组合式平板复合机制造技术

技术编号:11235621 阅读:80 留言:0更新日期:2015-04-01 09:18
本发明专利技术公开了一种组合式平板复合机,包括:机架和支撑架,在所述上输送带下端内侧的机架前端设置有若干上加热板,在所述上输送带下端内侧的机架后端设置有若干上冷却板,在所述下输送带上端内侧的支撑架前端设置有若干与上加热板相互配合的下加热板,在所述下输送带上端内侧的支撑架后端设置有若干与上冷却板相互配合的下冷却板,所述间隙调节机构包括:设置在机架下端的减速机和设置在减速机两侧的若干齿轮箱,调节螺杆的下端与齿轮箱相连接,所述调节螺杆的上端与支撑架相连接,靠近减速机两侧的两个齿轮箱的转轴分别通过第一万向轴与减速机两端的电机轴相连接,所述减速机两侧相邻的两个齿轮箱的转轴之间分别通过第二万向轴相连接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种组合式平板复合机,包括:机架和支撑架,在所述上输送带下端内侧的机架前端设置有若干上加热板,在所述上输送带下端内侧的机架后端设置有若干上冷却板,在所述下输送带上端内侧的支撑架前端设置有若干与上加热板相互配合的下加热板,在所述下输送带上端内侧的支撑架后端设置有若干与上冷却板相互配合的下冷却板,所述间隙调节机构包括:设置在机架下端的减速机和设置在减速机两侧的若干齿轮箱,调节螺杆的下端与齿轮箱相连接,所述调节螺杆的上端与支撑架相连接,靠近减速机两侧的两个齿轮箱的转轴分别通过第一万向轴与减速机两端的电机轴相连接,所述减速机两侧相邻的两个齿轮箱的转轴之间分别通过第二万向轴相连接。【专利说明】组合式平板复合机
本专利技术涉及到一种复合设备,尤其涉及一种组合式平板复合机。
技术介绍
GMT是以热塑性树脂为基体,以玻璃纤维毡为增强骨架的复合材料,需长时间加热,多层热压才可成型。一般可以生产出片材半成品,然后直接加工成所需要的形状的产品。它的力学性能好,成型周期短,生产成本低,具有良好的冲击强度,其最终产品没有焊缝,而且可回收利用,这使得它受到汽车界的极大关注。现在欧洲汽车工业越来越倾向于使用GMT,利用它来生产前端部件、座椅壳体、发动机隔噪罩、保险杠、仪表板托架等部件。国内目前只有单片加热、冷却简单机型,无法满足特殊工艺要求。而对于二层、三层或三层以上材料的复合,目前多为用胶水在辊筒式加热的复合机上重复多道工艺进行复合,特别是对一些片材、小批量、上下层复合要求相当高的材料加工非常麻烦,不仅机器体积庞大,热能损耗大,而且造成材料的上下复合层牢度不一样,非常影响复合品质,同时现有的复合机在输送复合材料的过程中上下输送带的间隙无法调整,对于较厚和较薄的复合材料具有很大的局限性,不能满足企业的生产需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种可以调节上下输送带之间间隙的组合式平板复合机。 为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:组合式平板复合机,包括:机架和支撑架,在所述机架上通过若干上带轮设置有上输送带,在所述上输送带下端内侧的机架前端设置有若干上加热板,在所述上输送带下端内侧的机架后端设置有若干上冷却板,在所述上输送带下端内侧的机架上还设置有若干上压辊,在所述支撑架上通过若干下带轮设置有下输送带,在所述下输送带上端内侧的支撑架前端设置有若干与上加热板相互配合的下加热板,在所述下输送带上端内侧的支撑架后端设置有若干与上冷却板相互配合的下冷却板,在所述下输送带上端内侧的支撑架上还设置有若干与上压辊相互配合的下压辊,所述支撑架通过间隙调节机构支撑在机架上,所述间隙调节机构包括:设置在机架下端的减速机和设置在减速机两侧的若干齿轮箱,调节螺杆的下端与齿轮箱相连接,所述调节螺杆的上端与支撑架相连接,在所述齿轮箱内横向设置有与调节螺杆相互配合的转轴,所述转轴的两端伸出齿轮箱,靠近减速机两侧的两个齿轮箱的转轴分别通过第一万向轴与减速机两端的电机轴相连接,所述减速机两侧相邻的两个齿轮箱的转轴之间分别通过第二万向轴相连接。 本专利技术的优点是:上述组合式平板复合机,由上下两条传送带传递压力并将接触式加热和冷却系统集成一体,复合的材料会被均匀的加热,材料在离开上下带之前被冷却,根据不同工艺要求组合不同的加热区、冷却区长度及压合辊数量,通过控制温度、速度和压力,材料会完美地贴合并具有较好的粘接牢固,上下带均匀的间隙和精确的间距调节,保证表面复合材料平整无褶皱,既可实现连续工作,又可小批量生产,三层或多层复合材料的复合依靠多组加热区、冷却区及多组对压辊的组合式使用,依靠上下平行转动的能传导热能、抗静电、耐高温、不粘胶的特氟隆平带的加热、压合及冷却定型,实现多层不同厚度的材料,尤其适用于超厚材料、片状材料的热塑性复合,同时可以通过减速机、万向轴、齿轮箱和调节螺杆可以随机调节上下输送带之间的间隙,满足各种厚薄不一的复合材料,适用范围广,满足了企业的生产需求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术组合式平板复合机的结构示意图。 图中:1、机架,2、支撑架,3、上带轮,4、上输送带,5、上加热板,6、上冷却板,7、上压辊,8、下带轮,9、下输送带,10、下加热板,11、下冷却板,12、下压辊,13、减速机,14、齿轮箱,15、调节螺杆,16、转轴,17、第一万向轴,18、电机轴,19、第二万向轴,20、主传动电机,21、复合材料,22、间隙。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。 如图1所示,组合式平板复合机,包括:机架1和支撑架2,在所述机架1上通过若干上带轮3设置有上输送带4,在所述上输送带4下端内侧的机架1前端设置有若干上加热板5,在所述上输送带4下端内侧的机架1后端设置有若干上冷却板6,在所述上输送带4下端内侧的机架1上还设置有若干上压辊7,在所述支撑架2上通过若干下带轮8设置有下输送带9,在所述下输送带9上端内侧的支撑架2前端设置有若干与上加热板5相互配合的下加热板10,在所述下输送带9上端内侧的支撑架2后端设置有若干与上冷却板6相互配合的下冷却板11,在所述下输送带9上端内侧的支撑架2上还设置有若干与上压辊7相互配合的下压辊12,所述支撑架2通过间隙调节机构支撑在机架1上,所述间隙调节机构包括:设置在机架1下端的减速机13和设置在减速机13两侧的若干齿轮箱14,调节螺杆15的下端与齿轮箱14相连接,所述调节螺杆15的上端与支撑架2相连接,在所述齿轮箱14内横向设置有与调节螺杆15相互配合的转轴16,所述转轴16的两端伸出齿轮箱14,靠近减速机13两侧的两个齿轮箱14的转轴16分别通过第一万向轴17与减速机13两端的电机轴18相连接,所述减速机13两侧相邻的两个齿轮箱14的转轴16之间分别通过第二万向轴19相连接。 上述组合式平板复合机使用时,启动主传动电机20,主传动电机20带动上带轮3和下带轮8同步运动,三层复合材料21或多层复合材料进入上输送带4和下输送带9之间的间隙22,上压辊7和下压辊12对复合材料进行进一步固定输送,多组上加热板5和下加热板10对复合材料进行预热加热,到达一定温度进行复合,复合完成后输送到机架1的后端,多组上冷却板6和下冷却板11对复合后的材料进行冷却定型,完全冷却定型后将成品导出机架1外。 上述间隙调节机构进行间隙调节时,启动减速机13,减速机13两端的电机轴18转动带动第一万向轴17转动,从而带动靠近减速机13两侧的两台齿轮箱14的转轴16转动,由于所述减速机13两侧相邻的两个齿轮箱14的转轴16之间分别通过第二万向轴19相连接,减速机13两侧的所有齿轮箱14的转轴16全部转动,所有的齿轮箱14内部工作,所有齿轮箱14上端的调节螺杆15同步进行上下调节,带动整个支撑架2上下移动,从而带动下输送带9上下移动来调节上输送带4和下输送带9之间的间隙,,满足各种厚薄不一的复合材料。 上述组合式平板复合机,通过二组或多组加热、压合、冷却定型等工艺组合而成,由上下两条传送带传递压力并将接触式加热和冷却系统集成一体,复合的材料会被均匀的加热,材料在离开上下带之前被冷却。根据不同工艺要求组本文档来自技高网
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【技术保护点】
组合式平板复合机,其特征在于:包括:机架(1)和支撑架(2),在所述机架(1)上通过若干上带轮(3)设置有上输送带(4),在所述上输送带(4)下端内侧的机架(1)前端设置有若干上加热板(5),在所述上输送带(4)下端内侧的机架(1)后端设置有若干上冷却板(6),在所述上输送带(4)下端内侧的机架(1)上还设置有若干上压辊(7),在所述支撑架(2)上通过若干下带轮(8)设置有下输送带(9),在所述下输送带(9)上端内侧的支撑架(2)前端设置有若干与上加热板(5)相互配合的下加热板(10),在所述下输送带(9)上端内侧的支撑架(2)后端设置有若干与上冷却板(6)相互配合的下冷却板(11),在所述下输送带(9)上端内侧的支撑架(2)上还设置有若干与上压辊(7)相互配合的下压辊(12),所述支撑架(2)通过间隙调节机构支撑在机架(1)上,所述间隙调节机构包括:设置在机架(1)下端的减速机(13)和设置在减速机(13)两侧的若干齿轮箱(14),调节螺杆(15)的下端与齿轮箱(14)相连接,所述调节螺杆(15)的上端与支撑架(2)相连接,在所述齿轮箱(14)内横向设置有与调节螺杆(15)相互配合的转轴(16),所述转轴(16)的两端伸出齿轮箱(14),靠近减速机(13)两侧的两个齿轮箱(14)的转轴(16)分别通过第一万向轴(17)与减速机(13)两端的电机轴(18)相连接,所述减速机(13)两侧相邻的两个齿轮箱(14)的转轴(16)之间分别通过第二万向轴(19)相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐汉东还伟海卞书祥马一梓张乃扣
申请(专利权)人:江苏闳业机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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