一种电力驱动系统技术方案

技术编号:1123237 阅读:156 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于电动车辆的电力驱动系统,比传统的蓄电池驱动系统增加了原动机、发电机和限流器,由于限流器的作用使原动机工作在最佳工况因而能获得最佳能耗、噪音及排污指标,所用原动机功率小于同类型常规车辆原动机功率的一半,却能得到相同的动力特性,其续驶里程与传统蓄电池驱动系统相比可成10倍的提高.(*该技术在1995年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆动力类。一般的电动车的动力装置由蓄电池组、控制器和电动机组成。但是这种装置由于其比能量较低,因此就大大影响了电动汽车的续驶里程。同时,当蓄电池充电时,车辆就不能行驶,由于充电时间较长,这又大大影响了电动汽车的利用率,本专利技术针对上述缺点,提出了一种新的用于电动车辆的电力驱动装置,其结构如图1所示。图中,〔1〕为电动机用以驱动车辆;〔2〕为控制器,用以控制电动机的工作状态;〔3〕为蓄电池,本专利技术中蓄电池处于浮充式工作状态;〔4〕为限流器,它的作用在于把被原动机〔6〕所驱动的发电机〔5〕所输出的电流的变化限制在一个设计者所予先规定的很窄的范围内,此限流器的输入端接发电机的输出端,此限流器的输出端与蓄电池按规定的极性并联共同通过控制器为电动机供电。当发电机通过限流器所提供的电流值不能满足电动机的需要时则由蓄电池补足,反之,若有多余,则可向蓄电池供电。本专利技术的要点是可以使原动机处于最佳的工作状态以及选用最合适的原动机,这是由于如前所述发电机的输出电流基本不变,这也相当于原动机的输出扭矩基本不变,因此就可选择最佳的工作点让原动机一直工作在这种状态下。另外,众所周知,对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车辆上的电力驱动系统,由一个电动机〔1〕、控制器〔2〕、蓄电池〔3〕组成。其特征是有一个限流器〔4〕和一个被原动机〔6〕所驱动的发电机〔5〕。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆上的电力驱动系统,由一个电动机[1]、控制器[2]、蓄电池[3]组成。其特征是有一个限流器[4]和一个被原动机[6]所驱动的发电机[5]。2.按照权利要求1所述的电力驱动系统,其特征在于所说的限流器〔4〕的输入端联接发电机〔5〕,限流器的输出端与蓄电池〔3〕并联。3.按照权利要求1或2所述的电力驱动系统,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱止庵钱致疆
申请(专利权)人:吉林工业大学
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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