本发明专利技术公开了一种用于与塑料件装配的钣金支架结构，包括支撑板，所述的支撑板上设有通孔，塑料件上设有供所述的支撑板的端部插入的两个插槽，塑料件上设有置于所述通孔内的卡扣，所述的支撑板伸出有置于所述塑料件两个插槽之间的凸块，所述的凸块朝向通孔伸出有截面呈折弯状的弹性扣。本发明专利技术采用上述结构和方法，具有以下优点：1、加工工艺简单，加工成本低廉；2、支撑板上的凸台高出支撑板水平面，同时弹性扣的变形结构保证了钣金支架在与塑料壳体装配时，能够消除很大一段距离的钣金与塑料扣位的挤压，从而使操作工人在装配的过程中更加容易。
【技术实现步骤摘要】
一种用于与塑料件装配的钣金支架结构及其装配方法
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种用于与塑料件装配的钣金支架结构及其装配方法。
技术介绍
钣金件具有重量轻、强度高的特点，目前在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。卡扣的作用是将两个零件连接起来，它的技术在现今的各领域中都被广泛运用。卡扣的形式也是各种各样，有全塑料卡扣连接方式、全金属卡扣连接方式、钣金与塑料卡扣连接方式。对于不同环境中所要运用的连接方式自然也就不同，在设计产品时要根据产品的性能和客户的要求去选择。目前，通常的钣金件支架与塑料卡扣的连接方式如图4所示，这种结构的钣金支架在与塑料件装配时，需要通过挤压的方式将钣金支架上的卡扣结构与塑料件上的卡扣结构顶紧，挤压方式不仅操作困难，同时易损坏工件。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种避免因装配挤压导致工件易损坏、操作简单的用于与塑料件装配的钣金支架结构及其装配方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种用于与塑料件装配的钣金支架结构，包括支撑板，所述的支撑板上设有通孔，塑料件上设有供所述的支撑板的端部插入的两个插槽，塑料件上设有置于所述通孔内的卡扣，所述的支撑板伸出有置于所述塑料件两个插槽之间的凸块，所述的凸块朝向通孔伸出有截面呈折弯状的弹性扣。在塑料件与钣金支架装配状态下，所述的弹性扣的端部顶在所述塑料件的卡扣上。所述的支撑板的两侧分别设有多个卡入塑料件上卡槽内的装配凸台。所述的弹性扣包括依次连接形成折弯结构的第一连接板、第二连接板、第三连接板。所述的第一连接板与第三连接板呈平行面，第二连接板连接在第一连接板与第三连接板之间，且第二连接板与第一连接板的夹角呈120°，第二连接板与第三连接板的夹角呈120°。所述的第三连接板的端面的两端分别伸出可夹在塑料件卡扣上的夹块。所述的第一连接板的厚度小于所述的第二连接板、第三连接板。所述的第一连接板的厚度为5mm-6mm。一种钣金支架结构与塑料件的装配方法，所述的方法包括以下步骤：a)将支撑板的端部插入塑料件上的插槽，支撑板两侧的装配凸台卡入塑料件的卡槽内；b)利用弹性扣的弹性，施加压力使弹性扣第一连接板压迫变形，将第三连接板的端部顶在塑料件的卡扣上，第三连接板上的两个夹块分别夹在卡扣两侧固定，撤去压力。本专利技术采用上述结构和方法，具有以下优点：1、加工工艺简单，加工成本低廉；2、支撑板上的凸台高出支撑板水平面，同时弹性扣的变形结构保证了钣金支架在与塑料壳体装配时，能够消除很大一段距离的钣金与塑料扣位的挤压，从而使操作工人在装配的过程中更加容易；3、第一连接板厚度较薄，有利于装配过程中弹性扣的变形，第二连接板和第三连接板厚度大于第一连接板，保证了第二连接板和第三连接板的强度，有利于弹性扣顶住卡扣固定。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中钣金支架与塑料件装配结构示意图；图3为本专利技术中钣金支架与塑料件装配的截面结构示意图；图4为本专利技术的
技术介绍
中钣金支架与塑料件装配的结构示意图；在图1～图3中，1、支撑板；2、通孔；3、卡扣；4、凸块；5、装配凸台；6、第一连接板；7、第二连接板；8、第三连接板。具体实施方式如图1～图3所示一种用于与塑料件装配的钣金支架结构，包括支撑板1，支撑板1上设有通孔2，塑料件上设有供支撑板1的端部插入的两个插槽，塑料件上设有置于通孔2内的卡扣3，支撑板1伸出有置于塑料件两个插槽之间的凸块4，凸块4朝向通孔2伸出有截面呈折弯状的弹性扣。在塑料件与钣金支架装配状态下，弹性扣的端部顶在所述塑料件的卡扣3上。支撑板1的两侧分别设有多个卡入塑料件上卡槽内的装配凸台5。弹性扣包括依次连接形成折弯结构的第一连接板6、第二连接板7、第三连接板8。第一连接板6与第三连接板8呈平行面，第二连接板7连接在第一连接板6与第三连接板8之间，且第二连接板7与第一连接板6的夹角呈120°，第二连接板7与第三连接板8的夹角呈120°。第三连接板8的端面的两端分别伸出可夹在塑料件卡扣3上的夹块，保证固定牢固。第一连接板6的厚度小于所述的第二连接板7、第三连接板8。第一连接板6的厚度为5mm-6mm。第一连接板6厚度较薄，有利于装配过程中弹性扣的变形，第二连接板7和第三连接板8厚度大于第一连接板6，保证了第二连接板7和第三连接板8的强度，有利于弹性扣顶住卡扣3固定。一种钣金支架结构与塑料件的装配方法，方法包括以下步骤：a)将支撑板的端部插入塑料件上的插槽，支撑板两侧的装配凸台卡入塑料件的卡槽内；b)利用弹性扣的弹性，施加压力使弹性扣第一连接板压迫变形，将第三连接板的端部顶在塑料件的卡扣上，第三连接板上的两个夹块分别夹在卡扣两侧固定，弹性扣顶紧卡扣后撤去压力，完成装配。支撑板上的凸台高出支撑板水平面，同时弹性扣的变形结构保证了钣金支架在与塑料壳体装配时，能够消除很大一段距离的钣金与塑料扣位的挤压，从而使操作工人在装配的过程中更加容易。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于与塑料件装配的钣金支架结构，包括支撑板(1)，所述的支撑板(1)上设有通孔(2)，塑料件上设有供所述的支撑板(1)的端部插入的两个插槽，塑料件上设有置于所述通孔(2)内的卡扣(3)，其特征在于：所述的支撑板(1)伸出有置于所述塑料件两个插槽之间的凸块(4)，所述的凸块(4)朝向通孔(2)伸出有截面呈折弯状的弹性扣。
【技术特征摘要】
1.一种用于与塑料件装配的钣金支架结构，包括支撑板(1)，所述的支撑板(1)上设有通孔(2)，塑料件上设有供所述的支撑板(1)的端部插入的两个插槽，塑料件上设有置于所述通孔(2)内的卡扣(3)，其特征在于：所述的支撑板(1)伸出有置于所述塑料件两个插槽之间的凸块(4)，所述的凸块(4)朝向通孔(2)伸出有截面呈折弯状的弹性扣；所述的弹性扣包括依次连接形成折弯结构的第一连接板(6)、第二连接板(7)、第三连接板(8)；所述的第一连接板(6)与第三连接板(8)呈平行面，第二连接板(7)连接在第一连接板(6)与第三连接板(8)之间，且第二连接板(7)与第一连接板(6)的夹角呈120°，第二连接板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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