【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测量装置，特别是一种数字式车速检测装置。(三)
技术介绍
现有的摩托车车速检测装置，分为传统式(如图4所示)及数字式两类，传统式车速检测装置的成本较低，但无法提供数字转速信号以供集成电路自动控制点火及控制转速之用，而必须另以交流发电机脉冲发生器(ACG.Pulser)提供电容器放电点火系统(CDI)检测每分钟的转数(rpm)；如图5所示，数字式车速检测装置5的成本较高(约传统式车速检测装置的3倍)，其可直接提供数字转速信号，其必须装在摩托车的前轮轴6处，不足之处是易受损，且防水不易，而影响检测的准确性。目前，摩托车的动力输出趋向于采用复合式动力，在低速时由电动机驱动，高速时由引擎驱动，因此，在低速时无法由交流发电机提供信号测得车速，以点火，只能以数字式车速检测装置检测车速，成本高而不耐用(指现有装置而言)。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种成本低使用寿命长的数字式车速检测装置。为达到上述目的，本技术采取如下技术措施本技术主要搭配现有传统式车速检测装置及一个控制单元，增设一个感应器；车速检测装置具有一个滚轴计数器及其滚轮，感应器包括至少一个磁铁及一个霍尔感应器；磁铁固设在前述滚轮上，霍尔感应器设在磁铁外侧并与磁铁间隔开，霍尔感应器可对应磁铁，以感应而输出数字信号予控制单元；至少一个磁铁可设在一个环体上，环体套设在前述滚轮的外侧。本技术的具体结构可叙述如下本技术的数字式车速检测装置，包括一个检测装置及一个控制单元，检测装置具有滚轴计数器及其滚轮；还包括一个磁感应器；磁感应器包括至少一个磁铁及一个霍尔感应器；磁铁固设在所述滚轮上，霍尔感应器设在磁铁...
【技术保护点】
一种数字式车速检测装置，包括一个检测装置及一个控制单元，检测装置具有滚轴计数器及其滚轮；其特征在于：还包括一个磁感应器；磁感应器包括至少一个磁铁及一个霍尔感应器；磁铁固设在所述滚轮上，霍尔感应器设在磁铁外侧，并与磁铁间隔一定距离，霍 尔感应器对应磁铁，以磁感应而输出数字信号予所述控制单元。
【技术特征摘要】
1.一种数字式车速检测装置，包括一个检测装置及一个控制单元，检测装置具有滚轴计数器及其滚轮；其特征在于还包括一个磁感应器；磁感应器包括至少一个磁铁及一个霍尔感应器；磁铁固设在所述滚轮上，霍尔感应器设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏川铭，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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