/Safety106 ;以及操作模式有限状态机 100的三个状态，一第一本地状态Local_Reset108、一第二本地状态Local_Standby110、 一第三本地状态L〇cal_N〇rmal112。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于一操作模式有限状态机的控制方法，其中该操作模式有限状态机系用来决定一装置的一第一端口的行为，其特征在于：当该操作模式有限状态机的状态为一第一本地状态时，且一唤醒请求位为一第一逻辑值时，控制该操作模式有限状态机由该第一本地状态进入一第二本地状态，并且控制该第一端口传送具有一唤醒格式的讯号至该第一端口的一联机伙伴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何轩廷，黄亮维，苏敬尧，庄胜富，
申请(专利权)人：瑞昱半导体股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71