本发明专利技术公开了一种机械性能优异的聚丙烯树脂组合物。更具体地，聚丙烯树脂组合物在优化条件下包括玻璃纤维和滑石作为填料，并包括乙烯-丁烯弹性体。由于其优异的耐化学性，聚丙烯树脂组合物即使暴露于芳族化合物或各种化学物质时也不呈现开裂；由于其优良的机械性能如冲击强度、刚性等而易于加工；并且由于其优异的耐刮擦性、成型收缩等可以用于汽车内部部件。
【技术实现步骤摘要】
具有改进的机械性能的聚丙烯树脂组合物
本专利技术涉及具有优异机械性能的聚丙烯树脂组合物。更具体地，本专利技术涉及这样 的聚丙烯树脂组合物，由于其优异的耐化学性，即使在暴露于芳族化合物或各种其它化学 物质时也不呈现开裂；由于其优良的机械性能如冲击强度、刚性等，易于加工；并且由于其 优异的耐刮擦性、成型收缩等，可用于汽车内部部件。
技术介绍
在各种树脂组合物之中，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS)树脂主要用于各种电 气/电子产品、汽车内部部件等。ABS树脂是由丙烯腈（AN)、丁二烯和苯乙烯共聚合形成的 无定形的、乳白色的、半透明的塑性材料。由于其容易着色，具有良好的表面光泽和优异的 机械性能如耐冲击性、刚性和耐刮擦性，ABS树脂还广泛地用于家用物品、办公设备、电子产 品和汽车表面部件。 然而，当ABS树脂用于室内家用物品或汽车内部部件时，在暴露于芳族化合物和 各种化学物质时，易于发生开裂和断裂。这是因为无定形树脂的耐化学性差。 因此，在这些情况下，通常使用聚烯烃类热塑性树脂，特别是聚丙烯树脂作为替代 物。 然而，由于聚丙烯树脂是半晶质的且不含有极性或反应性基团，其不能与内部部 件中存在的极性分子形成牢固的极性键或氢键，结果，着色变得困难。此外，随着冲击强度 提高，聚丙烯树脂往往耐刮擦性变差。此外，聚丙烯树脂呈现出比ABS树脂高的成型收缩， 因而当使用聚丙烯树脂时，需要特殊的模具。 作为现有的聚丙烯树脂组合物，韩国专利第857, 185号描述了一种树脂组合物， 其包括50-95重量份的聚丙烯树脂、5-40重量份的无机纤维、0-15重量份的无机填料、0-15 重量份的热塑性橡胶弹性体和增容剂。该专利描述了使用玻璃纤维作为所述的无机纤维， 使用滑石等作为所述的填料。 美国专利第5, 965, 654号描述了一种树脂组合物和汽车模制品，其包括53-68重 量份的含聚丙烯部分和丙烯-乙烯无规共聚物部分的嵌段共聚物、22-30重量份的滑石和 12-20重量份的乙烯-1- 丁烯共聚物橡胶，并且进一步包括其它组分如玻璃纤维。 韩国专利申请公开第2006-104110号描述了一种聚丙烯树脂组合物，其包括 40_65wt%的全同立构五元组分数（isotacticpentadfraction)为96 %以上的超高结 晶性烯烃类树脂、2-5wt%的玻璃纤维、5-30wt%的滑石、5-25wt%的聚烯烃类弹性体和 2- 4wt%的铝颜料。 欧洲专利第437, 096号描述了一种树脂组合物，其包括45-88wt%的结晶性乙 烯-丙烯共聚物、2_25wt%的无机填料和10-35wt%的热塑性弹性体（乙烯-丁烯橡胶）。 韩国专利第804, 823号描述了一种热塑性树脂组合物，其包括l-90wt%的聚丙烯树脂、 3- 50wt%的热塑性弹性体、5-50wt%的无机填料和0.l-10wt%的具有多孔纳米球结构的除 臭剂。 然而，由于这些现有的聚丙烯树脂组合物用于只要求机械刚性的应用中，所以在 提供高品质外观或耐刮擦性以及要求常规物理性能或尺寸稳定性方面，例如要求高品质外 观的汽车内部部件，它们存在局限。 由于这些原因，当这种树脂用作各种电气/电子产品、室内用品和汽车内部部件 中的材料时，聚丙烯树脂的着色性、耐刮擦性和成型收缩以及耐化学性、耐冲击性、刚性等 方面的改进是必需的。 在整个说明书中，参考并引用了许多出版物和专利文件。所引用的出版物和专利 文件的公开内容以其整体方式通过引用结合到本文，以更清楚地描述相关技术和本专利技术的 情况。
技术实现思路
本专利技术提供一种聚丙烯树脂组合物作为现有ABS树脂的替代物，该组合物在优化 条件下包括玻璃纤维和滑石作为填料，并进一步包括乙烯-丁烯弹性体。本专利技术的聚丙烯 树脂具有优异的机械特性和外观特性。 根据一个方面，本专利技术提供具有优异的外观特性和机械特性的聚丙烯树脂组合 物。 根据多个实施方式，聚丙烯树脂组合物包括：约40-70重量份的基础树脂，其选自 聚丙烯、丙烯-乙烯共聚物及其混合物；约10-20重量份的玻璃纤维；约2-10重量份的滑 石；约10-20重量份的乙烯-丁烯弹性体；和约1-3重量份的增滑剂（slipagent)。根据 优选的实施方式，增滑剂是硅氧烷类化合物和酰胺类化合物的混合物。 根据另一方面，本专利技术提供包括具有优异的外观特性和机械特性的聚丙烯树脂组 合物的汽车内部部件。 由于优异的耐化学性，根据本专利技术的聚丙烯树脂组合物即使暴露于芳族化合物或 各种化学物质时也不呈现开裂。由于均衡的优异机械性能如冲击强度、刚性等，该组合物还 易于加工，并且呈现优异的耐刮擦性和成型收缩。由于如上所述的优异性质，根据本专利技术的 聚丙烯树脂组合物对各种汽车内部部件非常有用，其中汽车内部部件包括，例如杯架、门装 饰物、通风口、前托盘、LC托盘、控制台部件、玻璃仪表板（glassfascia)、旋钮等。 根据下述详细说明、附图和权利要求，本专利技术的其它特征和方面将是显而易见的。 【附图说明】 现在将参考在附图中图示的某些示例性实施方式对本专利技术的以上和其它目的、特 征和优点进行详细说明，下文给出的这些实施方式仅仅用于示例说明，因此不是对本专利技术 的限制，其中： 图1示意性地显示在测试例中用于测试耐刮擦性的蓝宝石划痕测试仪。 应当理解，所附的附图并非必然是按比例的，而只是呈现说明本专利技术的基本原理 的各种优选特征的一定程度的简化表示。本文公开的本专利技术的具体设计特征，包括，例如， 具体尺寸、方向、位置和形状将部分取决于特定的既定用途和使用环境。 【具体实施方式】 下面将详细地参照本专利技术的各个实施方式，其实施例在附图中图示，并在下文加 以描述。尽管将结合示例性实施方式描述本专利技术，但应当理解，本说明书无意于将本专利技术局 限于这些示例性实施方式。相反，本专利技术不仅要涵盖这些示例性实施方式，还要涵盖由所附 权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内的各种替代形式、修改、等效形式和其它实施方 式。 应理解，本文使用的术语车辆或车辆的或其它类似术语包括通常的机动车， 例如，包括多功能运动车（SUV)、公共汽车、卡车、各种商务车的客车，包括各种船只和船舶 的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车、电动车、插入式混合电动车、氢动力车和其 它代用燃料车（例如，来源于石油以外的资源的燃料）。如本文所提到的，混合动力车是具 有两种或多种动力源的车辆，例如，具有汽油动力和电动力的车辆。 本文使用的术语仅仅是为了说明【具体实施方式】，而不是意在限制本专利技术。如本 文所使用的，单数形式一个、一种、该（a、an、the) 也意在包括复数形式，除非上下文 中另外清楚指明。还应当理解的是，在说明书中使用的术语包括（comprises和/或 comprising) 是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或添 加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。如本文所使用的，术语 和/或包括一个或多个相关所列项的任何和所有组合。 除非具体说明或从上下文明显得到，否则本文所用的术语约理解为在本领域的 正常容许范围内本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有优异的机械性能的聚丙烯树脂组合物，包括：约40‑70重量份的基础树脂，所述基础树脂选自聚丙烯、丙烯‑乙烯共聚物及其混合物；约10‑20重量份的玻璃纤维；约2‑10重量份的滑石；约10‑20重量份的乙烯‑丁烯弹性体；和约1‑3重量份的硅氧烷类化合物和酰胺类化合物的混合物，其中所述重量份是相对于100重量份的所述聚丙烯树脂组合物。
【技术特征摘要】
2013.09.12 KR 10-2013-01099861. 一种具有优异的机械性能的聚丙烯树脂组合物，包括： 约40-70重量份的基础树脂，所述基础树脂选自聚丙烯、丙烯-乙烯共聚物及其混合 物； 约10-20重量份的玻璃纤维； 约2-10重量份的滑石； 约10-20重量份的乙烯-丁烯弹性体；和 约1-3重量份的硅氧烷类化合物和酰胺类化合物的混合物， 其中所述重量份是相对于100重量份的所述聚丙烯树脂组合物。2. 根据权利要求1所述的聚丙烯树脂组合物，其中所述聚丙烯在230°C下的熔融指数 为约 10_60g / lOmin。3. 根据权利要求1所述的聚丙烯树脂组合物，其中基...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鹤洙，金南庚，金大植，成任泽，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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