创建地理围栏的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于自动创建地理围栏(1)的方法，其中包括的步骤为：探测起始位置，传输起始位置到数字地图，在数字地图上自动创建包含起始位置的面状目标，在面状目标的区域中探测至少一个移动对象的运动数据，以及以此运动数据为基础自动缩小面状目标而形成地理围栏(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】创建地理围栏的方法
本专利技术涉及一种自动创建地理围栏的方法。此外，本专利技术还涉及具有能够读出的电子控制信号的数字存储介质，其中，控制信号能够与数据处理设备联合作用来实施上述方法。此外，本专利技术还涉及一种计算机程序产品，其程序代码存储于机器可读的载体上，如果在数据处理设备上执行所述程序代码，会实施上述方法。此外，本专利技术还涉及一种具有程序代码的计算机程序，如果在数据处理设备上运行此程序，会执行以上所述的那种方法。
技术介绍
地理围栏可以理解为任意的封闭的地理区域。这个区域可以是地图上的二维区域，例如加油站区域或者在物流场地的停车场，或者也可以是三维区域，例如具有飞机着陆进场航路或者飞行通道的飞机场。原则上，地理围栏也可以包含完整的国家或者大洲。地理围栏对例如物流领域具有很大影响，地理围栏可以影响到对于路线的规划以及对关键性流程和工序的计划。原则上，地理围栏支持对于任意对象的跟踪。在物流上，地理围栏应用于例如对区域的标记,这对调度员来说十分重要并且使在这些区域内运输工具(资产)或运输货物(货物)的跟踪成为可能。因此，可以通过基于不同事件的数字化的地理围栏来分别定义出不同的通知内容并将其发送至任意的接收人组。事件可以包含例如：驶入或者没有驶入地理围栏、驶出或者没有驶出地理围栏、在地理围栏内的停留时间或者在指定的时间段内到达/没有到达地理围栏。就此所定义的通知内容可以包含如“一辆载重汽车已经驶入一个关键区域”或“一艘船已经离开港口”的信息。至今，地理围栏还是手动定义的。例如通过在一个地图上手动划出界限来定义地理围栏，这引起了很高的耗费以及随之产生的费用。地理围栏的定义以及存储需借助于例如经度和纬度这样的位置数据来完成。随后数字化储存地理围栏以便使用。特别的是，如果需要创建多个地理围栏，由于高耗费是不适宜用手动方法来创建地理围栏的。如果使用手动方法，必须在地图上寻找所有已识别的地理位置并且对其进行手动匹配。起始位置可以通过例如加油站、机场、港口、配送中心或者类似的地点来定义，就像通过国家或城市来定义一样。创建地理围栏的工作人员必须因此在地图上调出起始位置，随后在地图上通过视觉来辨认地理围栏的边界并且手工制订地理围栏的边界。一个附加问题可能存在：起始地点可能是不完整或错误的，由此可能从地图上开始就制订出不适当的地理围栏。因为以地图为基础而完成地理围栏的创建，地理围栏可能会取决于所选用的地图。因此，取决于不同的所用地图，地理围栏可能会发生改变。
技术实现思路
以上述的现有技术为出发点，本专利技术的目的在于，给出一个用于创建地理围栏的方法，这个方法可以实现自动创建地理围栏并且便于使用，所述方法可以得出高精确度的地理围栏并且针对错误起始地点具有容错性。根据本专利技术设计了一种用于自动创建地理围栏的方法，其中包含的步骤为：探测起始位置；传输起始位置到数字地图；在数字地图上自动创建包含起始位置的面状目标；在面状目标的区域中探测至少一个移动对象的运动数据，其中，除了位置信息以外，运动数据还包含各个移动对象的速度和/或运动方向的信息；以及以此运动数据为基础自动缩小面状目标而形成地理围栏。进一步根据本专利技术说明了一种具有能够读出的电子控制信号的数字存储媒介，其中，控制信号能够与数据处理设备联合作用于实施上述方法。根据本专利技术说明了一种计算机程序产品，其程序代码存储于机器可读的载体上，如果在数据处理设备上执行所述程序代码，会实施上述方法。根据本专利技术也说明了一种具有程序代码的计算机程序，如果在数据处理设备上运行此程序，会实施上述方法。本专利技术的基本想法为，通过对至少一个移动对象的运动数据的探测，来实现自动创建地理围栏。这个方法尤其适用于创建多个地理围栏。此外，通过运动数据还可以确保创建的地理围栏具有高精确度。这个方法针对不准确甚至错误的起始位置也具有高容错性，因为至少可以实现不依赖并且无需更多地顾及到起始位置，在面状目标内通过运动数据来准确创建地理围栏。通过运用面状目标范围内移动的多个移动对象或一个移动对象的运动数据，可以非常细致地创建出地理围栏。移动对象可以是被探测到运动的任意对象。例如，移动对象可以是具有并且正在运行GPS接收器来传输其运行位置的任意交通工具。这类交通工具可以包含：客车、载重汽车、公共汽车、船舶以及类似的交通工具。原则上，移动对象也可以不依赖于交通工具并且单独被携带着，例如具有GPS接收器的移动电话。对于运动数据的探测也可以通过对移动对象的外部监控而实现。例如可以通过网络运营商来监控前面所提到的移动电话，因此通过GSM三角定位、通过无线电定位和/或无线局域网定位技术来得到其位置。也可以通过在预设位置上读取例如车牌号这样的清楚定义的标志来探测出车辆位置，同时还可以探测例如车辆速度的信息。对于面状目标区域内的至少一个移动对象的运动数据的探测原则上可以在任何一个时间点来完成。通过对移动对象的持续观测可以实现全世界范围的探测。因此，只需要选取在面状目标内的运动数据就可以完成地理围栏的创建。可以将数字地图作为抽象图像按照公路地图的方式、地形图或类似地形图的方式来设计，或者将数字地图作为实际图像按照卫星照片的方式来设计，再或者也可以结合以上两种不同的方式来对数字地图进行设计。原则上，面状目标可以具有任意的形状。优选地，面状目标可以具有标准的几何形状，例如圆形、三角形、正方形或者类似形状。特别的是，起始地点应该优选地位于面状目标的中心点。运动数据包含了各个移动对象的位置信息。此外，运动数据还可以包含各个移动对象的速度和/或运动方向的信息。替代性地，可以从一个时序中的位置信息来分别计算出各个移动对象的速度和方向。所述方法是一个数字化方法，通常会通过数字处理设备，例如计算机，来实施这个方法。在本专利技术的有利设计方案中，可对所述方法这样改进：面状目标自动缩小成为地理围栏的步骤包括对地理围栏所包含区域的识别。换言之，对属于地理围栏的面状目标区域进行肯定性识别。就此，可以使用不同的肯定性识别的方法。优选地，将至少有一个移动对象停留的区域归入地理围栏中。特别优选地，将包含至少一个具有至少一种预设限制速度的移动对象的区域归入地理围栏中。例如，如果地理围栏涉及高速公路，以高速公路大于60公里/小时的限制速度为线索，由此将至少有一个以载重汽车的常见速度80公里/小时移动的移动对象的区域归入地理围栏中。替代性地，也可以选择其他的限制速度，设定移动速度为0公里/小时；设定步行速度为7公里/小时；设定村庄内的速度为30公里/小时或50公里/小时；设定公路速度为60公里/小时；设定高速公路为80公里/小时或者设定载重汽车的超速为90公里/小时。更加优选地，建立一个具有最高和最低限制速度的通道。在本专利技术的有利设计方案中，可对所述方法这样改进：将面状目标自动缩小成为地理围栏的步骤包括地理围栏外的区域的识别。换言之，对面状目标中不属于地理围栏的区域完成否定性识别。为此，可以使用不同的否定性识别的方法。优选地可以将没有任何移动对象的区域排除在地理围栏外。特别优选地，将没有任何以至少一种预设限制速度运动的移动对象的区域排除在地理围栏外。例如如果地理围栏涉及到高速公路加油站，根据高速公路上大于60公里/小时的限制速度这一线索，由此将以载重汽车的常见速度80公里/小时移动的移动对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自动创建地理围栏(1)的方法，包含以下步骤：探测起始位置，传输起始位置到数字地图上，在数字地图上自动创建包含起始位置的面状目标，探测面状目标区域内至少一个移动对象的运动数据，并且以这些运动数据为基础自动缩小面状目标成为地理围栏(1)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.23 EP 12177524.11.一种用于自动创建地理围栏(1)的方法，包含以下步骤：探测起始位置，传输起始位置到数字地图上，在数字地图上自动创建包含起始位置的面状目标，探测所述面状目标区域内至少一个移动对象的运动数据，其中，除了位置信息以外，运动数据还包含各个移动对象的速度和/或运动方向的信息；并且以所述运动数据为基础自动缩小所述面状目标成为所述地理围栏(1)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，自动缩小所述面状目标成为所述地理围栏(1)的步骤包括所述地理围栏(1)所包含的区域的识别。3.根据权利要求1或2任意一项所述的方法，其特征在于，自动缩小所述面状目标成为所述地理围栏(1)的步骤包括所述地理围栏(1)外的区域的识别。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，探测所述面状目标区域内至少一个移动对象的运动数据的步骤包含生成至少一个移动对象的运动数据概要，并且，以所述运动数据为基础而自动缩小面状目标成为地理围栏(1)的步骤包含对于至少一个移动对象的所述运动数据概要的分析。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包含对于起始位置的位置类型的检测，并且以所述运动数据为基础自动缩小所述面状目标成为所述地理围栏(1)的步骤包含依据所述位置类型而对所述运动数据进行分析。6.根据权利要求1所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·约瑟菲亚克，菲利普·佩特科夫，
申请(专利权)人：德国邮政股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE