【技术实现步骤摘要】
一种异形截面汽车坡道钢柱
本技术涉及一种钢柱结构，尤其是涉及一种用于汽车坡道的异形截面的钢柱，属于钢结构
。
技术介绍
随着建筑工程的高速发展，出现了很多超大跨度的结构和很多新型建筑造型，这些结构和造型非常复杂，为了使结构适应建筑造型的要求，就需要结构中的一些构件随着结构的曲率变化而变化，这些变化包括构件的弯曲、扭转和异形，混凝土结构因自身沉重和后期承载力已经不能单独实现这些造型。因此，对于异形建筑而言，其施工质量将关系到本工程主体的建筑造型，因此对该类结构构件的施工和设计提出了更高的要求，而如何保证汽车坡道钢柱在具有较大的扭曲幅度的同时，还具有优异的结构强度等特性，需要技术人员进行精确的设计。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、力学性能优异的异形截面汽车坡道钢柱。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案为: 一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。 进一步，异形截面汽车坡道钢柱的前后两个侧面均形成有边沿凸出的槽面。 所述的槽面上形成有前后贯通用于插设支撑梁的通孔。且所述的通孔平行设置有两个。 而所述的槽面的上下方向上还设置有加强筋。且所述的加强筋平行设置有多组。 当然，所述的加强筋可以设置在异形截面汽车坡道钢柱的顶面转折点处的槽...
【技术保护点】
一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。
【技术特征摘要】
1.一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。2.根据权利要求1所述的一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，异形截面汽车坡道钢柱的前后两个侧面均形成有边沿凸出的槽面。3.根据权利要求2所述的一种异形截面汽车坡道钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辛，凌志强，宋元亮，王永康，李强，
申请(专利权)人：江苏沪宁钢机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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