【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力转轴发电的机动车，尤其涉及一种动力转轴发电汽车、卡车、火车和摩托车，属于节能
技术介绍
目前，汽车、卡车、火车和摩托车主要以燃料全驱动，耗费能源，太阳能机车体型大，公路或铁路不适用，氢气驱车造价太昂贵，不能普及。
技术实现思路
本技术的目的是专利技术一种节约能源的动力转轴发电的机动车。为实现以上目的，本技术的技术方案是提供一种动力转轴发电的机动车，包括滚轮、驱动轴、承重梁、车身组成，滚轮置于驱动轴的两边，承重梁置于车身下，驱动轴置于承重梁的下面，其特征在于，在每个滚轮的内侧的驱动轴上置有转子线圈组，置有定子线圈组的支撑座置于转子线圈组外，并固定于承重梁的下面，传动装置置于两个滚轮之间的驱动轴上，与定子线圈组和转子线圈组连接，蓄电池置于车身的尾部，与定子线圈组和转子线圈组连接。本技术利用机动车本身旋转系统作为发电平台，以机动车轮轴为发电机原动力，带有转子线圈组的驱动轴作为发电机的转动线圈，带有定子线圈组的支撑座作为发电机的定子线圈，等于在机动车轮轴的转轴上装两台发电机，当车轮转动时，转子线圈和定子线圈将机械能转换成电能，并输送到蓄电池储备起来，达到一定电能后，燃油系统自动关闭，启动无源发电自行循环系统使机动车正常行驶，本技术还充分利用惯性发电和发电制动，能充分利用停车前刹车时所产生的巨大惯性力发电和制动。本技术的优点是能节能，又不增加车身体积。附图说明图1为动力转轴发电的汽车结构示意图；图2为动力转轴发电的汽车主视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例 以小汽车为例如图1、2所示，为动力转轴发电的汽车结构示意图，...
【技术保护点】
一种动力转轴发电的机动车，包括滚轮（１）、驱动轴（４）、承重梁（６）、车身（８）组成，滚轮（１）置于驱动轴（４）的两边，承重梁（６）置于车身（８）下，驱动轴（４）置于承重梁（６）的下面，其特征在于，在每个滚轮（１）的内侧的驱动轴（４）上置有转子线圈组（３），置有定子线圈组（２）的支撑座（９）置于转子线圈组（３）外，并固定于承重梁（６）的下面，传动装置（５）置于两个滚轮（１）之间的驱动轴（４）上，与定子线圈组（２）和转子线圈组（３）连接，蓄电池（７）置于车身（８）的尾部，与定子线圈组（２）和转子线圈组（３）连接。
【技术特征摘要】
1.一种动力转轴发电的机动车，包括滚轮(1)、驱动轴(4)、承重梁(6)、车身(8)组成，滚轮(1)置于驱动轴(4)的两边，承重梁(6)置于车身(8)下，驱动轴(4)置于承重梁(6)的下面，其特征在于，在每个滚轮(1)的内侧的驱动轴(4)上置有转子线圈组(3)...
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